这几年买车什么话题最火?相信“SUV”会是不少人的选择——各大厂商也知道投其所好，这不在2014广州车展上，又有一大批新SUV登场亮相。其中既有东风本田XR-V这样的小型SUV，又有新锐界这样的7座大车，能够满足各种消费者的不同需求。我们今天就来盘点看看，车展上那些SUV新面孔。
小型SUV篇
东风本田 XR-V：与缤智同平台，突显运动风格
售价：12.78-16.28万
2014广州车展上，东风本田全新小型SUV——XR-V正式上市，共推出5款车型，售价区间为12.78-16.28万元。这款小型SUV与本田缤智一样借鉴了CONCEPT V概念车的设计元素，不过两款同门小SUV在内外细节设计上都有所不同。动力上东风本田XR-V搭载与思域相同的1.8L发动机以及地球梦1.5L发动机。
外观方面：东风本田XR-V借鉴了CONCEPT V概念车的设计，与同门的广汽本田缤智在整体车身轮廓上十分接近。东风本田XR-V前大灯与格栅相连，粗壮的保险杠黑色边框将转向灯与雾灯相连接，既增加了前脸的力量感，又使得前脸更富有层次。
东风本田XR-V的的尾部设计更有特点，左右贯穿式的尾灯设计具有更好的视觉效果。另外车身侧后门把手与本田缤智一样采用了隐藏式设计，与侧窗融为一体。
内饰方面：东风本田XR-V的内饰主打运动时尚风格，整体采用不对称式设计，配以运动方向盘以及全新设计的圆形出风口，运动气质彰显无遗。中控台上部配备了大尺寸触摸屏，并未出现按键，而下半部分的空调面板也是采用触摸式。此外，该车还配备了一键启停以及无钥匙进入等配置。
全景天窗、DA智能屏互联系统、I/S发动机节能自动启停、ECON智能化绿色节能辅助系统、VSA车辆稳定辅助系统、EPB电子驻车制动系统等配置基本都在XR-V得以体现，实用性和便利性进一步提高。
动力方面：东风本田XR-V搭载与思域相同的1.8L发动机以及地球梦1.5L发动机。1.8L发动机最大功率104kW，最大扭矩174N•m。
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第2页 :C3-XR：2008的同胞兄弟，定位更高
东风雪铁龙 C3-XR：2008的同胞兄弟，定位更高
预售价：11万起
东风雪铁龙C3-XR与标致2008共享EMP1模块化平台，不过从内外设计和市场定位上，这两位“兄弟”有明显差异。
外观方面：雪铁龙C3-XR前脸基本保留了概念车的设计，唯一的变化就是放弃了LED大灯，而采用了最简单的反射式卤素灯组。从而达到控制成本的目的。不过灯腔内双U型的电镀装饰线条，还是提升了大灯的设计感，这也是来自于概念车的设计理念，另外新车保险杠处还配备了竖置LED日行灯。
此外整车还采用了电镀后视镜外壳，银黑双色的铝合金轮毂，熏黑式的尾灯组，仿碳纤风格的内饰面板，双色镶拼真皮座椅，红色线缝等细节来凸显雪铁龙C3-XR的运动风格气息。
内饰方面：虽然与标致2008的风格大相径庭，但是在一些细节配置方面又体现了近亲关系，比如完全相同的手刹拉杆，以及旁侧的天窗遮阳帘开关布置，此外还有大尺寸液晶屏多媒体系统，都说明雪铁龙C3-XR是基于2008加长平台打造的车型。
中控台设计比较简约，配有多媒体中央显示屏。空调出风口简洁协调，位于下方的操作按钮实用明了。纯黑的底色加上银色点缀，增加了几分酷劲儿。
配置多功能方向盘，自动恒温空调系统，还有2008所不具备的驾驶模式选择系统，可以在ESP关闭、沙地模式、泥地模式、雪地模式和公路模式之间切换，主要是通过改变ESP和变速箱的工作逻辑，来提升路面附着力。这样的配置体现了雪铁龙C3-XR对标3008的同等定位。
动力方面：C3-XR将搭载的发动机是内部型号为"10UF01 5G02"的1.6THP涡轮增压直喷发动机，功率达到了123kW。传动方面将搭载6速自动变速箱。
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第3页 :菲亚特500X：经典小车也造SUV
菲亚特500X：经典小车也造SUV，与自由侠共享技术
预售价：14万起
菲亚特500X定位小型SUV，与Jeep自由侠共享一系列技术。这次在广州车展上首次国内亮相，这辆小车又有什么独家法宝呢?
