卓越动力操控，伴你一路向西
自驾去西藏的路程基本都在数千公里，长途行驶，车辆的动力操控性能显得尤为重要。Yeti野帝秉承了德系车型在动力操控上的一贯优势，先进的TSI发动机系统与平顺稳健的变速箱系统组成黄金动力总成，加上稳健扎实的底盘悬挂，让Yeti野帝即便行驶在被称为“世界上最危险公路”的川藏公路上也能游刃有余。
Yeti野帝提供1.6L、1.4TSI、1.8TSI三种动力选择。其中，两款TSI发动机均采用了涡轮增压、超高压缸内直喷等尖端技术，在技术水准、动力表现、燃油经济性和排放水平上都处于国内同级别发动机行列的领先位置。其中1.8TSI发动机的最大功率可达118Kw，在1500转时即可爆发250N•m的最大扭矩;1.4TSI发动机的最大扭矩同样为250N•m，最大功率达110 Kw。与Yeti野帝三款发动机相匹配的是大众汽车集团经典的7速DSG双离合变速箱、6速DSG双离合变速箱以及5速手动变速箱，它们能对澎湃充沛的动力输出做出及时精准的反馈，使强劲高效的发动机性能得到更好的发挥。
Yeti野帝采用的前麦弗逊式、后四连杆式的独立悬挂系统以及ESP车身动态电子稳定系统与领先的动力总成相得益彰，带来了稳健、精准的驾驭体验。作为一款拥有硬派实力的高性能SUV车型，Yeti野帝还配备了同级罕见的智能全时四驱系统，该系统可综合判断车辆的行驶状态，并根据实际需要在前后轴间分配扭矩，从而充分利用各个车轮的抓地力，提高恶劣公路上行驶的操控性和通过性;当轮胎打滑时，该系统集成的ELSD(电子差速锁)功能会以制动的方式对打滑车轮进行制动，从而把动力传递到有附着力的车轮，提升整车的脱困能力，让车主的进藏之行更加从容。
自在宽敞空间，畅享瑰丽风景
进藏的旅途美好而漫长，但长时间的驾驶和乘坐也容易让人感到疲劳。Yeti野帝不仅拥有宽敞的大空间，更有着人性化的细节设计，有效缓解车主一路的舟车劳顿，尽享沿途美景。
大多数人都乐于呼朋唤友一同自驾进藏，在旅途中轮流驾驶、相互照应。Yeti野帝宽敞的乘坐空间和实用的座椅设计让多人同车也一样能感到舒适自在。其紧凑设计的仪表台、刀锋式设计的平直车顶、创新的后座座椅倾角设计等为前后排乘员都营造出了倍感宽敞的腿部及头部空间。值得一提的是，Yeti野帝的后排是三个独立的座椅，椅背最大调节度为13.8°，两侧座椅还可以自由调节前后距离，宽泛的调节方式让后排乘员坐起来更为舒适，大幅缓解长途旅行的疲劳感。如果后排只有两位乘员，还可以把中间的座椅拆卸，左右两侧座椅均可以向中心移动，形成两个宽大独立的座椅，创建出更为宽适的乘坐空间。
藏区的城镇之间距离较远，同时整个藏区的海拔也较高、气候多变，车主们出发前需要做好充足的准备工作。厚衣物、太阳眼镜、户外防晒露、常用药品等一样都不能少，这都需要车辆拥有足够灵动宽敞的储物空间。Yeti野帝的后备厢容积达335L，而通过后排座椅的翻折或拆卸，还可瞬间扩充至1535L，轻松容纳旅途所需的各种物品。Yeti野帝的后备厢还配备了12V电源接口以及储物固定网兜，为旅途带来更多便利。此外，Yeti野帝的前后排均有多处贴心的储物设计，如A柱票据夹、中控台储物盒、B柱衣帽挂钩、后排中央扶手等，让一些零碎物品也能摆放有序，井井有条。
西藏，被誉为一生中必去的旅行圣地，她比想象中更美好，比期待中更辽阔。找个合适的时间出发吧，和斯柯达Yeti野帝一起去朝圣。
要想尽情领略西藏的“大美”，一辆可以驰骋野外的实力座驾必不可少。来自上海大众斯柯达的高性能纯正德系SUV——Yeti野帝，拥有出色的动力操控和人性化的舒适配置，无疑是陪伴车主进藏自驾游的上选。
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