悠长的历史赋予超跑明星们一身倾倒众生的非凡本领，而紧跟时代步伐的革新则使他们的光华永不暗淡。无论是御风升级、灵动优雅的保时捷911GT3，还是愈加霸气、惊艳世人的日产GT-R，实力的超跑明星一直是年轻人关注的焦点。
保时捷911GT3，与空气较量的升级
作为保时捷传承50余年的明星产品，自1963年诞生以来，保时捷911历经七代变革，共拥有Carrera、Targa、Turbo、Turbo S、GT等多个系列车型，凭其独特的风格享誉国际，堪称超跑界的“影帝级人马”。
在外观上，耀眼的明星超跑保时捷911，仿佛已经成为保时捷整个品牌在大众心中的标记。它华丽而时尚，更坚持保时捷一贯对跑车的设计理念，融性能于设计，时刻彰显着保时捷顶级超跑品牌的魅力。
以911系列中与风博弈的运动选手、性能之王，有“弯道精灵”之称的911 GT3为例，将保时捷对性能的极致追求融入设计，对空气动力学套件的追求上达到新的巅峰，堪称保时捷911系列中的顶级之作。
“弯道精灵”911 GT3 采用头圆尾尖的整体造型，形似水滴，使其风阻大大降低。同时，超大尺寸的直立固定式尾翼，配合20英寸铝合金轮圈，使保时捷911 GT3在高速时能同时增强下压力和保持稳定性。加上高耸浮夸的尾翼配合侧身的完美流线，911GT3堪称空气动力学与美学融合出来的精品。
冯虚御风，愈发自得，不断的发展使保时捷自身魅力散发到极致，炫耀明星光芒。据悉，海外媒体近日曝光一组保时捷911 GT3 RS性能版的外观图，全新的911GT3 RS较普通版的基础上“变本加厉”，配备全新的空气动力学套件，使整体车身变得更宽，而在前翼子板上方也进行了开口，并另配了更大的固定式扰流板，务求将风阻系数降到最低，再一次使展现出911车系向气流较量的决心。
“战神”日产GT-R，与闪电飞驰的霸气
而对比起911“影帝级”的形象，作为宿敌的日产王牌超跑GT-R仿佛早已成为超跑界的图腾，其所到之处，必聚光芒。如雷贯耳的“战神”称号足以证明GT-R的实力超群，多年来，GT-R立足于超跑界的顶端，因其霸气十足又不失优雅的外形，带给人们由外至内的震撼。
在45年的发展征途上，“战神”始终围绕极致的速度进化。外观的独特设计使GT-R霸气尽现，成为驾驭速度激情的标识，而其所达到的0.26的超低风阻系数更是“战神”御风而行的佐证。
以刚刚在北京车展发布的日产GT-R黑金刚版为例，全车整体上保留了一向的设计特征，流线型的线条勾勒张扬的车身比例，圆形尾灯是不变的经典，四出排气管则凸显其动力性能。全新设计的最大亮点是前大灯由4个LED大灯组件构成，融入象征“闪电”的新设计元素，极具视觉冲击力。加上后组合灯的4个标志性的圆形LED，光圈设计显得更为灵气逼人，与众不同的个性不彰自显。
绚丽的灯饰设计与线条流畅、霸气动感的车身完美结合，唯有如此巧妙的外观设计，才足以负荷日产GT-R黑金刚版的身体里蕴含的巨大能量，才能匹配“战神”的称号，让550马力的最大输出功率与632牛/米的峰值扭矩得以尽情爆发，在风驰电掣的惊鸿一瞥中俘虏众人。
然而，GT-R作为“演艺圈”的图腾，并未止步于现状。据海外媒体报道，日产近日发布了一款专为游戏《GT赛车6》的概念车型——2020 Vision Gran Turismo官图。其耀眼的外观设计，将超跑的野性与霸气完全释放。前脸细长锐利的大灯、两侧的巨型进气口、车顶流畅的轮廓线和轮拱、强悍的侧裙、中间单出设计的排气口以及大尺寸五辐“镰刀式”轮圈……为大众展现出富有未来感的造型设计。
有外媒认为，2020 Vision Gran Turismo在外形上展现出日产前所未有的强烈未来感，但其中似乎能也能看到现款GT-R的影子，可能预示着日产王牌车型——下一代GT-R的设计方向。而这也印证了美国《Motor Trend》杂志此前的预言：“更为运动化，更为激进的造型或许会成为未来GT-R的一个标志性元素。”
对于超跑而言，每一次的革新都是它们在“演艺生涯”中的突破，不仅需要延续品牌的传统，展现特有的技术，更需要满足粉丝们的审美需求。多年来，跑车们争奇斗艳，缔造出不少传奇形象。虽然，现阶段我们无法得知下代“战神”将以何种姿态展现眼前，但随着东风日产GT-R家族化营销战略的启动，相信越来越多的顶级超跑将会进入中国市场，让所有超跑粉丝有机会亲眼目睹“战神”风采。
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