铃木新款维特拉与现款相比，在外观上有着较大变化，采用了新颖的双辐条镀铬进气格栅，与细长前大灯完全融为一体。值得一提的是，铃木(中国)投资有限公司总经理岩濑大辅此前在接受网通社采访时表示：“我们今后会每年以一款以上的车型引入。”中国市场作为铃木最重要的市场之一，将有望同步引入国内。
新款维特拉有着紧凑型SUV的车身尺寸，但又匹配的是低一级别车型的动力总成，该车或将以跨级别的定位推向市场，这一举动并非没有前车之鉴。实际上，针对这种跨级别车型策略在国内市场中较为普遍，如名图、408等车型，而新老同堂销售的同时又将产品定位区分开来较好的先者应是马自达，马自达Mazda3星骋介于Mazda2与Mazda3昂克赛拉之间，拥有介于A0级与A机车之间的价格，但有着A级车的空间。
在动力方面，铃木新款维特拉搭载的是一台1.6L自然吸气发动机，最大输出功率88kw，峰值扭矩156Nm，与之匹配的是5速手动或6速手自一体变速箱。不得不提的是，6速手自一体变速箱相对于现款维特拉采用的4速手自一体变速箱有着齿轮比多，换挡冲击小等优势，而且节油效果比较明显。
按照铃木现款维特拉搭载的2.4L发动机来计算，其消费税税率为90%，在搭载1.6L引擎之后，其消费税税率相对2.4L车型下调4个百分点，对于车企来说，这意味着成本将得到有效缩减。未来该车引入后，其售价或将更加“接地气”，对于消费者而言，显然是一个不错的信息。此外，此举对于铃木进一步扩大SUV市场份额也具有着深远的意义。
在今年巴黎车展中，铃木新款维特拉已正式发布，该车成为铃木旗下首款匹配6速手自一体变速箱的车型。近日，网通社从海外媒体worldcarfans了解到：铃木新款维特拉将于明年正式推出。
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