同门挑战者来袭 标致408对比雪铁龙C4L

　　全新标致408将于8月27日全国上市，目前预售价为13万-19.5万元，而新车上市时的正式价格预计会比预售价略低一些，上市一年半的雪铁龙C4L官方指导价为12.39万-18.59万元，所以两车在指导价格上差距并不大，不过目前C4L在全国大部分地区都有较大幅度的现金让利。再加上相同的动力总成，两车的竞争在所难免。那么在这两车之间到底该怎么选?此次实拍的车型分别为标致全新408 1.6THP旗舰版以及雪铁龙C4L 1.8L自动劲享版(低配)，很遗憾咨询了上海多家雪铁龙4S店后没能找到1.6THP或者1.8L高配的C4L展车，所以部分因车型问题造成的配置差异，我们会引用高配车型的图片并进行注明。

　　在开始两款法系中级家轿的对比前，编辑先随机走访了申城的两家4S店了解一下全新408和C4L的市场行情。从调查结果来看，东风标致408由于是新车所以暂无现金优惠，并且需要预订，订金在10000元左右，东风标致厂商针对全新408推出了一个“订金增收益”计划，新车上市前支付的订金每天都可以获得一笔收益，而且预计年化收益率达到20%左右，同时展厅内也推出了自订车日起至提车日每天50元的交通补贴，不可谓不诱人。而雪铁龙C4L作为一款上市已经有一年半的车型，目前在全国大部分地区的现金让利幅度已经达到了2万元左右，并且车源比较充足。

　　>>外观对比：408一改老态外观，走大气路线，C4L倾向年轻运动范儿

　　外观小结：408和C4L应该说是各有千秋，两台车放在一起，雪铁龙C4L的外观仍更显年轻运动一点，而中期改款的408虽然相比老款408已经要年轻很多，但和C4L比起来则更优雅大气。两款车型上都运用了当下流行的LED元素，其中LED光导管尾灯为两车标配，而全新408顶配更配备了全LED大灯，值得称赞。

　　2内饰：408科技配置多 C4L设计中规中矩

　　>>内饰对比：408车内造型沉稳且科技配置多 C4 L造型更个性化

　　内饰小结：内饰方面，标致408和雪铁龙C4L均主打黑色内饰，C4L更注重年轻运动风格，而408则要偏向豪华舒适性。两款车型(2013款1.6L的C4L除外)均标配了多功能娱乐触屏，C4L为7英寸触屏，408为9.7英寸显示屏，不过其中包含了一圈功能调取键。中控台方面，全新标致408采用了非常简洁的设计，空调调节、影音控制、车载信息等功能键全部集成到了触屏上，虽然视觉效果看上去高大上，但编辑感觉使用起来需要适应的过程，并没有传统物理按键旋钮方便直接。配置方面，全新408配备了诸多科技配置，一键启动、电子手刹、自动启停、自动泊车、盲区探测等等，比C4L配置要高不少。

　　3空间：408空间数据占优 C4L设计讨巧

　　>>空间对比：标致408采用全新平台空间数据占优，实测两车相近

　　空间小结：从183cm体验者的实测来看，前排头部空间较为充裕，两车均留有3-4指的空间，而后排头部空间就相对紧凑，膝部空间在一拳加两指左右。全新标致408采用了全新的EMP2平台，轴距上要比C4L长2cm，但两者体验数据相近，其实是因为C4L的前排座椅背面采用了内凹设计，也就是我们常说的“偷空间”概念，这为膝部又腾出了宝贵的一点空间，而全新408座椅背部是平整的。行李厢方面，标致408的容积为455L优于C4L的435L，两车均支持后排座椅4:6放倒以扩充储物空间，不过408和C4L的后排座椅放倒后都要高于行李厢底板，因此对摆放大件物品还是会有一定局限性。

　　4动力：均采用1.6THP或1.8L CVVT动力

　　>>动力对比：均采用1.6THP、1.8L CVVT动力，C4L重操控，408偏向家用舒适性

　　动力小结：动力方面，全新标致408和2014款C4L均只有1.6THP和1.8L CVVT两种动力，而1.6L的C4L仅有2013款。值得一提的是，全新408的1.6THP发动机最大功率和最大扭矩数据上要比C4L的1.6THP发动机高3kW和5Nm，而两台发动机最大扭矩的转速区间也完全相同，但据我的同事王嘉培之前的测试体验来看，试驾感受并不像参考数据那样，全新408的动力感受还是偏向舒适性。变速箱方面，全新408和C4L均采用爱信的6速手自一体变速箱或5速手动变速箱。

　　全文总结：雪铁龙C4L可以说是法系紧凑级家轿中的佼佼者，但是随着全新东风标致408的上市，势必会对其产生一定影响。目前全新标致408的预售价为13万-19.5万元，正式价格预计会略低于预售价，因此两车在官方指导价格上的差距应该不大。不过C4L有2万元左右的现金优惠，短期内具备一定价格优势，但全新408拥有自动启停、自动泊车、盲道探测等众多科技配置，所以如果你对配置有要求，那么即将上市的标致408能更好的满足你，而如果你预算有限，那么更具价格优势的C4L也是个不错的选择。