往往现在的人买车，都希望一辆车能有多种用途，虽然不现实，但也是一个美好的愿望。随着车主越来越年轻化，购车的思维也在随着年龄而变化，现在的人们买车总希望在不丢面子的同时，来满足他们年轻激情的一面。就像一个年轻的绅士，在正式场合举止优雅，而在私下里却又有着年轻人该有的激情。
汽车厂商也跟随着现在年轻人的思路，尽量将车做的在不失大气的同时，又加入了运动的一面。而在国人的印象中，中级车往往是面子的象征，无论个头还是配置均能满足国人对面子的要求，所以这次我们就为大家盘点一下最近一段时间上市的带有运动风格的中级车，希望能给正在选车的您带来一定的帮助。
●马自达Atenza阿特兹
阿特兹采用了“魂动”设计理念，整体车身线条感十足。而前脸的设计灵感则是来自于猎豹，显得攻击性十足。而车尾部分则显得比较厚重。整体而言，阿特兹的外形设计在不失中级车厚重的同时又融入了比较强的攻击性。
相比阿特兹亮眼的外观来说，内饰则显得比较普通，虽然在用料方面比较厚道，但整体的造型设计显然跟不上外形设计的步伐。
阿特兹拥有2830mm的轴距，所以为其内部驾乘空间打下了良好的基础。而座椅则是采用了主流运动风格配色——黑色座椅红色缝线。
阿特兹配备了2.0L和2.4L两款自然吸气发动机，而与这两款发动机所匹配的则是一款6速手动变速箱和一款6速自动变速箱。
点评：阿特兹在外形方面比较引人注目，“魂动”设计理念下的外形也曾经获得过国际大奖。虽然在内饰造型上没有什么心意，好在用料够厚道。而且阿特兹采用的高压缩比发动机在节油方面也确实有不错的心得。相信这样一款车配上并不算高的售价，确实是您一个不错的选择。
[page]●福特蒙迪欧
外观方面，蒙迪欧的“阿斯顿·马丁”式前脸显得个性十足，而且配以精心设计的LED前大灯也十分和谐。车身线条肌肉感十足，但轿跑式的车身设计使车窗面积比同级车略小，导致视野盲区增多。车尾虽然比较平淡，但内嵌式双边单出排气管的设计能让人眼前一亮。
内饰方面，新蒙迪欧一改老款沉稳、居家的风格，以大面积镀铬装饰条和笔直锋利的线条来凸显运动的本质。
纯黑色的座椅运动范儿十足。空间方面，新蒙迪欧延续了老款2850mm的轴距，无论前排还是后排空间都能得到很好的保障。同时对后排座垫长度进行了优化，使后排乘客在长时间乘坐时的舒适度有了很好地保证。
全新蒙迪欧在动力上提供了三种动力输出的机型。一款1.5T发动机，以及两款2.0T。全新的1.5T发动机采用了福特EcoBoost技术，最大功率为133kW，最大扭矩为240Nm。经济省油是它的最大特点。而熟悉的2.0T发动机，来自老款的致胜。最大功率分别为149kW、178kW，最大扭矩分别为340Nm和350Nm。与这几款发动机相比配的均为一台6速手自一体变速器。
点评：蒙迪欧最吸引人的永远会是那张“马丁脸”，攻击性十足的外形配上动力充沛的心脏，还有会在中高配身上出现的一系列高科技配置，都会令人对这款车欲罢不能。
[page]●丰田锐志
锐志的外观在改款之后，一改之前的低调，反而变得更加激进。高腰线让车头车尾完美呼应，勾勒出动感的肌肉线条。车尾部分也经过了重新设计，从而显得更加运动。
内饰则是完全标准日系中级车的内饰风格，不过在一辆运动型轿车上用木纹装饰总感觉怪怪的。同样四幅方向盘也不能完全凸显锐志的运动气质，换成三幅样式应该能好些。
锐志虽然是以驾驶乐趣为卖点，但也应该考虑到日常家用方面。而锐志在这方面相对做的要差一些，尤其是头部空间，较矮的车身高度让头部空间受到挤压。
动力方面，锐志是这几款车型中唯一一款全系都使用V6发动机的，配备了2.5L和3.0L两款发动机，而正因为这两款发动机，再加上锐志的后驱，才有一些消费者对锐志爱不释手。
