豪华SUV高大上的气质总是会吸引很多用户的关注，威猛的身形给人感觉无所不能，它们拥有豪华的内部配置，也拥有了全能四驱装备，更因为它们超大的排量而换来了强劲的动力性能。它们是公路上的巨人，但你会发现，它们的狂野并不会与你的西装格格不入，因为它们几乎是无所不能表现，会让你的旅行更加精彩。
最奢华的SUV、越野的专家——路虎揽胜
标签：奢华、尊贵、英伦皇家气质、越野专家
揽胜的奢华与尊贵形象，让它获得了"SUV中的劳斯莱斯"的别号，奢华的乘坐体验与出色的越野性能在揽胜上得到了最有效的契合，这使它很难找到真正的对手。作为世界顶级豪华SUV，揽胜拥有了最尖端的制造技术，它是全球首款采用轻量化全铝承载式车身结构的SUV，标准轴距车型的车身长近5米，与上一代揽胜尺寸相似，但较之前一代采用钢制车身结构的揽胜车身重量降低39%。
揽胜的豪华感只有奔驰S级轿车才能战胜它，中控台延续经典的"木质和皮革"的应用经验，饰面的精致考究。多达37种车身油漆饰面、17种内饰主体颜色、Dark Atlas饰面选择，全尺寸的全景天窗等配置会满足用户对豪华的所有渴望。同时后排乘客拥有了极为宽大的乘坐空间以及舒适的座椅，顶级的巅峰创世加长版车型的后排选用了更为奢华的独立座椅。
揽胜的越野能力是路虎最值得骄傲的，它是越野能力最强的顶级豪华SUV。路虎新一代自动全地形反馈适应系统Terrain Response是最引人注目的一项。全新轻量化悬挂结构提供出色的驾控性能，在各种艰难路况下均可应对自如，其涉水深度达到了900毫米，并以3500公斤的拖拽能力领先同级别SUV。
揽胜提供了三种动力形式，3.0升V6涡轮增压柴油发动机，3.0升V6机械增压汽油发动机和一台5.0升机械增压汽油发动机，其中3.0升V6机械增压汽油发动机输出功率达到了250kW，峰值扭矩为450Nm，而性能更强劲的5.0升机械增压汽油发动机最大功率达到了375kW，最大扭矩达到了625Nm。三种动力形式都配备了8速自动变速器。而2014款车型上，路虎重新调整了排量与车身结构的搭配，3.0升排量的两种动力形式都拥有轴距2922mm的标准轴距车型以及轴距达到3120mm的创世加长版，而配备5.0升机械增压汽油发动机将只提供在创世加长版的车型中。
不可否认，路虎通过揽胜告诉我们，奢华其实可以很有型。当你第一眼看到路虎的时候，都会有一种价值不菲的感受传达给你。而这种尊贵感与无所不能的能力，正是国内消费者所期望的。
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最舒适的SUV，豪华大7座之选——奔驰GL级
标签：大块头、最舒适的SUV、豪华、全尺寸、7座
对于体型彪悍的大型SUV，会被视为是路上的霸主。奔驰GL看上去比路虎揽胜更大，轴距达到3075mm，车身标准长度达到了5120mm，这一尺寸也只有揽胜创世加长版车型可以匹敌。奔驰GL是极具代表性的美式全尺寸SUV，庄重的设计、豪华的配置、宽大的乘坐空间会让所有人都喜欢。
全新GL内饰延续了奔驰一贯的豪华，饱满宽大的中控台辅以银色金属饰板和实木饰板点缀。宽大的扶手箱和包裹性非常不错的真皮能让驾驶者保持一种轻松的心态来驾驶这一尺寸可观的SUV。有别于揽胜追求的顶级奢华，奔驰GL选择了更务实的2-3-2的座椅布局方案，可以让7名乘客获得舒适的乘坐感受。EASY-ENTRY便捷进入系统的引入，让乘客可以轻松的进入第三排，同时还能享受到不错的空间舒适度。
奔驰GL的驾驶感受如同普通的奔驰轿车一样轻盈灵活，直接转向系统提供了操控的准确与灵敏，以及最为轻便的方向盘控制力度。同时它是同级别车型中第一个标配了侧风稳定辅助系统，即便是庞大的身躯在高速行驶中，同样可以保持行驶中的稳定。车内出色的车内隔音效果，平稳舒适的行驶特性，都显出了奔驰GL级如同奔驰顶级豪华轿车的舒适本色。另外它还配备了全景天窗、带360°摄像头的最新驻车组件、主动式停车辅助与夜视辅助系统等丰富的配置。
