到今天我能够清楚的记得：2001年刚刚步入大学生活的我在那一年的暑假家庭聚会里，看到了亲友驾驶的一台红色的自动挡赛欧，满满的都是羡慕，而那位长辈的工作也非常体面是位穿官衣的。那一年——十万元家轿的概念开启了中国普罗大众对于家庭轿车的井喷式需求。我记忆中的家庭自驾游大概也是从那个时代开始的。
如今，在140万车主之后赛欧迎来了第三代车型。与15年前不同的是，今天的赛欧售价5.99万到7.39万，而空间、动力、安全都在不断的突破。这一次就让我以“幸福大不同”为题和大家聊聊我和第三代赛欧的首次接触。
对于这个价位可能有些朋友还是会补上一句：贵了。那么如果算上3000元的节能惠民补贴价格呢?怎么样，是不是舒坦多了?
全面加大、加宽的赛欧3 实用性仍是第一位
2014年iPhone 6的上市，biger than biger(岂止于大)让这个世界在没有最大只有更大的话题中沉浸了大半年。从2001年上市4米出头的车身和2.44米的轴距到今天第三代车型，赛欧3再次加长车身和轴距。长度达到4.3米轴距也涨到了2.5米，15年的时间赛欧在尺寸上已经越来越接近A级车。而空间上则更是打破了轴距决定一切的惯例。
经过我(身高1.76米)的实际体验，在正常驾驶坐姿下，后排左右两侧乘客的腿部空间、肩部空间都可以用“舒服”二字来形容。为什么这里不用宽敞来解释呢?因为在我看来，宽敞与舒适是两个追求不同取向的平行线，在这两者之间我更愿意选择舒适的一个。
初看赛欧3你会发现它从C柱开始到车尾部分明显更加宽厚，看过官方给出的行李箱数据后，366L的容积对于一台4.3米的A0级轿车来说可真是不错了，别忘了前面我还特意展示了车内乘坐空间。所以在这里又要对赛欧的设计师点个赞了，这台4.3米的小车你们搞出了这么多空间，真的也是蛮拼的!
如果说对于赛欧3的外观部分有那么一点儿不满的话，我想提给前后门之前的缝隙。从上图可以看到这是一个较为明显并且没有做任何遮掩的缝隙。如果工程师能够在接下来解决这个问题，我相信又能够得到一片叫好声。
[page]动力操控都有惊喜 技术含量同级优越
从账面上看得见的数据和发动机内看不见的技术上，这台上海通用全新研发的引擎都可以说是目前1.5L级别引擎中最出色的一款。83kw最大功率和141Nm扭力这个数据在赛欧3的竞争对手那里只属于1.6L以上级别的引擎。实际的体验之后我也可以很负责任的告诉你，这台1.5LDVVT引擎放在赛欧3上是绰绰有余的。
赛欧3全系标配起停系统因此标配的蓄电池也比普通车型容量更大。为手动挡车型撞上起停系统，操作起来是不是会不方便?举个例子：前方红灯车辆停止-摘挡- 熄火，黄灯或是绿灯时踩下离合的一刹那发动机已再次点火，此时挂入档位前进。实际的操作也就是再半秒钟(官方0.6秒)内完成的，所以根本谈不上任何不便。
除了起停系统，赛欧3的1.5L引擎还有可变机油泵和离合水泵，结合发动机活塞组件的优化设计等，实现了动力提升、油耗下降的目的。
此外，赛欧3以升级为EPS电动助力转向系统为操控部分的最大亮点，除了不占用发动机功率而实现的省油、动力提升亮点之外。低速转向轻盈中高速转向沉稳的特点也是以往A级车以上产品才会得到的配置。对于整个底盘悬架系统来说，14寸175/70轮胎的扁平比较大，这对于抵消路面噪音和震动有所帮助。悬架系统的调教也是偏重舒适性，整车开起来的感受和第二代赛欧相比明显提升了一个档次。
内饰人性化设计丰富 MyLink还算好玩儿
雪佛兰MyLink智能车载娱乐交互系统由硬盘、4.2寸显示屏组成。手机与娱乐系统的连接可以通过蓝牙、数据线。在数据线连接模式下手机的显示可以被影射到中央显示屏上。这一配置只是出现在最顶配车型上。
实际的体验中雪佛兰MyLink智能车载娱乐交互系统，还是具有一定可玩儿性的。它的菜单结构并不复杂，常用功能能够很容易的被驾驶者记下来所以不太会出现实际驾驶过程中频繁低头看屏幕的情况。个人感觉比较有趣儿的就是语音提醒功能了。交互系统内置万年历，选择某一日期后-添加即可在提示音下记录一条音频提醒，在既定日期告知车主。
内饰部分通常对于一台A0级的小车来说可能都不会太过于惊艳，但是赛欧3的内饰设计颇有诚意。我在赛欧3的车内找到了不少让人感到小幸福的东西。比如驾驶时左侧手肘可以容易的找到支撑点、后排乘客的手肘也可以放在车门上休息。
对于A0级小车来说最要命的就是空间了，赛欧3的后排地板中央的凸起并不明显或者说几乎没有，这同样是一个让人感受到小幸福的设计。
我对赛欧3的前后排座椅设计给予高分评价，这简直就是为亚洲人身材设计的座椅。前排座椅侧向包裹非常到位，而且使用了绒布和类似PU的双面料拼接，具有良好的透气性。PU出现在乘坐者的肩背部提供更大的摩擦力。前排驾驶席座椅可以进行包括高低在内的6向调节，配合方向盘的上下调节，能够为大多数驾驶者找到一个正确的坐姿。
最后，赛欧3从仪表台到后面一同提供了16处便捷的储物空间，大多数饮料瓶(常见的包围茶杯)都可以在前排放下。并且后排两侧车门上也提供了很大储物空间。这一点源于赛欧3对于前后音响喇叭位置的上移，将扩音器向上从而在下方留出了更大的空间用于储物。
写在最后：15年的与时俱进，不断跨越，让赛欧成为中国人最耳熟能详，最有口碑，最信赖的国民家轿。这个地位不是媒体“评选”出来的，而是历经岁月的磨砺，由市场給予的，这才是赛欧最有价值之处。
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