外观方面：菲亚特500X外形轮廓延续了菲亚特500系列的圆润感，车身线条十分流畅，前大灯预计继续采用家族式的圆形设计元素，但融入了更多轮廓细节，看起来更富层次感。新车采用了传统的侧面四门设计，轮毂的造型简洁而动感，新车的离地间隙也较菲亚特500车型有明显提高。
内饰方面：鉴于小型车的定位，菲亚特500X的内饰也较Q化。三幅式多功能方向盘，按键密布给人感觉略显复杂;仪表盘为三炮筒样式，大尺寸显示屏看上去颇有科技感。配置方面，该车装有6安全气囊、车道辅助系统、盲点辅助系统、信息娱乐系统等。
动力方面：菲亚特500X将搭载多款动力，有1.4L MultiAir涡轮增压发动机、2.0L、2.4自然吸气发动机，以及柴油发动机可选，有6速手动、6速双离合、9速自动变速箱搭配。
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第4页 :陆风X7：陆风极光?傻傻分不清楚
家用新选择
陆风X7：陆风极光?傻傻分不清楚
预售价：13万起
从之前的消息来看，陆风X7将于明年8月上市，定位于中高端城市SUV;预计其售价在13万元左右，沿用陆风X5的动力系统，此外X7还将开发四驱系统车型。
陆风E32为陆风汽车一款全新城市SUV，于陆风X5共用同一平台，外形尺寸将大于陆风X5，外观设计将逆向路虎揽胜极光开发。
从拍摄车型来看，其配置将十分丰富，届时一键启动、定速巡航、全景天窗、ESP等将成为该车的标配。
X7还将搭载江铃正在研发的1.8T直喷汽油发动机，搭配8AT变速器。与X5相比，X7还将开发四驱系统车型，同时配备电子差速锁，使其同时拥有较好的越野性能。
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第5页 :索兰托L：SUV也加长
起亚 索兰托L：SUV也加长
预计售价：25万起
就像它名字喻示的一样，全新索兰托L的主要改进是在尺寸方面：其车身达到了4780mm、1890mm、1685mm(长宽高)，轴距也加长80mm至2780mm，跃升为中大型SUV。
全新索兰托L将提供5座和7座供消费者选择，而空间的全面进化让7座空间更加游刃有余。
今天我们看到的新一代车型，全新索兰托L是起亚力求打造一款大空间、高配置、提供多重选择的进口豪华SUV，整车严格按照欧洲E-NCAP 和北美NHTSA NCAP 五星标准开发。
至于全新索兰托L能否再国内占据一席之地?在昂科威、汉兰达等新老豪强的注视下，韩国人要如何再次打开中大型SUV的市场，我们拭目以待——新车计划将于2015年1月在中国正式上市，我们很快就能近距离的评测这款车的优劣了。
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第6页 :观致3都市SUV：升级版车载系统成亮点
观致3都市SUV：升级版车载系统成亮点
预计售价：15万元起
外观设计：传承了家族式的风格，基本的框架与当初的CROSSOVER混动版概念车完全一致，唯一不同的是其轮毂造型没有沿用概念车上的五福三叉式设计，当然不排除测试车的原因，目前所见的都是十幅双叉式的轮毂样式。
车身尺寸方面：全新观致3都市SUV的长宽高分别为4452mm*1854mm*1504mm，轴距则达到了2694mm。整车长度有所增加的同时离地间隙也到到了170mm。
车内最显眼的莫过于中控台的8英寸车载信息娱乐系统触摸屏，类似于苹果的IPADMINI，只有开关音量调节、HOME两个按键，左下角的观致LOGO实则是一个光线感应器，可以根据车内光线自动调整屏幕亮度。操控上也采用了类似苹果的滑动式风格，触感较好，响应快，使用起来尚可，并不会给人使用不便、烦躁的感觉，非常方便。
这套系统采用了四边隐藏式界面，只要使用双指，触及滑动屏幕左右及上下边，即可进入相应的车内信息、导航、音乐、车联网等界面。如果用单指操作屏幕，则是在页面上的移动，与切换菜单并不冲突。
