自主紧凑车精品对决 绅宝D50vs荣威350

　　萨博和罗孚在汽车业界的销声匿迹，多少给人带来遗憾。不过他们大部分技术核心与知识产权已经分别注入了中国自主品牌的血液中，成为北京汽车和上海汽车的精髓。

　　针对中国家用市场最火爆的紧凑车市场，北京汽车于今年4月北京车展期间推出绅宝D50，凭借萨博的基因可谓来势汹汹，而上海汽车旗下荣威350早已打拼多年，源自罗孚的真传绝不会拱手相让，因而一场自主紧凑车领域的精品PK大战拉开了序幕。

　　售价、车型：绅宝D50定价更低，荣威350车型更加丰富

　　绅宝D50作为北汽旗下紧凑车，全系配备1.5L发动机共计有6款车型，售价区间为7.48-11.98万元 。 2014款荣威350拥有1.5L和1.5T两款不同进气方式动力单元，共计有8款车型，售价区间为8.57-14.07万元。从售价和车型来看，绅宝D50起价更低，而荣威350多出了1.5T涡轮增压的发动机，选择面更为丰富一点。值得一提的是，现在购买绅宝D50，在享受最低65800元起优惠价格基的础上，再享企业3000元的节能补贴，还有“一年免息、日供8元、首付1.5万起”等多种金融支持，置换最高享受6000元的优惠补贴。

　　从多数人用车需求和关注角度来看，绅宝D50和荣威350当下最多的交集是1.5L车型，因此荣威350 1.5L车型处于8.57-12.87万元售价区间的态势并不乐观，车型也只有5款选择，无论是定价高低还是产品丰富程度而言，都不及绅宝D50更具诱惑力。不过，荣威350目前依靠一定幅度优惠支撑，因而两车在价格方面可谓针锋相对。

　　外观内饰： 两车大致相当，无论是设计还是工艺均不分高下

　　绅宝D50与北汽投放第一款车型绅宝D70保持了相当的车头设计，H型风格的前脸上镶嵌了飞翼造型中网格栅，给人第一印象深刻。而车身与车尾则采用简洁干练的设计风格，修长的车身造型，加上平直而不失为层次感的车尾，共同营造了一款时尚个性但具有平稳风格的新紧凑车形象。

　　2014款荣威350并没有进行大的外形调整，家族化的舒展镀铬中网造型，加上漂亮的头灯，不但保持家族特征，同时拥有自身个性。荣威350车身侧面饱满平整，笔直的腰线从前轮拱延伸到车尾，稍稍带来了一些运动气息。车尾的设计相比车头与车身侧面的稍显平淡，不过也是国人喜欢的类型。

　　绅宝D50中控台采用T型设计，看上去简洁而流畅，从仪表台延伸到副驾驶轮廓显然是借鉴了飞机的显示屏思路，不但给人耳目一新的感受，更是对当年在航空领域打拼的萨博品牌一种尊敬。双炮筒仪表，配合淡淡的蓝色背景光，清幽而漂亮。水温、油量别具匠心分别布置在转速与速度仪表中央，不但观看便利，更让整个仪表变得简洁而直接。

　　绅宝D50仪表的中央的行车电脑屏幕尽管不是彩色，但面积不小，常用车辆功能信息齐全。日期、时间、续航里程、保养提示，都被移入了中控台顶部的液晶屏幕，凹入设计不会受到外部光线的影响。

　　需要指出的是，绅宝D50还有仪表亮度调节功能，共分为十级，可以根据驾驶者适应程度自由调节。另外，绅宝D50仪表还具备萨博的Night panel功能，开启这个功能之后，仪表只保留速度表和转速表的背光，让驾驶者注意力更为集中。

　　荣威350的内饰设计并未走常规思路，银色装饰条让中控台层次感更加分明，不规则矩形与圆形空调出风口搭配，提供了和谐时尚的用车氛围。荣威350的仪表有些特色，转速表为常规指针，速度表为数字方式，加上水温油量都采用电子液晶屏显示，既拥有个性也不失为实用。值得提及的是，不论是绅宝D50还是荣威350，内饰做工都很细致，与以往自主车不同，他们更接近合资车的严谨品质。

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　　空间、储物：绅宝D50前后排头部空间胜过荣威350

　　绅宝D50整车尺寸4582*1794*1486mm，轴距2650mm;荣威350长宽高分别为4521*1788*1492mm，轴距2650mm。两车数据对比，在保持相当的轴距指标基础上，可以看出绅宝D50在车身长度、车宽方面均领先对手，而荣威350在车高方面稍稍胜出，整体上还是比绅宝D50略小。