对于行驶通过能力，奔驰GL搭配了多路况适应系统，提供了6种驾驶模式，除了自动模式外，带有4ETS电子辅助的四驱系统可以根据地形与使用需求不同选择沙地越野、极限越野、雪地行驶、高速行驶以及拖挂载重行驶的模式。舒适的空气悬挂也会根据不同模式的需要，调节车身高度，让其拥有了几乎全能的越野能力。
作为一款豪华SUV，奔驰GL展现了几近全能的表现，配备3.0T V6双涡轮增压发动机的GL400车型以及配备4.7T V8双涡轮增压发动机的GL500车型，都拥有豪华轿车的舒适表现，尊贵的身份也可以出落于高端商务场合，而其全能的表现以及可靠的保障更可以给你长途旅行的信心，跨越任何障碍。奔驰GL固然追求豪华，但没有像揽胜那样奢华、铺张，反而更体现出了德国人追求的精致与务实。
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越野能力强悍，性能可靠的豪华SUV——雷克萨斯LX570
标签：大块头、豪华、越野性能强悍、可靠
雷克萨斯LX570是一款极具硬汉气质的大型SUV，它有着美式全尺寸SUV的特色，5010×1970×1920(mm)彪悍的外形尺寸，加上5.7升V8发动机动力配置，总能带给你一种震撼。新款车型的格栅采用了丰田最新的纺锤型的设计，并加入了LED技术的车灯组合，让它看上去更有气势。
这台雷克萨斯LX570也能称得上是一款专业级豪华SUV，越野原本就是它与生俱来的天性。非承载式的车身结构，这是为越野准备的标准的车身结构。225mm的最小离地间隙，以及接近角29°、离去角20°的设计，你可以毫无顾虑去跨越障碍。
四轮主动悬架高度控制系统提供了较长的悬挂行程，悬挂可以大幅度拉伸或压缩，始终保持轮胎与地面接触，并可以最大限度保持车身平稳。具有Torsen限滑差速器的全时四驱系统，可以手动选择低速四驱和高速四驱模式，并具备中央差速锁，而左右两个车轮上的扭矩迁移则依靠LSD电子限滑装置实现。多地形选择系统的功能类似于路虎全地形反馈系统，根据预设的各种模式，自动调整扭矩输出与电子系统的干预效果。简单的操作不需要你有越野技术和经验，甚至做一些极限的攀爬，都不需要你去控制油门和刹车，电子系统帮你解决一切。
5.7升V8自然吸气发动机，没有花哨的技术堆砌，仅仅使用了丰田技术成熟的Dual VVT-i双智能正时可变气门控制系统，以此换来野外复杂环境下的可靠性和低故障率，93号的汽油就足以满足它的使用，这也是侧重于野外工作的专业SUV真正最需要的。
雷克萨斯LX570可以说是丰田最顶级的豪华SUV，它拥有了众多可以媲美豪华轿车的配置，也是丰田最顶尖的技术。8英寸多功能显示操作系统集成了包含影音、温控、导航等功能，G-book智能副驾已经成为了雷克萨斯目前标准配置，它通过内置的CDMA通信设备，给用户提供了免费第三方电话服务，方便地进行导航设计，并接受天气、路况等多种信息。导航可以实时进行路况显示，并计算出到达目的地的时间。
雷克萨斯LX570是一台性能可靠的专业级SUV，尽管它的售价高达173.3万元，但是它并没有你想象中那样矜贵。它可以并不挑剔地使用93号汽油，非承载的车身结构更是能提供足够的车身强度，确保它整体结构的耐用性。对于多数潜在用户来说，雷克萨斯LX570的气质是最能吸引他们的第一购买欲的，魁梧、霸气的外形，也很能符合用户所追求的身份属性。它在用可靠的品质来提升你使用中的自信，较低的故障率能让它走得更远、适应各种环境。
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媲美跑车的性能，最能跑的全能SUV——保时捷卡宴
标签：全能SUV、最能跑、跑车性能、个性选择
