据北京市公安局介绍，夏季是交通安全事故高发时期。轨道交通日均客流超过千万人次，地铁安检进入最高级别。
根据当前的反恐防暴形势，在地铁重点车站最大限度地投入警犬开展巡控;部分重点车站实行民警佩枪巡逻，加大了对可疑物品可疑人的检查;垃圾桶必须在视频监控的区域内，每15到20分钟便检查一次。
“从目前的反馈看，绝大多数的乘客对安检持支持态度。”北京市公安局公交总队副总队长谭权说，凡是发生拒检情况的，首先由安检员对其进行劝说，如果乘客仍然不理解，就由运营企业的干管人员继续进行说服教育。
如不听从劝告，执意不安检，发生了扰乱治安秩序的行为，根据《治安管理处罚法》，可给予5到10天的拘留。如果因为拒检损坏了安检设备的，将承担刑事责任。
今年以来，北京市公安局已对120余名携带违禁品的乘客实行了治安拘留。另有30多人因为拒绝安检强行进站，不听劝阻、殴打安检员、破坏安检设备等被警方依法处理。
■ 释疑
安检升级会否致客流拥堵?
增加安检人员、设备保证通过率
据北京公安局公交总队介绍，目前，龙泽、天通苑北、八角游乐园及政治中心区的八个地铁站都已经实行了人物同检;在这些地铁站，通过增加警力、安检员、安检设施的配备，确保安检的通过率和原来正常的客流通过率能够持平。因此不会造成早晚高峰时期客流拥堵。
“比如龙泽站，在实行人物同检前，只有一台X光机，目前增加到6台X光机，12个安检门;龙泽站原来的安检人数只有6个，现在每班的安检人数增加到了60人。”北京市公安局公交总队副总队长谭权介绍说。
此外，北京地铁方面表示，为保证进站速度，工作人员也现场调整安检办法，对于一些穿着轻便，没有行李的乘客，开辟无包通道，让乘客快速通过。
如何保证安检“不走过场”?
民警带危险品进站暗访，检验安检质量
为确保安检严格实施，不走过场，地铁监管部门采取“对抗性安检”方式予以应对。
所谓“对抗性安检”，指的是安检公司、运营企业工作人员还有民警，携带一些爆炸装置的模拟品，或者是汽油等违禁品的模拟品，穿着便衣直接通过安检，看安检员能不能发现。这种形式能实地监测安检员平时的工作是否保持警惕性，尽最大可能发现危险品。
“不管是哪个站和哪个点，都要进行对抗性安检，”四惠站区安检中队长郭振洪介绍说，“这样的检查每天都有，主要检查的是安检员的违禁品的识别能力和工作认真程度。违禁品一般放在包中，就看安检员能不能从检测仪中辨别出来。”
谭权表示，凡是因为漏检发生事故或事件的，将依法追究相关人员、相关单位责任。
■ 追访
重点地铁站一分钟处警
今年5月开始，北京加强社会面反恐防控，全体民警停休。公交总队天安门站派出所的警长张志刚就住在派出所里。
昨日晚高峰，张志刚在建国门警区值班，他把守一号线和二号线换乘口，这里人流最大。他肩上的电台不时传来其他位置上同事的呼叫，晚高峰时，建国门地铁站从站口到站台，只要是人多的地方就有民警。张志刚说，按照市公安局的要求，中心区的地铁站要实现一分钟处警。“我从这个站台跑到C口也就一分钟，其他位置上的人还会比我快。”
按照市局的部署，14个重点繁华地区遇突发事件“一分钟处置”，150辆武装巡逻车覆盖238条主控大街。张志刚说，距离他们最近的处突车组就在建国门站附近，站内一旦有情况，持枪的警察就能快速支援。
就连站与站之间也可实现一分钟的支援速度。张志刚回忆，一个月前，在东单巡逻的他收到了王府井站请求支援指令，一名拒检乘客闯入站台层准备携带物品上车。听罢，他带领两名民警坐刚进站的地铁迅速赶到现场，西边天安门东站也出动了支援民警，几路民警迅速会合在王府井站，最后确认该乘客只是情绪上抵触安检，说服教育后让其离开。
从暑期开始，北京地铁安检就已经进入最高级别，对执意不安检将给予5至10天拘留。据悉，重点地铁站已加大了对可疑物品可疑人的检查，地铁里的垃圾桶每15分钟至20分钟将要清理一次。
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