●斯柯达VisionC概念车国内首发 眼神极凶
斯柯达VisionC概念车在2014广州车展首发亮相。Vision C概念车基于大众集团MQB平台打造，前进气格栅依然为典型的斯柯达样式，同样得到保留的还有斯柯达车标的位置以及在前机盖上车标后方隆起的筋线。车身侧面由一条腰线贯穿前后车灯，使得整车看起来不仅简洁而且力量感十足。
后三角门窗以及车门的曲线已经出现在第三代Octavia明锐上面，此次也是该设计的再一次演绎。角度极大的尾门折线让整个车尾依然保留了十足的设计美感。总之，Vision C概念车的竖直的前进气格栅、折线形的尾箱盖均表征了这款概念车与斯柯达传统车型强调空间、实用性以及性价比的背离。
动力方面：这款车将搭载的是一套双燃料(天然气/汽油)动力系统，发动机方面预计将配备1.4TSI汽油发动机。
[page]●奥迪Nanuk quattro概念车发布配四轮转向
在2014广州车展上，奥迪Nanuk quattro概念车首发亮相。新车是一款将跑车与SUV相结合的跨界车型，采用全新设计理念，并搭载四轮转向系统。奥迪Nanuk quattro concept是一款中置发动机的双座跨界跑车，车身尺寸为4541×1990×1337mm(长×宽×高)，轴距2710mm。设计由乔治亚罗的Italdesign公司操刀，采用了动态转向灯设计，侧面四只22英寸的车轮让它在众多跑车当中显得特立独行，前235/50 R22后295/45 R22的宽大轮胎看起来更像是来自SUV车型。倾斜的C柱一直延伸到车尾，看起来力量感十足。
奥迪Nanuk quattro concept的内饰采用简约风格设计，仪表盘采用了时下流行的全LCD显示屏的设计，配备三辐运动方向盘。内饰材质使用了碳纤维材料，在提升视觉效果的同时体现了轻量化的思路。它的车身使用奥迪ASF全铝框架车身，并在覆盖件上使用了碳纤维复合材料。
奥迪Nanuk quattro concept搭载了一台新开发的5.0升V10 TDI柴油发动机，可输出544马力(400千瓦)的功率，在1500rpm即可输出最高1000牛•米的扭矩，与之匹配的是增强的7速S tronic双离合变速器。0-100km/h加速只需3.8秒，最高时速可达305km/h，百公里油耗仅为7.8L。
底盘方面：这款概念车使用了双叉臂悬架，并配备了空气悬挂和电磁避震器的组合，能够手动调整离地间隙，四驱系统是这款兼顾越野的双座跑车所必备的。该车在底盘上的最大亮点是配备了整体转向技术，在中低速度下，后轮会与前轮以相反的方向转动最多9度，使转弯半径缩小，提高了车辆的灵活性。在较高的车速下，转向时后轮会与前轮向相同方向转动2.5度提高了高速行驶的稳定性。
[page]●起亚KX3概念车发布 明年国产/定位小SUV
起亚全新SUV概念车“KX3”正式发布。据悉，KX3将会由东风悦达起亚负责国产，预计量产版车型在2015年第一季度上市，定位为小型SUV。
外观方面：起亚KX3无一例外的采用家族式虎啸格栅设计，而车头线条饱满，前大灯与发动机舱盖两侧隆起的线条相呼应。侧面的KX3线条简洁，尾部通过凹槽设计凸显了尾灯的立体感，整体设计风格还是偏向年轻时尚的。
配置方面：起亚KX3配备有侧气囊、侧气帘、电子车身稳定系统、发动机一键启动、后排出风口、LED日间行车灯、自动空调等配置。
动力方面：动力部分使用1.6L和2.0L自然吸气发动机，传动部分匹配6速手自一体自动变速箱外，官方还透露，KX3未来量产后还有望使用1.6T发动机，匹配7速双离合变速箱。
[page]●DS神韵概念车广州亮相 全新家族设计元素
在2014广州车展上，DS神韵概念车车型正式亮相国内。DS神韵(DIVINE DS)采用了四门紧凑级设计，并拥有“DS之翼”等全新家族式的设计元素。
外观方面：DS神韵采用了硬朗动感的整车曲线，鲜明的侧部线条以及独特的车顶设计。DS神韵车长达4.21米，车宽1.98米，采用了1.35米高的低驾驶位搭配20英寸轮毂的设计。另外，新车还引入了家族式前脸设计“DS之翼”。