保时捷卡宴是国内最受用户欢迎的一款豪华SUV，虽然比起之前介绍的三款车型，卡宴的身形要小了一圈，但作为跑车品牌推出的第一款SUV车型，卡宴更具运动性、更加动感，是不折不扣的保时捷。
现款保时捷卡宴从内而外，均为同级车型设立了更苛刻的基准和更鲜活的魅力，而这款开起来更为辛辣的保时捷SUV，强劲的性能足以成为了SUV中的超级跑车，这也是它最能赢得用户的喜爱的特性。
多种动力选择，从装备3.0T涡轮增压发动机，到4.8L V8自然吸气发动机，再到4.8T涡轮增压发动机，更甚至是3.0T配合混合动力系统，其中3.0T涡轮增压发动机最大功率333马力(245kW)，最大扭矩440牛米，而动力最为强劲的4.8T涡轮增压发动机，最大输出功率达到550马力(405kW)，最大扭矩为750N•m/3500rpm。依靠这套动力系统，Cayenne Turbo S可在4.5秒从静止加速至100km/h，极速可达到283km/h，其动力性能也是为数不多的几款可以媲美跑车的SUV之一。
尽管保时捷卡宴以公路行驶性能见长，但其通过能力同样堪称全能。保时捷为卡宴提供了PASM主动悬挂管理系统，悬挂可以选择comfort舒适、normal普通、sport运动三种模式，在公路上可以选择sport运动模式获得最佳的操控特性，而进入越野路段，comfort舒适模式又能最大限度缓解颠簸。保时捷PTM牵引力控制系统以及坡道控制系统，可以在翻越障碍时提供足够的帮助，使你可以轻松进行大坡度攀爬与缓降，甚至在空气悬挂的配合下，它可以从容应对崎岖的障碍，甚至提升涉水能力。
如今卡宴即将迎来改款，换上了新的外形，也将采用全新的动力配置，新款车型将于10月开幕的巴黎车展亮相。而其登陆中国市场，也将指日可待。
多样化的配置选择，依旧会成为保时捷吸引用户营销手段，尽管需要位置付出更高的购买成本以及订购周期，但个性化的配置，让每一台卡宴都会有着不同的个性化表现，这也是最能吸引哪些高端用户的特色。
保时捷卡宴的特性并不像揽胜和雷克萨斯LX570那样拥有专业的越野性能，但其可以开进赛道也可以深入越野路段，它是首款具备如此全面特性的SUV。针对高端成功人士，卡宴用优美的设计、宽敞的车身、豪华而个性的配置、宽大的行李箱、同轿车类似的操控，在中国市场上赢得了不错的销量，成为豪华SUV的代名词。保时捷卡宴是款运动性能不错的SUV，甚至可以把它看成是一个被"加高"的保时捷跑车，同时也是一个张扬性格的选择。
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最有型的SUV，公路、越野都是高手——揽胜运动版
标签：性能最全面、最能跑的SUV、越野行家、最有魅力
路虎的SUV又一次进入到我们的视线，全新一代揽胜运动版会吸引很多人的称赞，你会被它漂亮的外形设计所吸引。它继承了揽胜的基因，并且线条更加明快，更低的车顶、倾斜的车顶轮廓线和更轻的全铝车身结构，都展现了全新一代揽胜运动版的动感形象。在任何一个角度，这台全新一代揽胜运动版都有着足够的魅力。
越野对于路虎而言已经不仅仅是一种满足用户需求的功能、一种体现车型特点的独特能力，它更是路虎品牌的精神，是路虎的文化。 揽胜运动版使用了第二代全地形反馈适应系统，让野外驾驶的技巧更为简单化，提供了普通驾驶模式、草地/碎石地/雪地模式、泥泞/车辙模式、沙地模式以及岩石攀爬模式，而配置更高的Dynamic版车型更是增加运动模式。
全新一代揽胜运动版拥有很长的悬挂行程，前悬挂行程为260毫米，后悬挂行程为272毫米，为车辆提供高达546毫米的车轮铰接长度，以应对最为复杂的路况。最大离地间隙增至278毫米，在越野高度下，接近角与离去角分别达到了33°和31°，最大涉水深度也到了850mm。
