●车型一：长安福特蒙迪欧
车型特点：LED大灯、ACS低速行车安全、自动泊车辅助等科技配置
官方售价：17.98-26.58万
市场优惠：3000元
全新蒙迪欧一经登场便备受关注，灵动的造型设计，美式品牌的肌肉线条，加上类似马丁的前脸造型，谁能抵抗它的诱惑呢?新蒙迪欧在侧面和尾部的造型仍然保留上一代风格，但经过重新设计后，整体的线条更为舒展，转向灯、刹车灯等改用了全新的LED光源，不但造型更突出，点亮速度也明显提升。另外，长安福特在装配工艺上的改进也让蒙迪欧一改过去美式车型做工粗枝大叶的毛病，满足很多追求完美的消费者。
内饰方面的进步也是蒙迪欧的一大亮点。新车提供了10.1寸的液晶仪表盘、8寸中控液晶仪表盘和触摸式操控面板。中央8英寸大屏幕上的主界面非常友好，区块化设计清晰易读，只需轻轻一点便可出现电话、导航、娱乐、空调及座椅控制等四大选项。在全触摸系统界面下，通过它能够控制车上90%的功能，而车载MyFord Touch系统也可支持13种国内地方口音，方便易懂是其最大的设计优势。
全新蒙迪欧的的轴距与上一代的致胜同为2850mm，乘坐感受也没有什么明显的差异。腿部空间和头部空间表现满足商务与家用的双重需求，这也算是能够打动多种消费者的手段之一了。
新蒙迪欧在安全装备方面提供了超越前一代车型多种配置。主要包含了前向碰撞警告功能、ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助系统等，达到了同级领先的水平。而事实上，蒙迪欧提供了少见的配置选装，从中等配置的GTDi200豪华型开始，车主可以根据自己的具体需要增配选装包，便可获得自己所需要的附加装备，非常人性化。
全新蒙迪欧在动力上提供了三种动力输出的机型。一款1.5T发动机，以及两款2.0T。全新的1.5T发动机采用了福特EcoBoost技术，最大功率为133kW，最大扭矩为240Nm。经济省油是它的最大特点。而熟悉的2.0T发动机，来自老款的致胜。最大功率分别为149kW、178kW，最大扭矩分别为340Nm和350Nm。与这几款发动机相比配的均为一台6速手自一体变速器。
[page]●车型二：上海大众斯柯达速派
车型特点：掀背大空间
官方售价：16.76-24.76万
市场优惠：3.6万
因为是昊锐的替代车型，所以我们还是能从速派身上或多或少看到一些昊锐的影子。大致相同的车身尺寸，等长的轴距，以及极其相似的车身侧面线条。新车的革新主要是通过前进气格栅、前大灯、轮毂、尾灯以及后备箱盖等细节部分来体现。另外，镶嵌于发动机盖上的斯柯达LOGO也换成了最新的款式，镂空设计使得立体感要强于老款。
在车身尺寸方面，速派的长宽高分别是4834/1817/1462mm，轴距为2761mm。除了车身长度相对现款昊锐减少了4mm以外，其它数据二者完全相同，而车身长度的差异显然是来自于车身设计的改变。在乘坐空间方面，其依然延续了昊锐奢侈的后排空间。
动力方面速派沿用了现款昊锐所搭载的1.4TSI、1.8TSI以及2.0TSI这三款涡轮增压发动机，动力数值与现款发动机完全相同。虽然发动机数值没有发生变化，不过为了获得更加平顺的换挡感受和更加高效的动力传递，速派2.0T车型放弃了原先匹配在昊锐2.0T车型上的那台Tiptronic 6速手自一体变速箱，转而使用与迈腾、帕萨特2.0T车型相同的6速湿式DSG双离合变速箱。
速派基本沿袭了昊锐的内饰设计布局，尤其是线条依旧平直、规整中控台部分，并无太大变化，仅是方向盘和挡把的造型换成了斯柯达家族的最新款式。1.8TSI雅仕版在安全配置方面非常齐全，前排双安全气囊、前排侧气帘、头部气帘、胎压监测、ESP都已配备。而针对儿童的安全装备ISO FIX座椅接口、儿童安全锁也均为全系标配。舒适性配置方面像前排座椅加热、双温区空调后排遮阳帘等一些基本配置也都比较齐全。
速派后备箱的双段式开启方式，既能掀背也能单独开启，即便是放入一辆标准尺寸的婴儿车也不成问题。速派无论是在性价比方面，还是在人性化设计方面，都表现得比较出色。
[page]●车型三：丰田凯美瑞尊瑞
车型特点：混合动力
官方售价：25.98-32.98万
市场优惠：3.9万
凯美瑞•尊瑞的混合动力系统结构与老款凯美瑞基本保持一致，只是汽油机部分被换成了采用阿特金森循环的2.5L 4AR-FXE发动机。该发动机的特点是可以通过推迟进气门关闭，在压缩冲程从进气门排出部分燃气，减少进气量。由于设计和技术都比常用的奥托循环复杂，因此燃油利用率会更高，简单点说就是油耗会比老款更低。
除了汽油机外，该混合动力系统还有一台同步交流永磁式电动机协同工作，低速时可单纯依靠电动机驱动，高负荷工况下则由汽油发动机和电动机共同驱动。同时，汽油发动机还负责为HV镍氢电池组充电，保证电动机的运作，而不输出动力或者减速制动时的能量也会被回收给镍氢电池组充电。