内饰方面：DS神韵车厢内部采用充满科技时尚感的对称式布局，无论是前排还是后排座椅，都宽大舒适、线条流畅。通过简洁、通透的帷帘将后排乘客座椅隔开。新车配有白金色莹润大方的中控台，石料装饰的专用微动开关，安装于石料底座的电子钟，黑色花岗石搭配金色条纹，配合雕塑般的方形方向盘，车内座椅采用DS特有的“表链式”设计， 并采用SETON制革厂经特殊工艺鞣制而成的全粒面苯胺革，另外车尾还大胆取消了后窗设计。
动力方面：DS神韵配置有涡轮增压直喷1.6THP汽油发动机，最大功率199kW，最大扭矩330Nm。
[page]●为中国而设计：日产蓝鸟/印象概念车亮相
搜狐汽车在广州车展探营期间拍摄到了日产蓝鸟·印象概念车实车。日产早前已在2014北京车展正式发布了"蓝鸟·印象"概念车，这款车将主要针对国内市场研发，英文名称为LanniaConcept。
蓝鸟•印象概念车是由中国设计师为中国消费者而设计、制造的，最终将被推广至全球。这款概念车以"蓝鸟•印象"命名，意味着日产蓝鸟这款车型所代表的精神，将在这款概念车上得以重生。
蓝鸟•印象概念车的定位是"突破传统理念的轿车"，由设立在北京的日产中国设计中心(NDC)携手日产全球设计中心(NGDC)共同设计完成。
这款概念车采用了灵巧敏捷且充满力量感的设计风格，大灯造型十分锐利，车身线条流畅，动感十足，迎合了中国当下"80后"潮流引领者的品味和价值观。
[page]●搭配自动驾驶系统 广汽传祺WitStar概念车
广汽传祺WITSTAR概念车同样出现在了广州车展。新车基于B级轿车平台打造的纯电驱动智能概念车，能够实现点对点自动驾驶。
WITSTAR概念车是广汽传祺旗下首款智能驾驶概念车，外观方面，这款车采用了较为激进且前卫的设计理念，其意义在于展示未来智能汽车技术的发展方向和设计思路。
据我们了解，广汽传祺这款WITSTAR概念车由广汽研究院在自主研发的B级平台上开发而来，动力系统方面，新车采用增程式电力驱动，整车最高稳定车速大于160km/h，0—50km/h加速时间仅4.5秒。纯电模式下续驶里程超过100km，最大续驶里程大于600km，增程模式每百公里油耗不到2升。
WITSTAR搭载智能驾驶系统，能够实现车辆自主驾驶。该车型拥有由激光雷达、高速CCD相机、红外摄像头等组成的全方位环境感知系统，能够实时采集和处理环境信息、建立车周环境的3D映像从而可以实现点对点的完全自动驾驶。
[page]●菲亚特FCC4概念车官图发布 融入皮卡设计
近日，菲亚特官方发布了一组FCC4概念车的官方图片，新车诠释了未来SUV的设计理念，可以看成是一款融入皮卡车型设计元素的四门轿跑SUV车型。预计新车将会在即将开幕的巴西圣保罗车展正式亮相。
从图上不难看出FCC4概念车主打跨界风，采用四门轿跑式SUV车身设计的同时还融入了皮卡车型的设计理念。车身的细节设计也十分独特前卫，营造出了十分独特的未来感。
FCC4概念车前脸采用狭长的进气格栅配合粗犷的前保险杠以及时下流行的分离式大灯营造出了一副侵略感十足的前脸造型。同时值得一提的是LED带状雾灯的设计也大大提升了该车的未来感。新车的长宽高分别为5000/1940/1600mm。新车配备可浮动车顶以及超大尺寸前风挡，锋利的多腰线式车身使得该车力量感十足。
车辆尾部不同于一般的掀背车型，采用的是典型的皮卡设计风格。C柱只是一个导风翼，并不和玻璃衔接一起。此外，FCC4概念车配备了一个储物功能堪比皮卡的加长行李箱，并配备了左右不对称式的行李箱开启方式。
[page]●Scion iM概念车官图发布 有望洛杉矶亮相
近日，丰田发布了Scion iM概念车的官方图片。新车基于欧版的丰田Auris打造，预计将于即将开幕的洛杉矶车展正式亮相。
外观方面：Scion iM概念车采用了欧版的丰田Auris的设计理念，车身采用了名为incrediblue的蓝色喷漆。众多空气学套件的运用也大大增强了该车的运动气息。新车还配备19英寸的多辐黑色轮圈。
