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大牌都玩加长 30-40万豪华中级车推荐

   近年来国内车界出现一种“怪状”,那就是基本上逢车必加长,这在全球还是个比较特别的现象。没法子因为咱国人对车长、对后排比较重视,而中国如今又攀升至全球第一大汽车市场所以车企们不敢不重视便唯有妥协。随着新一季度的“加长”风暴席卷国内,为了响应市场号召不少豪车品牌都开始有所作为,趁着成都车展前夕各大豪车厂商也是分分发力献上了它们的加长之作。那么今天我们就甄选出几款加长后颇具吸引力的豪华品牌轿车为各位作个推荐。
30-40万新款豪车推荐

  说起豪车可能多数人都会望而生畏觉得价格高得离谱,事实上为了开拓市场和挖掘潜在客户,现今的不少豪车价格都已下探到一个相对理性的区间。而且车型丰富,选装件也是琳琅满目,兜里有钱的自然不怕买不到高端货,想上入门级别的也同样能挑选到心仪的车型。本次入选的豪车们除了英菲尼迪Q50外其余都为加长车型(Q50L在成都车展首发),而其中凯迪拉克ATSL及奔驰C级长轴距版都是在近期才完成的上市作业。

本期推荐车型一览
车型 售价(万元) 相关链接
凯迪拉克ATS-L 28.88~46.38万 车主点评/论坛
2015款 沃尔沃S60L 26.99~39.09万 车主点评/论坛
新一代奔驰C级长轴距版 34.80~47.90万 车主点评/论坛
英菲尼迪Q50 32.58~54.98万 车主点评/论坛

  ● 凯迪拉克ATS-L

  推荐车型:28T 精英型

  官方指导售价:33.88万元

  犹记否,自打上市之初凯迪拉克ATS就把枪杆子瞄准了同级的标杆车型宝马3系。当时众人甚是不解,如果像奥迪A4L那般走中庸路线那市场前景必然更加广阔,但凯迪拉克还是选择了去争抢豪华B级运动轿车这块本就不太大的蛋糕。尔后呢,为了迎合国内市场凯迪拉克终于做出加长决策以至于现在这台崭新的ATS-L呈现于我们眼前。

30-40万新款豪车推荐

  ● 推荐理由一:外观小改更为运动 长轴车身更为协调

  自打引入钻石切割的设计理念后凯迪拉克旗下车子造型是愈发犀利。ATS-L的外观与ATS基本一致,只是细节处略有改动,比如更为凸显的发动机盖线条以及将运动贯彻到底的下进气格栅。

凯迪拉克ATS-L实拍
凯迪拉克ATS-L实拍
凯迪拉克ATS-L实拍

  ATS-L车长及轴距分别比标准版增加了86mm和85mm,这样从侧面看起来并不会显得突兀反而感觉更为协调,运动之余不失豪华车那份应有的大气。

凯迪拉克ATS-L实拍
凯迪拉克ATS-L实拍

  ● 推荐理由二:轴距加长 后排空间明显提升

  说老实话给车型加长还真是一门很深的学问,为了保持良好的操控性能ATS-L并没有像同级对手宝马3系Li那般疯狂加长,而是在精细考量后拿捏住了舒适与运动的平衡点。加长后整车达到4730mm的车身长度以及2860mm的轴距,前后配重比例依然保持在了50:50的优秀水准。在保障了不失操控性的前提下最大限度给后排乘客带来福利,这必然对既想拥有驾驶质感又想得到宽裕乘坐空间的消费者来说是一大福音。

ATS-L
ATS-L

  ● 推荐理由三:配置可观 精英型值得购买

  新上市车型共有舒适、时尚、精英、豪华和领先五个配置车型,而精英型处于这个车系的中间地段,配合上其30万元出头的售价被我们定为最具性价比车型。就这个价位而言配置还是挺给力的,外观配置上自动氙气大灯、LED日行灯、主动闭合导流格栅以及Brembo前轮刹车系统都为标配。

 凯迪拉克ATS-L 28T精英型型 外观配置
自动氙气灯 LED日间行车灯
LED尾灯+刹车灯 主动闭合式导流格栅
外后视镜电动折叠+加热 外后视镜电子防炫目
电动天窗 Brembo前轮刹车系统
ATS-L
凯迪拉克ATS-L实拍

  舒适豪华配置ATS-L也不甘示弱,主副驾8向电动调节、分区空调、定速巡航、无匙进入/启动、4.2寸中控屏、Bose音响+ANC主动降噪静音系统等等都为此版本标配,而采用法式双缝线的真皮座椅更是将驾乘质感提升一个档次。