动力方面：新车将继续搭载1.6T涡轮增压发动机，动力参数没有变化，车重比起五门版和轿车都有所增加。或许这也是综合油耗变成6.9升/百公里的原因之一。这款新车很可能仅仅搭载1.6T发动机，不会使用1.6L自然进气的版本。
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第7页 :哈弗H9：全尺寸SUV，越野性能不俗
哈弗H9：全尺寸SUV，越野性能不俗
售价：22.98-27.28万元
卖点一：以大取胜 全尺寸7座SUV
作为品牌旗舰车型，定位与全尺寸SUV的哈弗H9长宽高依次为5090/1926/1900mm，轴距为2800mm，再加上232的布局形式，在空间表现上H9做到了尽可能的大，以满足不同消费者的使用需求。
卖点二：硬派结构 非承载式车身刚性十足
哈弗H9的车身结构为非承载式，采用适合越野及恶劣路况的双叉臂独立前悬架+多连杆非独立悬架设计，具有优异的底盘通过性和可靠性。
卖点三：专注越野 配置丰富优势明显
双速TOD设有2H、AUTO及4L档位，能够实现复杂路面前后扭矩智能分配，增强整车牵引性能、越野性能及驾驶灵活性。户外综合显示仪可显示当前位置海拔、气压、指南针、坡度信息，在户外及时掌握所处位置的地势及方向信息。而专业的越野胎具备良好的抓地性和抗冲击能力。同时,哈弗H9根据用户的需求，可增配电子式差速锁、电动绞盘、后拖车钩等装置。
卖点四：配置丰富 兼顾实用和舒适性
哈弗深谙配置为王的道理，尽其所能的装配这款旗舰全尺寸SUV。全系标配车身电子稳定系统、倒车影像及雷达、8寸液晶触屏、电子手刹、自动驻车等实用功能，顶配车型更是配备了按摩座椅、空气净化系统、电子差速锁等跨级配置。
[page]第8页 :撼路者：皮卡底盘改进出来的7座SUV
江铃福特 撼路者：皮卡底盘改进出来的7座SUV
预计售价：27万起
江铃福特撼路者作为中型硬派豪华SUV，其定位直接竞争对手将锁定同属硬派7座SUV的三菱帕杰罗劲畅。而从目前官方给出的配置来看撼路者将更具优势。甚至让人不禁会与丰田普拉多进行一番比较。
福特撼路者拥有225mm的离地间隙和800mm的涉水深度，接近角和离去角分别为29.4°和25°，而纵向通过角为21°。
配置方面：福特撼路者将配备7个安全气囊、自适应巡航系统、车道保持辅助系统、电子车身稳定系统、盲区监测系统、主动停车辅助系统、自适应巡航控制系统、碰撞预警系统、防翻滚车身稳定控制系统、弯道控制系统等安全辅助配置;其它配置方面还具有车载多媒体通讯娱乐系统、WiFi热点、主动泊车辅助、全景天窗、MyKey智能钥匙。
全新福特撼路者所搭载的TMS路况实时管理系统可以通过选择包括公路、泥地/草地/雪地、沙地和岩石山地四种不同的预设驾驶模式。每种操控模式都会根据需要对油门响应、变速箱、智能四驱系统、牵引力控制系统和电子锁后差速器进行调节。驾驶者还可以通过手动操控来启动电子后差速锁来增加牵引力，而且由于车辆还搭载了主动传动箱，驾驶者可以通过这一系统根据高、低不同的扭矩区间来优化车辆在铺装道路和越野路段的驱动运行。
动力方面：福特撼路者动力包括全新2.0升EcoBoost汽油发动机和最新的2.2升DuratorpTDCi四缸柴油发动机及3.2升DuratorpTDCi五缸柴油发动机。2.0升EcoBoost汽油发动机可提供175千瓦输出功率和360牛米的峰值扭矩输出。传动系统方面匹配六速手动变速器或福特6R80 SelectShift六速手自一体变速器。
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第9页 :锐界：动力升级，可选7座
福特 锐界：动力升级，可选7座
预计售价：28万左右
卖点一：家族化造型 更加锐利
在保持硬朗血统的同时，锐界的设计变得更加锋利，大量LED光源的使用与肌肉感的车身线条相配合，使得整车造型更加时尚前卫，同时厚重的设计也提升了其档次感，整车视觉效果属于稳重中带着一些激情。
卖点二：内饰大气 设计做工精细
相比锐利的外观，锐界的内饰显得更简洁大气，粗中带细的设计语言看上去清爽但却不乏精致，做工和用料也均属上乘，作为品牌的旗舰车型，质感还是相当出色的。
