双龙汽车重返中国，带来的不止是惊喜，还有观望与好奇。面对激烈搏杀的国内车市，身为韩国SUV的先驱鼻祖，如何凭借60年丰富经验，再度赢得青睐杀入主流，竞争对手、汽车行业、消费者都在观望。
为此，庞大双龙总经理郑天保，日前就双龙汽车未来在中国的发展，进行了全方位的详细介绍。首先，针对双龙汽车的中国发展愿景以及网络规划，郑天保表示，基于双龙汽车的进口车背景，以及消费人群的尊贵身份，为了满足客户购车、维修便利，目前双龙已经在国内北上广等一线城市、省会级大中型城市实现网络布局100%覆盖，同时双龙还在极力拓展二三线城市的市场。双龙的网络规划及发展原则主要是依据：一、竞品的布局参考，比如韩系、德系、其他进口SUV品牌布局;二、考察当地SUV市场的保有量，当地消费能力、人均收入水平;三、建店后的服务半径辐射有多远等等，这些将是影响建立销售服务网点的重要因素。截止2014年中旬，双龙正式运营经销商已有134家，还有30多家正在建设中，到2014年底预计达到180家。
而对于庞大直营店与加盟店的比例问题，郑天保也表示，现在庞大双龙直营店是49家，加盟商85，但为了使双龙网络布局更加合理，庞大双龙已经开始着手减少直营店数量，比如无锡、济宁、日照等，由于店面租约到期，就转加盟经销商建店运营。对于择取加盟经销商的条件，庞大双龙从市场潜力，消费能力、市场环境是否适合SUV发展等因素考虑，在重点城市里，择取更容易掌握当地实际情况，优质的经销商加盟建店运作，利用加盟经销商更熟悉当地市场运作规律，利用他们的管理经验来推动双龙销量的快速增长。另外庞大双龙将对全体经销商进行培训指导，结合现有的培训资源，以实现年度战略目标为导向，为经销商健全培训体系，培养高素质、多元化、创新型复合人才队伍，提升销售服务商业务运营能力，而且对于双龙用户来讲，各项服务也同样更容易得到保障。
另据了解，到2014年底双龙将要完成180家网点建设任务量;而2015年根据销量的不断提升，市场的不断拓展、客户的不断增加，网点还要增加到200家;2016年增加到220至230家。除了在重点城市建设一级网络，到2015年、2016年，双龙还要加强二级网络拓展，并且可以进行售后的快速维修保养，数量上达到500以上，从而更加便捷地满足客户需求。另外，为了使客户得到更好的售后服务保障，专业的独立3S双龙售后服务网络也在规划中，未来，售后服务网点数量要远超销售网点数量，使得客户在任何情况下，都可以在身边得到更加便捷的保养、维修服务。
不止于此，为了降低配件价格，同时提高调拨速度，双龙汽车还在国内设立了配件中心，总面积达7000平方米，集仓储、物流于一体。并且为及时帮助客户，双龙汽车还建立24小时客户服务中心，随时随地为客户提供更周到、细致的服务，减少客户抱怨，设立24小时全国道路紧急救援中心，24小时保障客户出行，在提高客户满意度上下功夫，从点滴积累开始编制一张极具实力的经销巨网。让再次登陆中国的双龙真正“根深蒂固”，也让更多的人体验到“世界级SUV专家”的独特魅力。
面对激烈搏杀的国内车市，身为韩国SUV的先驱鼻祖，如何凭借60年丰富经验，再度赢得青睐杀入主流，竞争对手、汽车行业、消费者都在观望。
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