比亚迪S7深圳到店实拍 科技魅力惊艳

　　2014年11月的第一周，全国首批比亚迪S7开始出厂，由于身处深圳这个近水楼台，让小编成为最早能一睹S7真容的一批幸运儿之一，事实上在联系好店家后不到一分钟，小编就急冲冲的背着相机穿越大半个深圳前来与S7做近距离接触。

　　一般认为S7的这个7是继续S6的序号，成为比S6更新更高端的SUV，但是联想起S7“真7座”的卖点，总会有这个7是为了突出它7个座位这个卖点。话说回来，虽然是七座，但是第三排可远没有第二排舒服。

　　按照惯例，实拍的第一张照片会是新车的正面，前脸，让人对这辆车的外观风格和设计语言现有一定的概念。

　　毕竟是顶配车型，比亚迪在这辆S7上毫不吝啬。车头进气格栅采用宽厚的飞翼镀铬装饰;雾灯上也设计了造型别致做工精细的镀铬装饰条;左右雾灯上方可以清楚地看到雷达探头——比亚迪为S7配备了6个泊车雷达;此外还有目前在同级车型中尚未普及的360度全景影像系统。可以说，S7所装设的高科技设备在同级车型中无车能出其右。

　　比亚迪S7的车身尺寸比S6长了25mm，宽度则保持了一致。同时S7的车身线条在细节上有了优化，视觉效果上显得比较饱满，比S6的更有肌肉感。车窗上用镀铬装饰条包围，美观之余也能营造不错的档次感。

　　比亚迪S7的侧面被设计的前进感十足，车身线条上相较S6 做了一些细节上的优化，视觉上更为饱满，有不错的肌肉感。无论是造型还是做工，这个角度看S7称得上赏心悦目，不过车尾的倾斜幅度较大，造成第三排乘坐空间上有局促感，让真七座的噱头打了一点折扣。

　　比亚迪BYD的后车标被设计成独立的单元，安置在贯穿式的尾灯饰件上。当隐藏在BYD字体后的光源点亮时，一种现代科技散发的惊艳魅力扑面而来——经历的模仿和借鉴后，比亚迪终于会运用自己的设计语言和独有优势了。这次实拍的这辆S7为顶配版本，在多个角度都有出色的科技感和先进配置。S7标志的下方有醒目的红色“2.0TID”标识加上底部的双边排气管设计，营造出了一种充满力量的氛围。

　　比亚迪S7 的内饰设计突出科技感，各个功能区域的布局内敛大气，遗憾的是饰板材质用的是塑料，缺乏惊喜。值得积极评价的是S7的中控台，没有密集而繁杂的按键，把各种功能的操作都集中在了10.2英寸的平板级触控显示屏上，从而让整个中控台在视觉上比较干净利落——密集恐惧患者的福音。在全民关注PM2.5的时候，比亚迪与时俱进的在S7上面搭载了PM2.5绿净系统，即表现了对车主健康的细致关心，也展现了厂家的研发和生产实力。

　　除了在先进的触控显示屏上实现功能操控以外，S7的多功能方向盘上也集成了使用频率较高的功能按键，有效减少驾车者将手移开方向盘的机会，从而提升了行车安全。

　　作为一辆11.99万元-13.99万元区间的紧凑级SUV，比亚迪S7的技术水平无疑是非常出色的，整车从内到外都散发着强烈的科技感。尤其是比亚迪家族惯用的液晶仪表盘，在S7身上显得更为科幻，视觉效果堪称炫丽惊艳——模式变换之间呈现的魅力令小编这种科技粉毫无抵抗力，当液晶屏以环形时速表为呈现核心的时候，一种来自未来的强大力量喷薄而出，摄人心魄。

　　三筒式空调出风口有几分奔驰的影子，中间的圆筒实为液晶屏，可显示时间及温度等一些车内信息。

　　一键启停功能与电动后视镜调节等配置在比亚迪S7的高配版上未曾缺失，此外，本次实拍的S7两个前排座椅都可以电动调节，这些设计让S7的舒适性配置丰富了不少。

　　2730mm的轴距为比亚迪S7的7座奠定了基础，更为第二排提供了宽敞的乘坐空间。正如照片所显示的，S7第二排的腿部空间极为宽裕，乘客可以轻松找到适合自己的姿势。座椅的软硬度适中，乘坐感受还算舒适，在同级中属于中上水平。

　　S7号称真7座，不过第三排座椅显然不适合长时间乘坐多了这两张座椅算是可以在亲戚朋友一起出行的时候应急的选项。相对来说，第二第三排座椅可放倒的设计对车内空间利用率的提升更值得赞赏。

　　S7并没有使用比亚迪引以为豪的电驱动技术，而是选择搭载自家的2.0L排量涡轮增压汽油发动机。这台发动机能提供151千瓦的最大功率和320牛·米的扭矩，搭配6速手自一体变速器，这个动力单元用来驱动体重1750KG的S7还是比较契合的。

　　S7所选用的前麦弗逊后多连杆独立悬挂底盘只能说是中规中矩，在同级中已经司空见惯。值得期待的是在S6的铺垫之后，比亚迪对S7的底盘调校是否更为合理。

　　总结：比亚迪S7的7个座位(第二第三排皆可放倒)是提高了车内空间的利用率，更为突出的亮点则是S7惊艳的科技感：显示模式丰富视觉效果炫丽的液晶仪表盘与集成多种功能的中控台大尺寸触控屏幕营造了车内极具未来感的科技氛围，前排左右座椅皆可电动调节则是让人意外的惊喜;搭载的PM2.5绿净系统在雾霾天气越来越常见的时候也显得颇为贴心。此外，需要多费笔墨描写的是S7对LED光源的使用：前LED日间行车灯，后LED高位刹车灯和尾灯组合，甚至还有尾标下面埋藏LED光源的设计，对于一辆价格不到14万的车来说简直可以用肆无忌惮来形容——比亚迪生怕消费者不知道他们是全球首屈一指的用电行家。