 凯迪拉克ATS-L 25T舒适型 舒适豪华性配置
风尚皮织座椅 主副驾8向电动+腰托+头枕四向调节
8寸液晶触摸屏 双区自动空调+后排出风口
定速巡航 无匙进入/一键启动
多功能方向盘 OnStar安吉星信息通讯系统
方向盘换挡拨片 人声识别系统
Bose ANC主动降噪静音系统 GPS导航
凯迪拉克ATS-L实拍
凯迪拉克ATS-L实拍

  ● 推荐理由四:2.0T发动机动力充沛

  28T精英型搭载的是2.0T高功率版本的发动机,这台机器在通用家族里面向来有不错口碑,而在ATS-L身上得到了更为激进的调教让动力输出更为澎湃,通过调整增压值和软件优化后得以在2600转获得最大扭矩。顺带一提与发动机匹配的仍是那款通用自家研发的6速手自一体变速箱,换挡逻辑性与ATS基本无异,搭配上方向盘换挡拨片一起使用驾驶乐趣会更明显。

凯迪拉克ATS-L实拍
凯迪拉克ATS-L实拍

  ● 车型点评:虽说要在认准的细分领域打下一片江山谈何容易,但不能否认的是ATS-L就是一款集操控与舒适于一体的好车。没有奥迪套娃脸的带来的审美疲劳,不像宝马3系一般加长后不伦不类的操控感,秉承自我的设计理念我相信终究会有更多独具慧眼的人去赏识它。

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  ● 沃尔沃S60L

  推荐车型:2015款T5智驭版

  官方指导售价:34.09万元

  沃尔沃S60L是本次推荐四款车里面最早进行加长的,而距离2014款车型上市刚满半年时间沃尔沃又是紧锣密鼓地推出了2015款车型,相比老款增加了沃尔沃智能在线(SENSUS Connect)系统和随身管家功能这是让人大为欣喜之处。

30-40万新款豪车推荐

  ● 推荐理由一:自成一派的典雅造型

  有时候喜欢上一款车无需太多独特的理由,看一眼造型就足以倾心的情况不占少数,对于我个人而言沃尔沃S60L就是有这样的本事。与主流豪华品牌ABB之流相比,S60L的外观看起来算不上运动,也不能说商务,中庸那更加不符合实际,它就好似阿斯顿马丁一般优雅并不失动感。

2015款沃尔沃S60到店实拍 智能系统加身
2015款沃尔沃S60到店实拍 智能系统加身
2015款沃尔沃S60到店实拍 智能系统加身

  ● 推荐理由二:智能系统真的很智能

  曾几何时我们还天真的认为互联时代与车辆结合只是个遥远的神话,但现在回过头看看是否会觉得自己太低估了这个时代迅猛的科技发展。15款S60L在T5智驭、智越版身上同时增加了智能在线(SENSUS Connect)和沃尔沃随车管家(Volvo on Call),其中智能在线系统是基于云技术下为用户提供12项互联及信息交互的服务。其中有些项目,如实时路况及豆瓣 FM音乐等,对于车主来说均有着颇高的实用性。

S60L智能在线系统
互联类 导航类
在线创建个人Volvo ID 电脑、手机端地图在线查找并发送至车辆
网络浏览器 百度本地搜索
在线天气及PM2.5查询 实时路况
网络收音机:蜻蜓电台 全语音输入
网络音乐/个人音乐:豆瓣 FM 3D导航地图
只能互联维修保养服务预约 地图升级
  制表:太平洋汽车网
2015款沃尔沃S60L

  沃尔沃随车管家(Volvo on Call)是一项更注重于车辆自身的多功能服务系统。车主可按需下载各种诸如车辆定位、发动机远程启动、远程解锁等APP来对车辆进行远程监控和操作,“遥控车”并不再是幻想。

2015款沃尔沃S60到店实拍 智能系统加身

  ● 推荐理由三:同等价位配置更诱人

  也许有人不禁会问,花30多万我为何不选择认知度更高的ABB系列呢?不妨来做个对比,可以看到同价位车型沃尔沃S60L的2015款T5智驭版的基础配置会更丰富一些,而且可选装的配置也比较多,这样使得车身的配置弹性增大能满足不同消费者的需求。