卖点三：更大尺寸 增加7座版本
全新锐界的长宽高分别为4680/1930/1700mm，轴距为2824mm，更大的车身带来的则是更为宽敞的空间表现，不仅后排乘客乘坐完全无压力，后备箱也增加了198L，后排全部放到可获得1970L的最大空间，存放中大型物品相当轻松，除此之外，增添的7座车型也大大提升了其产品竞争力。
卖点四：全系涡轮 满足家用完全胜任
国产全新锐界会搭载2.0L、2.7L两种排量的动力总成，并匹配6速自动变速器，由于锐界全系搭载涡轮增压系统，动力性能上应该足以应付正常使用。
[page]第10页 :沃尔沃XC90：车载多媒体和混合动力有看点
豪华选择
沃尔沃XC90：车载多媒体系统和混合动力有看点
预计售价：81.8万起
外观方面：沃尔沃新一代XC90是基于SPA平台打造，采用沃尔沃全新的家族式设计，造型设计借鉴了XC Coupe概念车的一些元素。新车的前大灯采用LED光源，T型LED日间行车灯造型别致，该造型被沃尔沃设计团队称之为"雷神之锤"(Thor's Hammer)，设计气势不凡，未来这种设计风格将普及与沃尔沃其他车型上面。
新一代XC90的车身尺寸为4950/2008/1775mm，轴距2984mm。新车基于沃尔沃最新的SPA平台打造，SPA平台车型将会在内饰支架、车门、汽车外覆件以及悬架等部位使用重量更轻的铝材料，相比老款车型减重125kg。
内饰方面：沃尔沃新一代XC90迎来了全新的内饰风格，中控台布局十分规整，中央屏幕采用了竖立的设计，并将首次搭载和苹果公司一同研发的CarPlay系统，可通过这套车载系统完成空调、娱乐系统等操作。
内饰中多处使用的水晶质感旋钮、采用有机玻璃作为按键接触面的设计非常出彩，极大地提升了整个内饰的档次。新一代XC90将配备HUD抬头显示器、沃尔沃全套的驾驶员辅助系统、瑞典欧瑞诗(Orrefors)品牌提供的水晶挡把、Bowers Wilkins高端音响系统、沃尔沃Sensus互联系统、行人、动物识别系统等高端配置。
动力方面：新一代XC90搭载2.0升直列四缸涡轮增压发动机，这款机型有高低两个版本，低功率版最大功率为245马力(180千瓦)，最大扭矩为350牛米;高功率版本，最大输出将达到306马力(228千瓦)。另外，新车还将提供不同的柴油机机型以及一款输出功率可以达到400马力(294千瓦)的插电式混合动力系统。传动方面，新一代XC90将采用一台来自爱信的8前速自动变速器。
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第11页 :雷克萨斯NX：豪华品牌下探，运动化风格明显
雷克萨斯NX：豪华品牌下探，运动化风格明显
售价：31.8-59.9万
卖点一：价格下探 竞争力增强
以NX进军紧凑级SUV市场的雷克萨斯，最大的武器无疑就是品牌优势，凭借出众品质以及豪华感，NX的加入让入门级SUV市场混战程度升级，个性而豪华的雷克萨斯此举正是其开拓中低端车型市场的最好证明。
卖点二：运动造型 整体设计年轻化
雷克萨斯NX几乎完全继承了LF-NX概念车的设计精华，完美的车身曲线带给人矫健敏捷的视觉感受。特征明显的家族式纺锤形格栅设计，配上F Sport独有的镂空中网显得攻击性十足。独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度，而全LED前大灯则是顺应了当今潮流。动感而犀利的设计语言相信会得到不少年轻消费者的青睐。
卖点三：配置丰富 豪华氛围吸引人
雷克萨斯NX的内饰造型更加立体，大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用，大幅提升了车内的豪华氛围。三幅式的运动方向盘造型底部装饰点缀着"F-Sport"字样，多功能按键、换挡拨片、定速巡航等配置自然一个都不少。仪表盘很简洁转速表和时速表被磨砂质感的金属材质包围，黑色表盘搭配白色字体和指针，清晰易读。中央镶嵌彰显身份的雷克萨斯时钟，典雅简明的刻度和指针展现出尊贵气质。
