在今年四月的北京车展期间，奇瑞捷豹路虎就宣布年底将投产首款车型。此举对于路虎而言，标志着其将迎来首款国产车型，这对其在华发展具有重要意义。朱国华向网通社介绍到：“从2012年11月开始到现在，奇瑞路虎捷豹已经完成了24个月的建设。”首款车型的下线，预示着工厂将全面投产。在广州车展首款国产车型进行亮相后，该车有望在明年初正式上市，之后将有更多车型陆续投产。
在奇瑞捷豹路虎已经公布的信息中，除整车的投产外，位于常熟的工厂还拥有13万台发动机的生产能力。对于路虎品牌而言，其目前大部分车型中使用的2.0T引擎仍来自福特，为此路虎路虎自主研发了Ingenium系列四缸发动机。该系列发动机全部搭载了涡轮增压器、燃油高压直喷、可变气门正时和启/停技术。未来该发动机也有望实现国产，并将使用于国产极光车型中。
近日网通社也获取了路虎国产极光的图片，从图中看国产路虎极光车型与进口版在外观上并无二致。最大变化就是车尾右侧的绿色圆形LAND ROVER标识被“奇瑞路虎”标识取代，显示了其国产的身份。但最终量产版是否采取这种设计我们不得而知。
至于消费者最关心的国产后路虎揽胜极光售价问题。根据以往豪华品牌国产的经验推测，车辆售价较进口车型将下调。去除对进口车型售价有较大影响的关税、运输费等费用，加上中国本土的人力资源优势，国产路虎揽胜极光车型的入门级车型有望在45万起售。
对于该车的投产情况，奇瑞捷豹路虎常务副总裁朱国华在接受网通社采访时透露：“首款车型将在11月正式下线，之后于广州车展正式亮相。”据了解，新车将逐步搭载路虎自主研发的新2.0T引擎，而不再搭载进口车型使用的发动机。
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