沃尔沃S60L T5 智驭版与配置对比
车型 沃尔沃S60L
2015款 T5 智驭版
宝马3系 2014款
320Li 时尚型
奥迪A4L 40TFSI
Quattro个性运动版
奔驰C级 2013款
C260 优雅型
价格(万元) 33.49 35.88 34.90 35.30
无钥匙启动系统 --
无钥匙进入系统 -- --
自动驻车/上坡辅助
全景天窗 -- -- -- --
方向盘换挡 -- --
方向盘加热 -- -- --
倒车视频影像 -- --
发动机启停技术 --
并线辅助 -- --
车道偏离预警系统 -- --
城市行车安全系统 -- -- --
智能在线+随身管家 -- -- --
●=有 ○=选装 --=无
2015款沃尔沃S60到店实拍 智能系统加身
2015款沃尔沃S60到店实拍 智能系统加身
2015款沃尔沃S60到店实拍 智能系统加身

  ● 车型点评:可能在购车之初你不会一下便对S60L甚至是沃尔沃这个品牌产生浓厚兴趣,但实际它是一部需你细细品味才得以感悟其中奥妙的车。侧重安全性的设计以及国产后优异的性价比是它叫板各大主流豪华品牌车型的利器,再加上互联科技的融入,有计划购买豪车的朋友真就考虑下沃尔沃S60L也无妨。

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  ● 新一代奔驰C级长轴版

  推荐车型:C200L

  官方指导售价:36.9万元

  全新的奔驰C级就在前几天正式上市了,一开始的起步价不便宜,36.9万,看网友们的舆论也是褒少贬多。但如果客观地仔细去多读几篇资料,会发现事实上这款“小S”无论是设计还是配置方面,都有着相当高甚至“越级”的地方。而在它仅有的两个版本中,价格更“亲民”、更具豪华感的的C200L无疑是最值得推荐的版本。

竞品车主体验全新C200L

  ● 推荐理由一:可能是最成功的小“套娃” 内舱设计成熟用料好

  新C级长轴版已经被坊间称之为“小号S级”,的确它的许多设计元素都跟新的S级非常相似,最直接的视觉效果就是“高级感”至少比老款提升了两个档次,比3系或者A4L这些直接对手高一个档次以上。

竞品车主体验全新C200L
竞品车主体验全新C200L
竞品车主体验全新C200L
竞品车主体验全新C200L
完美蜕变归来 测试北京奔驰新一代C260L
竞品车主体验全新C200L

  新C级长轴版在内饰方面也跟S级比较相似,游艇式的环绕布局、精细的做工、上档次的用料、严谨中不失活泼的设计元素,这些都令新C级在豪华与运动年轻之间做到了几乎完美的平衡。

竞品车主体验全新C200L
竞品车主体验全新C200L
竞品车主体验全新C200L

  ● 推荐理由二:后排腿部空间不再令人难堪

  众所周知,普通轴距的C级后排空间是其最大的软肋,新C级比老款的标准轴距版增加了160mm,轴距达到了2920mm。不用多说,它的目的就是为了解决老C级为人诟病的后排空间而来,以我们编辑的实际测量,它的后排腿部空间确实充裕了许多,达到了相当理想的状态。

新C级C200L
新C级C200L
C200L

  ● 推荐理由三:配置真的蛮高

  这句话不是小编我说的,而是编辑部的宝马车主在实际体验之后的真实感受(为啥这么说,请摸我)。但的确,作为一款接近40万级别的豪华中级车,新C级长轴版在配置方面确实有着很棒的表现,跟同级对手们相比有着很强大的优势。

竞品车主体验全新C200L
竞品车主体验全新C200L
竞品车主体验全新C200L
竞品车主体验全新C200L

  ● 车型点评:如果说奔驰S级有底气称自己是重新定义了豪华车,那新C级也有足够的实力将中级豪车的水平提升一大截儿,尽管它较之老款少了些活力,但豪华程度的提升却是不言而喻的——当然如您依旧觉得它贵的话,那么C180L倒也是个很值得的“独自等待”。

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  ● 英菲尼迪Q50L

  首发时间:8月29日,成都车展

  上市时间:年底前

  预计售价:与Q50售价相当

  英菲尼迪Q50L将会是该品牌旗下首款合资国产车型,合作伙伴还是熟悉的东风集团。在中级车加长风盛行的当下,英菲尼迪也算是赶上了潮流,Q50后排空间表现在未加长车型中表现就不错,如今进一步拓展空间将会更可观,再加上国产后很可能更低的售价(进口Q50售价32.58~44.98万),吸引力是很足了,不得不让我们破例在未上市之前就为大家推荐。