卖点四：动力充沛 首次搭载涡轮引擎
雷克萨斯NX将会提供三种不同的动力选择，包括入门级的2.0升自然吸气发动机、全新的2.0升涡轮增压发动机和重视经济性的混合动力系统。值得一提的是，这是雷克萨斯的首台涡轮增压发动机，最大功率为175kW/4800-5600rpm，最大扭矩350Nm/1650-4000rpm，这套单涡轮双涡管引擎还应用了D-4S燃油双重喷射技术，在精准度和燃油经济上有相当不错的表现。
[page]第12页 :宝马新X6：跨界设计，轻松破“五”
宝马新X6：跨界设计，轻松破“五”
售价：93.8万-189.9万
卖点一：外观霸气犀利 氛围更显高大上
相比现款车型，宝马新一代X6变化十分明显。炯炯有神的“开眼角”式前大灯与尺寸更大的双肾格栅相连，营造出一副层次感十足的前脸造型。全新设计的尾灯，进一步凸显了运动时尚气息，排气管依旧采用双边共两出的造型设计。此外，新车多处增加装饰件以及镀铬装饰条更显精致。
卖点二：尺寸略大 跨界运动风格引人关注
新一代X6的轴距保持2933mm轴距不变，不过车身尺寸稍稍放大，长度从4880mm增加到4910mm，轿跑风格的尾部设计与整体跨界造型相得益彰，看上去既满足了实用性，造型上也足够个性。
卖点三：奢华内饰 各种科技配置丰富行车需求
X6的内饰经过重新设计更显豪华，统一风格的木纹饰板以及皮质包裹将内饰氛围衬托得富有档次，顶级的影音设备为前后排提供如临其境的视听体验，座椅舒适性以及乘坐感受均表现出众。
卖点四：轻松破“五” 4.4L V8双涡管+8AT值得期待
宝马全新一代X6将搭载一台4.4L双涡轮增压V8汽油发动机，最大输出功率为450马力，峰值扭矩为650牛·米，相比现款车型在提升了42马力和50牛·米。据官方称，宝马全新X6 xDrive50i的0-100km/h加速时间仅为4.8秒，其最高时速达到250km/h。强大的动力配置也使其具备更加出色的表现。
[page]第13页 :国产揽胜极光：门槛降低，造型时尚
奇瑞捷豹路虎 揽胜极光：门槛降低，造型时尚
预计售价：40万元起
卖点一：价格下探，购车门槛降低，竞争力更强
进口版极光的价格区间为52.80-66.80万元，虽然国产版车型的最终售价会在11月广州车展上才正式公布，但从目前得知的预售价格来看，国产后的极光势必会大大降低购车门槛，惠及更多潜在消费者。
卖点二：外观与进口版保持一致，造型时尚入流
从此前国产极光的下线仪式上了解到，国产极光的外观造型与进口版车型基本一致，一副科技感极强的造型配合着前卫的产品理念。二者唯一的区别在车尾的右后位置，国产极光贴上了奇瑞路虎的标识，显示了身份。
据官方宣称，国产极光不仅在造型上不会有改动，尺寸方面也是原汁原味引进，而不会像其他品牌进行中国化加长。不过，进口版极光的轴距仅为2660mm，跟奥迪Q5(2807mm)和奔驰GLK(2755mm)等同级对手比起来，这样的数值基本是占不到一丁点的便宜了。
卖点三：内饰工艺不输进口，配色会更符合国内消费者喜好
据官方表示，奇瑞捷豹路虎常熟工厂汇集了全球领先的硬件设施和生产工艺，将执行全球标准和管理体系，因此国产极光的内饰将保留了高端车型一贯的精细处理，并且在配色方面可能会做出更加符合中国消费者喜好的调整。
卖点四：配置不输同级车型，科技感十足
在进口版极光上，全景天窗算得上是一大亮点，虽然国产后的车型在配置方面会有调整，但全景天窗应该会得以保留。除了全景天窗，在进口版车型上同样是为全系标配的还有自动泊车、发动机启停、氙气自动大灯和电动尾门等，希望国产极光在配置上能够向进口版车型看齐。
卖点五：越野能力不俗，上得厅堂下得泥塘
作为越野世家的路虎品牌，当然不会让自己的产品在越野能力方面有一丝的折扣，因此在进口版车型上全系标配的全地形反馈系统和扭矩矢量分配制动系统应该也会移植到国产极光上，秉承路虎家族上得厅堂下得泥塘的秉性。
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