动力方面：Scion iM概念车将搭载1.8L发动机，最大功率132马力，峰值扭矩为170N·m。此外，Scion iM概念车还采用了高低可调的竞技悬架系统，四活塞卡钳。
[page]●奔驰G-Code概念车发布 展示未来设计理念
近期，在梅赛德斯-奔驰乘用车中国研发中心揭幕仪式上，奔驰G-Code概念车全球首发，新车造型设计极具科技感，为大家展示了奔驰汽车未来设计理念。同时奔驰强调，这款概念车只是从技术层面对未来进行畅想，并没有量产的计划。
外观方面：奔驰G-Code概念车造型比较紧凑，新车的长宽高分别为4100/1900/1500mm。全新的格栅采用三叉星辉LOGO和双条辐镀铬设计，周围采用一体式显示屏进行搭配，当概念车处于静止、纯电或混动模式下，前进气格栅会分别呈现出动感的蓝色、紫色或红色。此外，该车还采用了全LED前大灯组，造型犀利动感。
车身侧面：奔驰G-Code采用了隐藏式A柱设计，顶呈现出一种悬浮的视觉效果，此外新车的车门采用了对开式设计，21英寸五辐轮圈让车辆更显运动。车尾来看，新车尾部造型非常紧凑并采用了一体式尾灯设计。
动力方面：据悉，G-Code概念车搭载由涡轮增压发动机和电动机进行搭配的一套混合动力系统。其中涡轮增压发动机将以氢气为燃料，并驱动该车前轮，而电动机负责驱动后轮，通过差速器来给后轮分配动力。此外，该系统可利用太阳能、风能以及位于悬架上的电流发生器进行充电。
[page]●奥迪RS 7概念车官图发布 配无人驾驶系统
本月19日，奥迪公司正式发布了全新RS7 Piloted Driving概念车的展示视频。新车的外观与老款RS 7基本保持一致，车身采用黑白灰相间的特殊条纹拉花，并印有“Audi piloted driving”以突出该车带有奥迪最新研发的无人驾驶系统。
【奥迪RS7 Piloted Driving概念车】
据官方公布信息显示，新车将采用奥迪公司最新研发的无人驾驶技术，可以自动控车辆的转向、油门、刹车甚至四驱系统。另外，新车还采用GPS系统将车辆进行精准定位，定位信息精确至1厘米左右，并将定位数据传输至行车电脑，同时车载3D照相机会针对汽车周边情况进行拍摄与比对，并规划出正确的行驶路线。
动力方面：RS 7 Piloted Driving概念车与老款RS 7搭载相同的4.0L双涡轮增压V8发动机，最大功率560马力。传动方面，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。官方称，奥迪RS 7 Piloted Driving概念车是世界上最快的无人驾驶汽车，最高时速将达到240km/h，在德国DTM房车赛的Hockenheimring赛道，最快圈速大约为2分10秒。
全文总结：
概念车的发布，对于汽车厂商未来车型的设计有着非常重要的意义。近期各大厂商所发布的概念车，其设计重点不仅包括前卫的外形设计，还囊括了越来越多的科技配置。这其中，尤以"自动驾驶技术"最受厂商推崇。广汽传祺的WitStar、奥迪全新RS7 Piloted Driving均搭载这一技术。相信凭借不断更新的人工智能、视觉计算、监控监控系统的协同合作，这样的技术很快将走进现实。
此外，还有一些概念车则比较务实，设计也更接近量产车型。如日产蓝鸟•印象、起亚KX3，这些车型身上的一些元素，基本就是下一代车型的设计方向。相信你很快就可以在这些品牌即将发布的车型上，找到这些概念车的影子。
在车展上，各大厂商除了会发布新车以外，还会有概念车型亮相。汽车厂商对概念车的展示，并非仅仅是为了炫技和吸引观众眼球。更重要的是利用概念车向人们展示新颖、独特、超前的构思，这些设计元素未来极有可能将运用至量产车型之中。甚至某些概念车有可能在未来被直接量产。
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