翼神车友微信上线 开创WEB2.0论坛时代


   截至去年6月底,我国网民规模已达5.91亿,其中手机网民规模达4.64亿。手机作为第一上网终端的地位日趋稳固,而基于移动互联网的创新热潮,更为传统行业提供了全新的商业模式和发展空间。其中微信作为移动互联网的典型,更被多行业所追捧。

越来越多的车企和车商已经加入到了微信营销的队伍。业内人士表示,在车市微增长时代,车企和车商都在寻求着营销上的突破点。随着微信营销日益火爆,车商们更是纷纷推出自己的微信公众账号,运用微信管理平台的种种功能,来丰富自己的企业微信


据悉,继之前与电商平台合作的私人订制活动尝到甜头后,三菱翼神再一次试水全新的移动端模式。虽然仍与各大车企一样,选择以微信作为平台,也以预约试驾等功能作为微信板块内容组成,但值得一提的是,三菱翼神创新性地将微社区植入,开创了车企移动端微信论坛新模式,有别于其他车企的传统微信传播形式。

成熟社交平台 打造互动根基

微信成功实现了从通讯工具到全能生活助手的超越。从2011年1月诞生后短短三年,得到快速发展。一方面,微信快速积累起庞大的用户群体,成为移动互联网时代重要的用户入口;另一方面,微信不断丰富功能,发展为集通信、社交、营销、媒体、工具五大功能于一体的平台化产品。与所有的车企一般,三菱翼神也发现利用其平台化产品能更大更广的接触到目标客户。其提供一站式的汽车营销服务,包括购车引导,预约试驾等,实现了用户在手机上就可以完成的汽车认知、汽车预约、汽车保养、汽车定购等一站式服务,中规中矩。


开创互动社区 紧密团结车主

车企微信多以单纯信息推送+定期互动活动为主。但这样做造成的后果往往使用户在互动活动外的更多时间只能被动接受信息,无法进行直接交流。与此同时,由于推送的内容商业化,使得受众的粘度减少。微社区的出现,很好的摆脱了企业对用户的单向传播传统模式,使微信不仅仅只是推送传播工具,而是更好的发挥其强大的社交功能。三菱翼神正是吸取了许多论坛公众号,明星公众号的经验,打破了车企的惯例,以移动端社交圈子将用户的碎片化时间集中,同时提高了微信公众号的可用性及趣味性。


后记:

目前围绕微信公众平台的各方运营主体已经初具规模。而公众平台功能的不断升级、创新以及用户数量的持续增长,将给运营带来更多可能性,车企应该如何及时跟上移动端的发展浪潮,不断调整自己的营销方式,成为了能否成功的重要指标之一。
评论

0/200

验证码: 点击换一张