英菲尼迪Q50L

  ● 推荐理由一:比Q50更好的后排空间

  先来看看Q50的空间,这样的空间表现在如今的中级车阵营中肯定算不上优秀,不过如果与那些不加“L”的车型比,它的表现就可以说不错了,而Q50L轴距加长了48mm,基本上都用在了后排空间拓展上。

英菲尼迪Q50试驾
英菲尼迪Q50试驾

  官方目前放出了一张实景预览图,不过相对来说官图这个场景欠缺真实性,所以大家可以先自行脑补一下实际情况,我们将在成都车展上为大家带来Q50L的现场实拍体验,尽请期待。

英菲尼迪Q50L

  ● 推荐理由二:丰富的科技配置

  由于国产的Q50L实际上就是Q50的加长版车型,所以配置上将会很大程度沿袭Q50现有配置,而Q50丰富的科技配置本身就是一大亮点,所以Q50L自然不会逊色。那这个科技配置到底丰富到什么程度呢?您见过汽车试驾还专门邀请电脑网站的编辑去体验各种科技配置的吗?英菲尼迪就这么做了。

静态体验英菲尼迪Q50 3.7L舒适版
静态体验英菲尼迪Q50 3.7L舒适版

  车距控制辅助系统DCA

  该系统可通过车辆前端的雷达测距装置,自动探测与前车的距离。当本车与前车车距小于安全范围时,系统会在仪表盘上显示图形警告,并发出声音。

试驾英菲尼迪Q50
试驾英菲尼迪Q50

  【该配置很有可能出现在Q50L顶配中】

  如果此时你仍继续踩油门,那么系统会针对油门踏板实施反作用力,提醒驾驶员松开油门,并进行刹车操作。必要时系统还会进行辅助刹车,也就是把车刹停。这个功能在市区非常有用,几乎可以避免追尾事故。有一点值得一提,如果前车不是紧急制动的话,那么系统的自动刹车也不会很“暴力”,刹车的线性非常好,就像人在操作一样,没有任何突兀感。

试驾英菲尼迪Q50

  超视距前端碰撞警示系统PFCW

  这个功能算是前一项功能的进化,它可以侦测到前方的第二辆车。当前方第二辆车由于突发情况而紧急刹车时,该系统同样会实施制动,其过程和上一项功能的方式相同。如果上一项功能可以避免追尾的话,这个功能就是避免连环追尾。

试驾英菲尼迪Q50

  【超视距前端碰撞警示系统演示】

  ● 推荐理由三:奔驰动力+个性操控

  此前英菲尼迪Q50有三款动力选择,分别是3.7L V6自然吸气、3.5L V6混合动力和2.0T,而国产的Q50L据目前消息来看只会使用一款2.0T发动机,但是该发动机并非进口Q50上的那一台,而是由奔驰提供的M274发动机,新一代奔驰C级(W205)中的C260L车型搭载的就是这款发动机,其最大功率155kW(211PS),峰值扭矩350Nm,起码在奔驰新C级的试驾中它表现不错。

新C级C200L

  英菲尼迪在Q50上使用的最新技术——DAS线控主动转向系统也将会出现在Q50L上,这项技术完全打破了现有的纯机械刚性连接结构,包括主流的电子液压转向和机械液压,取而代之的是一套类似于大家玩的PS3 GT5赛车游戏的纯电子模拟转向系统,通过方向盘转动发出模拟转向信号来驱动转向轮,不过这并非是DAS技术的瓶颈之处,毕竟通过一个简单的传感器便能完成。技术的瓶颈在于如何通过路面的路况和车辆的驾驶状态来回馈给方向盘的转向手感,这需要前期对各种路况以及包括飘逸、高速攻弯等激烈的驾驶模式信息的收集并实时转化、反馈。这项技术的优势在于驾驶乐趣的多元化,用户可以自行对转向系统进行设定,达到更加的线性或者更加的运动转向手感。

方向盘操控方式的变革 电控转向技术解析

  ● 车型点评:既然进口的Q50售价都被业界大呼有良心,那国产的Q50L没准还会出个bug价,用一款有诚意、有亮点、有竞争力的产品来打开市场是一个不错的选择,所以年底准备换一辆30来万中级车的朋友可以密切关注一下东风英菲尼迪Q50L。

随着新一季度的“加长”风暴席卷国内,为了响应市场号召不少豪车品牌都开始有所作为,趁着成都车展前夕各大豪车厂商也是分分发力献上了它们的加长之作。那么今天我们就甄选出几款加长后颇具吸引力的豪华品牌轿车为各位作个推荐。
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