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欧洲消费者用车讲究的是实用，在这样的大背景下，欧洲几乎所有的轿车都有相应的旅行版本。相比之下，国内的旅行车市场才刚刚起步，不过进口大众高尔夫旅行版早在2011年就进入国内市场，并且取得了较好的销售成绩，至少在进口大众的产品序列里面，高尔夫旅行版凭借其宽大的空间、较高的配置以及出色的实用性征服了相当一部分消费者的心。
去年年底，随着全新第7代高尔夫正式引入国内，其旅行版轿车的引入工作也排上了日程。2014成都国际车展上，全新高尔夫旅行轿车正式在国内上市，与老款不同的是，新款车型只推出了一个型号，售价为27.96万元。可能很多消费者有些失望，第一、车型选择余地较小;第二，价格稍微有些偏高。不过试驾之后，我认为新车型有很多亮点值得一提，是否值这个价，请大家看完整篇文章之后再做考虑。
外观：缩小版迈腾
第一眼看到这台试驾车的时候，两个字：惊艳。产生这种视觉冲击很大的原因是这台车的颜色，这种“霹雳蓝”的车身颜色在老款高尔夫旅行车上是没有的，在国产的一汽大众高尔夫上也没有。单凭这一点估计就能吸引不少消费者的目光了。
而在车身线条上，德国人的设计非常精致，他们很少像美国车那样使用大开大合的线条组合，因此德国车很少带来强烈的视觉冲击力。但是在细节的雕琢上，美国人就没有德国人这么细腻了。
通过贯穿前脸发动机中网以及大灯的一条镀铬线条，新车看上去更加低矮，带有一种蓄势待发的气势。这种感觉在线条圆润的老款车型上是不曾有过的。
全新的大灯造型更加犀利，由圆型变为菱形的前雾灯更具有设计感和时尚感。贯穿大灯中间的一条镀铬装饰不仅很好的衔接上了中网上的镀铬线条，同时也将大灯分为上下两个部分，下方为转向灯，上方为U型LED日间行车灯以及双氙气大灯。
相比老款，车身侧面中间多了一根腰线，这让新车型看上去更长、也更加刚劲有力，非常符合目前车市消费者的审美观。
全新高尔夫旅行轿车配备了大众最新的BlueMotion Technology蓝驱技术，这种技术通过一系列节油减排措施，实现了驾驶乐趣的最大化。发动机管理系统持续分析发动机运行参数，并即时计算出发动机和排气系统的当前最佳设置。结合车身的轻量化设计、发动机启停系统和制动能量回收系统实现更低的油耗标准，我们实际试驾的整个过程中，有一台车的媒体同仁开出了6L/100Km的最好成绩。
大量镀铬装饰的加入，让新款车型看上去更加耀眼夺目，也增加了品质感，相比之下，老款车型确实“土里土气”的。
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内饰：做工精致、实用性强
坐进车内，全黑的内饰立刻吸引了我，我相信电脑前的年轻消费者们同样会爱上这样的色彩。同时，银色的金属条装饰、黑色的钢琴漆面板搭配又让一片黑的内饰不至于看上去呆板，甚至流露出一种尊贵的气质。
新车的内部样式跟我之前试驾的一汽大众高尔夫7没有任何区别，不同只是表现在很多配置上：这台车相比国产版多了方向盘换挡拨片、自动泊车系统、疲劳警示系统等等。但是国产高尔夫7的高配车型上有ACC自适应巡航系统，而这台纯进口的高尔夫旅行版却没有这个配置，这充分体现了中国消费者和欧美消费者的区别，欧美人更喜欢驾驶，对车有更大的掌控，而中国消费者更注重舒适、安全以及高科技配置带来的便利。
全新Golf旅行轿车搭载了大众汽车最新一代的MIB车载娱乐系统，该系统集成了收音机、CD蓝牙电话等多项实用功能。实际用起来很方便、快捷。唯一不足的是，屏幕分辨率似乎还可以再提高一些，另外导航功能仅提供选装。
自动泊车分为平行的侧方位停车以及纵向的侧方位停车，对于女性车主极其方便。
发动机启停系统非常高大上，但是在拥堵的城市道路里面，频繁的启停让人心烦，不过好像中国消费者都挺喜欢的，至少心态上很满足：花出去的钱买回来这么多配置，感觉萌萌哒。
空间：灵活多变
全新高尔夫旅行版的座椅是全真皮的，看上去似乎没有国产高尔夫7上面的皮革和Alcantara组合带感，但实际上Alcantara面料是一种合成革，并不是真皮。
我认为后备箱是新车最大的亮点之一，不仅空间大、平整，最关键的是非常灵活，可以根据车主的不同需求进行空间变换。
车身尺寸的增加加上巧妙的结构设计使全新Golf旅行轿车的后备箱容积达到605升，与上一代相比增加了100升，后排座椅放倒后后备箱容积更高达1620升。
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动力操控：
虽然看上去跟老款一样还是1.4T+7速双离合，但是实际上并不一样，基于全新MOB技术(模块化汽油发动机系统)的1.4TSI 缸内直喷涡轮增压发动机是大众汽车的最新发动机，具备110KW的功率和250牛米的最大扭矩，全铝材质打造加上最新的科技使此款发动机具备优异的性能、较轻的质量和更低的油耗。
全新Golf旅行轿车还首次配备了全新的XDS电子差速锁。当车辆高速过弯时，XDS会在极限状态下给抓地力很小的内侧驱动车轮施加制动力以避免产生转向不足和动力损失，使高速过弯过程更加安全、精准和运动。
总结：
全新高尔夫旅行轿车可以说从内到外都进行了彻底的升级和改变，三大新技术的应用(MQB：横置发动机模块化平台、MOB：模块化汽油发动机系统、MIB：MIB Standard Plus车载娱乐系统)让新车型有了质的飞跃。在制造工艺、用料水平上，这款车冠绝A级车市场，甚至比某些豪华品牌同价位的个性车型做工还要好。车内的很多细节体贴入微，对于家庭观念很重的中国消费者来说，这款车的表现已经足够优秀，唯一让大家觉得有些遗憾的便是价格稍嫌偏高，如果能推出一款1.4T低配置版本，或许会赢得更多的订单。
欧洲消费者用车讲究的是实用，在这样的大背景下，欧洲几乎所有的轿车都有相应的旅行版本。
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