　　绅宝D50前排空间

　　绅宝D50后排空间

　　前排方面，身高176cm男性进入车内，绅宝D50距离车顶有四指略多余地，而荣威350仅仅是提供不到三指的头部空间，很显然，绅宝D50比荣威350前排头部空间更加宽敞舒适。

　　荣威350前排空间

　　荣威350后排空间

　　后排方面，同一个体验者进入后排，绅宝D50拥有四指头部空间以及两拳的腿部距离，而荣威350头部空间保持三指余量，腿部则约有两拳。两车对比来看，绅宝D50前后排头部空间均占明显优势，而腿部与车内横向宽度方面，两车基本保持一致。

　　绅宝D50后备箱空间

　　荣威350后备箱空间

　　行李厢方面，绅宝D50拥有的405升行李厢容积要小于荣威350的458升表现，可实际上，绅宝D50无论是开口面积，还是行李厢内部深度与规整都胜过荣威350。换句话说，绅宝D50行李厢利用率更出色。两车均可按比例放倒后排座椅，无论是行李厢拓展还是灵活方面都比较接近。

　　动力、底盘：绅宝D50 1.5L动力更强劲，CVT变速箱和底盘方面也完胜荣威350

　　绅宝D50的1.5L发动机

　　两车都有适合代步和日常家庭出行的1.5L发动机，其中绅宝D50采用了1.5L发动机，这台发动机的最大功率83kW/6000rpm，峰值扭矩147N m/4000rpm，不但技术成熟皮实耐用，维修保养也很便宜。

　　荣威350的1.5L发动机

　　荣威350的1.5L发动机是上汽提供的，最大功率80kW/6000rpm，峰值扭矩135N m/4500rpm， 经过几年市场考验，虽然保养经济与皮实耐用没有问题，但功率特别是扭矩指标不是很理想，会导致起步和加速较慢，相对绅宝D50同排量发动机性能方面更为平平。

　　绅宝D50的5MT变速箱

　　荣威350的5MT变速箱

　　除开5速手动变速箱之外，两车均提供了自动变速箱，其中绅宝D50采用了CVT无级变速箱，不仅平顺节油，更带有雪地模式、运动模式，手动模式由挡把顶部按键进行切换。荣威350依然采用了4速自动变速箱，尽管也具备雪地模式和运动模式，但因为只有4个挡位，平顺与节油方面已经处于同级下风。

　　荣威350的H型扭力梁式非独立悬挂

　　绅宝D50后轮采用了多连杆悬挂

　　底盘成为两车继自动变速箱之后的又一个分水岭，两车前轮均采用麦弗逊结构，基本保持一致。绅宝D50后轮则采用了多连杆悬挂，无论是操控还是舒适性都大大强于荣威350的H型扭力梁式非独立悬挂。

　　配置：绅宝D50安全配置不但更齐全，舒适功能更比荣威350丰富齐全

　　从公平角度以及兼顾代表意义角度出发， 我们选择了绅宝D50 2014款 1.5L CVT豪华版以及荣威350 2014款 350 1.5L 自动迅豪版 ,指导售价分别为11.98和12.87万元。这是两款车型的顶配，他们的交锋可以看出两个品牌之间的直接差距。

　　安全肯定摆在首位，两车同样具备驾驶席、副驾驶席、前排侧面、前后排头部等多处安全气囊，加上胎压监测，似乎是半斤八两。不过绅宝D50比荣威350多出了车身电子稳定系统，主动安全方面更胜一筹。另外，在最新公布的C-NCAP碰撞测试中，绅宝D50以53.5分获C-NCAP五星安全评价，安全性能自然更具优势。

　　舒适方面，两车在电动天窗、真皮座椅、GPS导航、定位互动(车载网络连接)、自动空调、后视镜加热方面可以说完全相当。而绅宝D50还多出了无钥匙启动、定速巡航、前驻车雷达、驾驶席电动座椅调节、自动头灯、后视镜电动折叠、内后视镜自动防炫目、DVD以及后座出风口等。

　　总结：通过以上详细对比，我们基本可以得出结论，排除外观、内饰的审美情趣不同。绅宝D50在空间、动力性能、自动变速箱、底盘以及配置丰富方面均要胜过荣威350车型。

　　当然，荣威350车型上市时间比较长，在优惠幅度以及销售、售后网络建设上更有优势，这也属于一款精品自主车型，只不过目前受到绅宝D50的直接挑战，从而让其不得不引入1.5T车型来解决动力等技术方面的困境。至于如何选择，就看消费者的喜好与判断了。