“极速”王者，英雄相会
“极速”的激情离不开一个非凡的数字——9分58秒，这个突破人类极限的百米跑速为博尔特“飞人”地位加冕，并刷新了百米短跑的世界纪录。而这个地球上跑得最快的人，也成为了征服一个时代的体育标志。自2004年打破世界青年短跑纪录始，博尔特开启了他的“极速”历程：六枚奥运金牌得主，八次世锦赛冠军，男子100米、200米短跑、4X100米接力的世界纪录保持者，横扫所有短跑世界纪录，其“To Di World”（面向世界）的标志性动作，亦伴随着他的成绩与荣誉风靡全球。
当博尔特的这个标志性动作刷屏各大媒体，成为体坛的又一经典画面时，在另一个领域，“战神”GT-R以物理技术的极致运用，以2.7秒的极速破百表现，勇夺超跑界“速度王者”的之位。更让人膜拜的，无疑是GT-R连续50场不败战绩，车坛“战神”实至名归。在被喻为“绿色地域”的纽博格林赛道，GT-R Nismo更以7分8.679秒的成绩再次刷新赛道纪录，这也是GT-R自1989年结缘纽博格林以来在“真理之环”赛道上测试的巅峰成就。同样作为“破百神话”，不管是博尔特还是GT-R，他们的每一次出场都身披王者光环，成为无数闪光灯的聚焦点。
本次GT-R的特别盛会，跨界王者的英雄联盟——博尔特与GT-R的“极速”相会让“为跑而生”的信念融贯于盛典全程。“对我来说，对极速的追求似乎是一种与生俱来的本能，它带来的自由的感觉让我热血沸腾。而NISSAN GT-R速度快、爆发力强，这种对速度的驾驭给我带来不一样的兴奋”，博尔特在GT-R家族盛宴上说道。
传奇背后，挑战不止
从起跑的发令枪响，到终点线的冲刺一刻，不过十秒。而为了这十秒，博尔特在场下需要重复多少次起跑，踏破多少双跑鞋，才能够带给世界如此持久的震撼。回首博尔特还只是“博尔特”之时，他曾因身高过高而被认为不适合练短跑，并差点毁于错误的训练。而他却凭借独特的能量，不断地向自己发出挑战。在GT-R家族盛典的舞台上，当他被问到“最大竞争对手是谁”的时候，博尔特几乎是脱口而出：“我自己。”博尔特在训练和比赛中都有自己的咒语，他立志成为传奇，就是这份永不停懈的挑战精神，让他走上了世界的舞台。
对手只有一个，就是自己，或者这就是“平凡”与“超凡”的区别吧。多年以来，GT-R凭借技术的不断突破，一次又一次向世界证明其精湛的造车工艺。在盛典之上，绝版经典GT-R第二代——Skyline R28以及第四代——Skyline R33首次登陆中国，为盛典助阵。作为GT-R发展历史上的重要车型，R28是日本本土首款使用前后盘式刹车系统的车型，而R33则以在当时足以4秒百公里加速时间，造就了第一款在纽博格林北环赛道圈速跑进8分以内的日系跑车。经典的再现，见证了GT-R的技术革新之路，重现了GT-R追逐极速的传奇历程。博尔特与GT-R，在他们的传奇之路上，挑战的都是那个愈加强大的“自我”。
喧嚣背后，是不断的尝试、革新、突破，永不停懈的自我挑战，而正是这些独特的能量，成就了这一晚的“传奇”主角——博尔特与GT-R。无论是博尔特“世界第一”的经验分享，还是GT-R“东瀛战神”的技术交流，其“主线”都是对其传奇的续章。他们秉持相同的信念——“为跑而生”，走向不同的高峰。
对博尔特和GT-R来说，这次的携手仅仅是一个开端。NISSAN未来将继续颠覆革新，以超级驾控和全能配备的新品，包括未来2016年度款、或将引入中国的GT-R Nismo等，与GT-R精神与实力的代言者——博尔特一起，时刻走在超级跑车技术的最前沿，为“家族”再添实力将相。
自2014年起正式启动GT-R家族化营销战略，而GT-R家族年度盛典不仅是东风日产进口车板块在中国的首次尝试，更是对其家族化营销战略的深化与升华。东风日产副总经理任勇表示，“GT-R家族盛典是一个全新的起点，未来东风日产将不断强大进口车矩阵，进一步提升我们在高端进口车市的地位。”
深圳东风南方华富专营店
销售热线：0755-83038222 83299222
地址:深圳市福田区福田医院停车场一楼（上海宾馆对面、雷圳大厦旁）
评论