在这一系列循环动力的协同工作下，这俩凯美瑞•尊瑞的百公里实测综合路况油耗仅仅只有5.53L，与工信部公布的5.3L百公里综合油耗十分接近，堪称同级最低。
除了已经较为常见的ECO模式外，凯美瑞•尊瑞还有一种靠电动机和电池共同运转的EV(纯电动)模式。
[page]●车型四：标致508
车型特点：后排座椅可调节
官方售价：16.97-23.43万
市场优惠：3.4万
标致508的大嘴的前进气格栅设计已经成为了标致家族的统一前脸造型。无论从任何角度审视，标致508车身线条更为饱满和流畅，和雪铁龙C5相比，508整个外形设计比较容易让国人接受。508在内饰的造型上可谓走的是大众化风格，中规中矩的中控没有有什么特别花哨的设计，主打格调还是居家为主，唯一突出的是底部切平的方向盘视觉看上去更加运动。
标致508的轴距为2812mm，从数据上来看比较突出，和迈腾一样的宽敞，但实际后排腿部空间还是稍逊于迈腾，但保证舒适没有问题。不过标致508最大优点并不是空间，而是其后排具备电动座椅调节，这在同级来说是凤毛麟角了。
通过后排中央扶手上的电动按键，可以在一定范围内调整后排座椅角度，长途舒适性更好，不过前提是不能满载，否则只能提前或中途休息时才能设定好椅背角度。另外，有了后排电动座椅调节，那么座椅放倒功能自然无从提起，这对于行李厢仅仅425升容积的508来说，拖运大件物品方面可能有些力不从心。
标致508的动力为大家熟悉的2.0L和2.3L自然发动机。在CVVT连续可变正时系统支持下其2.0L发动机的最大功率可达108kW,峰值扭矩200N.m，性能在同类发动机中还是可以排在中上游水准。日常代步和出行都没有问题。与之匹配的6速手自一体变速箱，来自爱信的技术还是成熟可靠的，平顺与舒适都有保障。
作为家庭用户来说，也许标致508的2.0L发动机与6速手自一体变速箱在当前有些平常，而空间方面508也未比对手有更多优势。综合售价与优惠来看，508的最大亮点就是配置丰富，几乎日常用车该用到的功能都可以找到，无疑能满足许多家庭用户对于功能方面的追求。
[page]●车型五：一汽马自达阿特兹
车型特点：高压缩比发动机
官方售价：17.98-23.98万
市场优惠：暂无
Atenza来源于意大利语"Attenzione"，有“受人瞩目”之意。既然要承受众人的目光，自然要长得漂亮，阿特兹延续了马自达“魂动”设计理念，如同一头蓄势待发的猎豹，优雅而富有动感。
阿特兹的内饰整体设计简洁大方，内饰材质也足够厚道，但还是被并不显档次的中控区域拖了后腿。其实中控面板上的这块7英寸触摸屏在功能和易用性方面都能让人感到满意，无奈设计仿佛还停留在老马6的年代。
对于用户来说，中级车充裕的车内乘坐空间是他们区别于紧凑级产品的最大卖点，阿特兹2830mm的轴距仅比锐志和蒙迪欧的2850mm短一些，相比雅阁、迈腾还都有优势。
阿特兹全系有2.0L与2.5L两个排量选择，对于一辆追求动感的产品，我们自然要以大排量的2.5L作为首选：代号为SKYACTIV-G的2.5L自然吸气发动机，采用了多孔式喷油嘴、凹孔活塞、加长冲程的设计，并配备了带有扫气效果的4-2-1排气管。其最大输出功率为141kw/6100rpm，峰值扭矩为252Nm/3250rpm，在同排量引擎中有着出众的数据表现。
通过技术革新，这款发动机实现了惊人的13：1的高压缩比，在具备更强爆发力的同时，油耗水平却随之有所下降，并且仅用93#(京92#)汽油就能满足它的胃口，这些都是同级车型难以做到的。
与发动机匹配的SKYACTIV-DRIVE 6速手自一体变速箱同样是创驰蓝天技术的重要组成部分，马自达工程师将锁止离合器的控制区域从原来AT的49%扩大至82%，让变速箱绝大部分时间都保持在直接传动状态。小型变矩器的运用可以在减少动力传递损失的同时提升燃油经济性，挡位间的响应也变得更加积极。
总结：我们今天推荐的5款B级车中无论是高配置还是大空间，它们都有着各自的特点。不仅如此，这其中除去阿特兹以外，其余4款车型也都有较大力度的优惠，这也使得它们的性价比更高且更具竞争优势。希望本篇文章能为您带来帮助。
毋庸置疑，80后早已成为市场中的主力消费大军。面对越发年轻、个性化的消费者，各大厂商也都在随之更新着自己的产品来满足市场需求。然而对于如何在种类繁多的中级车中挑选出适合自己并又别具风格的车型呢，今天我们推荐以下这五款各具特点的车型，希望对您的购车带来帮助。
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