点评：锐志可以算是运动型轿车中的老字辈了，从他刚一上市开始，采用V6发动机配合后驱的锐志就俘获了一众人的心。而新款锐志在外形方面可以说进行了不小的改变，从而使这款车看起来更加年轻。而且丰田的品质也算是行业中的佼佼者。所以如果您对于V6发动机+后驱情有独钟的话，锐志会是您不错的选择。
[page]●别克君威GS
君威GS的前脸采用了别克家族式的直瀑式进气格栅并且配上两边獠牙式的进气口显得霸气十足，而且新设计的大灯也更能凸显运动性。而尾部并没有进行重新设计，使用了与普通君威一样的设计。
内饰相比老款GS而言，变得简约了很多，而这也能更加营造内饰的档次感。方向盘则使用了跑车风格的设计，也更能凸显君威GS的运动气质。
座椅提供了黑色配红色缝线以及棕色配金色缝线两种风格以供选择。驾乘空间君威GS与君威并无区别，都提供了不错的空间。
君威GS使用的是一台2.0T涡轮增压发动机，这台发动机曾荣膺沃德十佳发动机称号，最大功率达到187kW/5300rpm，最大扭矩为350N·m/2000-5000rpm。变速箱则是一台6速手自一体变速箱。
点评：君威GS应该可以算是美系运动风格轿车中的佼佼者了，本来君威就是一辆非常漂亮的车，再加上专为GS版本所设计的獠牙式进气口，让君威GS顿时威风尽显。而2.0T涡轮增压发动机可以说也带来了高功率，甚至说是同级别内的功率之王也毫不为过。所以如果您对动力有较高要求的话，君威GS应该可以满足您。
[page]●起亚K5
新款K5在外形上面和老款差别不大，依旧延续了起亚虎啸式家族前脸设计，只是在细节上面进行了一定的修改，整体感觉依旧很前卫。
车内设计同样没有太大的变化，依旧使用了偏向驾驶员一侧的中控台设计，加上运动式三幅方向盘，依旧年轻运动。
在空间方面，K5延续了之前老款的空间表现，2795mm的轴距使K5有着不错的空间体验。
在这次改款后，K5除了原来2.0L和2.4L两款自然吸气发动机外，还增加了一款2.0T涡轮增压发动机。在变速箱方面，K5用来与发动机匹配的是6速手动变速箱和6速手自一体变速箱。
点评：起亚K5的外形设计出自彼得·希瑞尔之手，所以在外观方面就已经相当吸引人眼球了。再加上内饰比较厚道的做工以及比较高的科技配置，还有不算很高的售价来看，K5确实拥有着不错的性价比。倘若您喜欢运动风格轿车但又希望可以有较高性价比的话，K5绝对是您不错的选择。
[page]●大众CC
外观方面，新款CC在整体线条上并没有很大的改变，但是它却毫无征兆的放弃了之前饱受好评的前脸设计，改为使用大众家族式的设计。车尾部分则依旧会让人心动，夜晚点亮后，LED灯带式尾灯组成的双“CC”造型，带有强烈的个性。
内饰方面，新款CC基本上沿用了老款的中控台布局和样式，只不过是在细节上有些改变，提升了一些豪华感。
座椅则运用了全新的颜色搭配，并且中间部分采用了打孔真皮。新CC的轴距为2712mm，虽然不算出色，但如果长时间坐在其中，也不会感到压抑。
动力方面，大众CC搭载1.8TSI、2.0TSI以及3.0FSI发动机。传动系统方面，与发动机匹配的则仍是7速干式DSG双离合和6速湿式DSG双离合变速箱。
点评：大众在国人心中有着超高的知名度，而CC自从上市之初就凭借着帅气的外形吸引了一帮年轻人的目光，虽然这次改款对曾经好评如潮的外观进行了颠覆式的改变，但好在CC的那颗心没有变，无论是内饰还是发动机，都不会令您失望。
全文总结:相比于紧凑级车型而言，中级车往往更容易受到消费者的青睐，这也许跟他大气的外观有更多的关系，但现在的年轻人往往在大的前提下，希望能有一些个性的存在。而这次推荐的这几款车型在外观上都比较有特点，但在各个方面却也差别极大，所以究竟该如何选择，就需要您在选车过程中仔细斟酌一番了。
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