不知道是因为照顾车内的空间所需，从依然在伪装当中的宝马X1可以看出，新车将会在尺寸有了不少的增量，而车身上的线条似乎也比现款的车型要硬朗不少，除此之外，测试车还采用了类似LED光源的雾灯，但众所周知，LED的光源特性并不太适合做成雾灯，不知道这是宝马什么新把戏呢?
全新车型在尺寸上的增加或许会让本来已经不算大的宝马X3获得尴尬，尤其是之前还有小道消息称，国产的新一代X1可能会为照顾中国消费者的喜好而加长轴距，这或许就让新一代X1犯下了“以下犯上”之罪。
内饰方面，新一代宝马X1的变化更大，宝马一贯在内饰设计工整硬朗得让人产生距离，而在X1上似乎这种感觉削弱了不少，整体的设计与2系Active Tourer有些类似，没错，其实它是基于改进后的UKL1前驱横置发动机平台打造，现款的基于上一代宝马3系而来的E84后驱即将离我们而去了，有后驱情结的准车主要赶紧入手了。
| 新一代宝马X1动力阵型展望 | ||
| 排量 | 最大功率 | 最大扭矩 |
| 1.5T三缸汽油发动机 | 100kW（136PS） | 220Nm |
| 2.0T四缸汽油发动机 | 135kW（184PS） | 270Nm |
| 170kW（231PS） | 350Nm | |
| 2.0T四缸柴油发动机 |
110kW（150PS） |
330Nm |
| 135kW（184PS） | 380Nm | |
动力方面，新车将会新增一款1.5T三缸涡轮增压汽油发动机，由于与宝马2系Active Tourer采用相同平台，因此可以参照其动力总成，详见上表。
日前，海外媒体曝光了一组7座版的宝马X1的路试谍照，为了照顾车内更大空间所需，全新一代宝马X1似乎更多参照了X5上的设计风格，新车有望在今年内推出。
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