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时尚动感来袭 试驾观致3五门版1.6T

   随着两厢紧凑车型在年轻消费者群体里的不断增长,不少有实力的汽车品牌纷纷推出了两厢车型。如今,作为全新品牌的观致也在近期推出了它的第二款量产车型观致3五门版。对于一个非主流的自主品牌,其产品力的表现显然是最值得关注的。下面,就让我们来看看观致3五门版具体有哪些优异的表现:

  外观造型精致动感

  ▲观致3五门版定位年轻消费群体,属于紧凑两厢车型。该款车型的上市,将进一步丰富观致的车型种类,其外观造型也将满足更多消费者的审美需求。

  ▲有了之前观致3三厢版的设计,在观致3五门版上的设计自然更加游刃有余。观致3五门版车型在外观上延续了观致3的整体设计,只是在前脸细节方面进行一定的修饰,使得观致3五门版的前脸看起来更为精致与动感。

  ▲观致3五门版增大了前保险杠中间的镀铬条面积,根据品牌LOGO抽象而成的上下进气格栅让观致3五门版前脸看上去很有个性。

  ▲观致3五门版1.6T 自动致臻型前大灯造型犀利,配有双氙气大灯带主动弯道辅助照明和LED日间行车灯。

  ▲观致3五门版的雾灯造型有所改变,换掉了梯形雾灯,取而代之的是圆形雾灯。

  ▲观致3五门版长宽高分别为4438*1839*1445mm,轴距为2690mm。与观致3三厢版在车身宽度、高度和轴距完全一致,这样的车身尺度在同级别车型中拥有很大的竞争力。

  ▲观致3五门版外观上最重要的特点就是车尾造型设计。车尾圆润饱满,柔美的车尾线条与镀铬装饰条的搭配,起到了画龙点睛的作用。

  ▲观致3五门版在后扰流板的巧妙点缀下有点性能小钢炮的味道。

  ▲观致3五门版采用了LED导光轨组合式尾灯。

  ▲倒车雷达探头镶嵌在黑色塑料防擦条处,距离地面更低,这样既美观又能获得更好探测效果。同时,观致3五门版在细节上又处理的很到位,黑色塑料防擦条中间也采用了根据品牌LOGO抽象而成的造型,与前脸格栅起到相互呼应的作用。

  ▲与观致3三厢版轮毂相比,五门版的轮毂造型非常漂亮。此外观致3五门版前后轮胎规格为225/45 R18。

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  内饰配置丰富 空间宽敞

  ▲观致3五门版延续了三厢车型的中控台设计,造型简约时尚。内饰整体上给人的最大印象就是对于内饰细节上的处理很到位。同时,内饰面板采用了软性材质,在手感上给人不错的感觉。

  ▲平底三幅式方向盘采用真皮材质包裹,握感不错,带有多功能按键和手动四向调节功能。

  ▲中控台区域的布局相对简单,按键并不多,拥有同级别车型中少有的8寸多点触摸显示屏。显示屏集结了丰富的车载信息,反应适中,操作上手没有太大难度。此外观致汽车提供“观致逸云”互联服务,即可轻松享受观致汽车提供的多重预约服务。

  ▲观致3五门版配备了无钥匙启动系统,在换挡杆的下方是无钥匙启动按钮和车身稳定系统。

  ▲观致3五门版座椅采用白色缝线,视觉效果显得年轻活力。

  ▲观致3五门版驾驶位座椅带有6向电动调节和两组记忆功能。只是令人抓狂的是,试驾车显示行驶里程为3000公里的时候,驾驶位前后座椅调节就出现故障,不能调节了。

  ▲在前排空间方面,观致3五门版拥有不错的表现力。176cm身高的体验者坐入前排调整好坐姿后,头部空间有五指的距离。

  ▲坐入后排后头部空间也为五指,腿部空间为两拳距离,整体乘坐空间表现相当不错。

  ▲观致3五门版的后备箱标准容积为403L,在后排座椅放倒后最大可扩展至1105L,能够很好的满足日常驾驶需求。同时,后备箱开口很大,可以轻松放入大件物品。

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  动力低速表现不佳 驾乘舒适

  ▲观致3五门版延续了三厢版上的动力搭配,共有两种动力和传动系统可选择。此次试驾车型为观致3五门版1.6T 自动致臻型,其最大功率为115kW/5500rpm,峰值扭矩为210N·m/1750-5000rpm。

  ▲观致3五门版1.6T 自动致臻型搭载了格特拉克提供的6速双离合变速器,支持手动换挡功能。这款变速箱在3至6挡位的切换还算比较平顺的,但是在1、2、3挡位上的切换就稍显逊色。

  ▲驾驶方面,观致3五门版在加速初段能力上表现不佳,在起步时若是轻踩油门踏板,车辆的提速会显得比较迟缓。给人的感觉就好像一个新手刚学会开手动挡车型,慢抬离合器轻给油的过程。

  ▲随着不断的加速,发动机转速接近2000转之后,观致3五门版的动力表现才有所好转,加速也变得顺畅起来,给人一种很平稳的驾驶感受。同时,由于油门调校比较柔和,车辆在行驶中超车的话,则需要猛踏油门踏板才能得到想要的加速度。

  ▲在遇到堵车的情况下,观致3五门版变速箱的低速换挡逻辑会给人一种很揪心的感受。车辆在低速跟车时,变速箱在1挡和2挡之间会来回不断的切换,并带有很明显的顿挫感。

  ▲值得一提的是,观致3五门版在隔音方面做得还是比较到位的。无论在怠速还是车辆行驶时,车内能听到的噪音都比较低。

  ▲观致3五门版后悬架为扭力梁式非独立悬架。在底盘调校方面做得非常令人满意。在驾驶过程中,拥有很好的舒适性。在通过小幅起伏或颠簸路段时,悬架能很好的吸收路面传来的振动,坐在车内可以享受到很平稳舒服的感觉,几乎不会出现太过生硬的弹跳。  总结:总体来说,观致3五门版作为观致汽车的第二款量产车型,在外观造型上有了很大的进步,两厢版车型的外观显然要比三厢版更耐看,而且主打的红色车身配色也给人一种更有活力的视觉感受。丰富的配置也让它在同级别车型拥有很强的竞争力。当然,有优点也有缺点,售价定位过高、低速上得顿挫感、消费者对于品牌的认知度低和经销商的规模少等问题都需要观致汽车好好想办法解决的。相信在不久的将来,观致汽车会生产更好的车型给广大消费者。

随着两厢紧凑车型在年轻消费者群体里的不断增长,不少有实力的汽车品牌纷纷推出了两厢车型。如今,作为全新品牌的观致也在近期推出了它的第二款量产车型观致3五门版。
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