如果说这台揽胜运动版是越野的行家，这还并不足以代表它全部的特性，因为它是一款可以挑战保时捷卡宴公路性能的SUV，它也可以如同跑车一样奔跑。3.0升340马力的V6机械增压发动机和510马力的5.0升V8机械增压发动机两种动力选择，并都装备了ZF 提供的8HP70 8速自动变速箱。5.0升V8车型从静止加速到100km/h只需要5.3秒，在美国派克峰国际爬山赛上创下全球量产SUV新的爬坡记录，足以证明它的绝对性能实力。
现在揽胜运动版与卡宴的速度竞争显然还没有终结，刚刚于8月14日美国圆石滩车展全球首秀揽胜运动版SVR高性能车型，又一次凭借其性能证明了它的实力。在原有那台5.0升V8机械增压发动机上压榨出了550马力最大功率与680牛米最大扭矩(实现了40马力和56牛米的提升)，其0~100km/h加速的成绩也被提升到了4.7秒。更值得炫耀的是，揽胜运动版SVR高性能车型也成为了首款在纽博格林赛道留下单圈成绩的SUV，它创下单圈8分14秒的成绩，成为这一赛道成绩最快的SUV，在其身后更不乏众多知名的跑车。
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炙手可热的豪华SUV，公路表现出色——宝马X5
标签：公路性能出色，用户定位准确
新款的宝马X5又将成为这个级别中一款炙手可热的SUV，全新换代的产品获得了众多用户的期待。换上了新的外观设计，让宝马X5看上去也更有气势，也更有活力。为了满足用户对运动风格的追求，宝马X5也在50i车型上提供了M套装，M套件的前保险杠、20寸的M型轮毂，以及侧鲨鱼腮通风口上方的M标徽，都体现出它的独特。
尽管宝马X5的车型尺寸不能同路虎揽胜、奔驰GL相比，但对于运动而言宝马X5同样是一款最能跑的SUV。同保时捷卡宴、揽胜运动版相同，宝马X5也提供了更为主流、性能更均衡的配备3.0T涡轮增压发动机xDirve35i车型，以及性能最为强劲的xDrive50i车型。在X5的35i车型上，宝马为其选择了3.0升直列6缸双涡管单涡轮增压汽油发动机，最大功率225kW(306马力)，峰值扭矩400Nm。而X5 xDrive 50i M运动型搭载了4.0升V8双涡轮单涡管增压汽油发动机，最大功率300kW(408马力)，峰值扭矩600Nm。最高车速被电子限速在250km/h，0-100km/h的加速时间为5.3秒。
X5 50i可以算是一部暴力机器，V8发动机的性能拥有巨大的潜力。经济(ECO PRO)、舒适(COMFORT)、运动(SPORT)和运动+(SPORT+)，四种模式的驾驶乐趣依次递增。由于X5 xDrive50i采用了全新的CDC电磁减震器和后悬空气弹簧，每种驾驶模式，除了变速箱逻辑和换挡速度会发生改变之外，悬挂也会随之进行调整。它精准的操控表现，以及出色的弯道行驶性能，让你可以像驾驶一台高性能跑车一样，在山路高速奔跑，而不会因为它高大的身形而影响这份乐趣。
也许离开了公路，宝马X5就表现得不再那么全能了，虽然四驱性能依旧表现出色，但缺少了必要的越野装备，在离开公路时会显得不再那么从容自如，缺少了应对越野苛刻挑战的自信，悬挂设置会在应对坎坷和颠簸时显得过硬，缺少了足够的缓冲。
当然就像很多用户的选择，宝马X5对用户的吸引并非是它全能的表现，而是更准确地切入了城市高端用户的需求。用户需要有更加出色的城市行驶表现以及SUV宽大空间所具备的多功能性。其内部提供的丰富而使用的配置，也提高了它的豪华形象。这一准确的定位，让宝马X5赢得了更广阔的市场。
在火热的SUV市场中，每一款车型都拥有了独特的特点，这些大块头，也都成为了公路上的风景，它们威严、尊贵，有着足够的魅力，也都会成为身份和品味的象征。
豪华SUV高大上的气质总是会吸引很多用户的关注，威猛的身形给人感觉无所不能，它们拥有豪华的内部配置，也拥有了全能四驱装备，更因为它们超大的排量而换来了强劲的动力性能。
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