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时尚百搭 试驾测评长城哈弗H2

原文标题:时尚百搭 人民网试驾长城哈弗H2

  哈弗H2月初低调上市,哈弗商城也于同一天上线,小编第一时间登陆该网站,亲身体验了一把“私人定制”的感觉。在哈弗商城,可以自己选择喜欢的卡钳颜色,内饰颜色,甚至车身拼色等。最大限度的自由搭配着实让准车主们有了更大的选择空间,对于追求时尚个性的人群来说,这无疑是极具吸引力的。一边选配,小编的心里一边嘀咕,售价9.88万-11.28万元,这竟也有百万级别豪华车私人定制的感觉了。

  抛开百搭的噱头不说,总体来看,哈弗系列的车型在外观方面也逐渐形成了自己的设计风格,尤其是前脸造型,从H6开始,H7,H8到现在的H2都明显具备了哈弗家族的特征。不得不为长城高兴,在设计中模仿的痕迹已经消失,取而代之的是自己的独特风格,在自主品牌中,这是极其难能可贵的。这样一款造型时尚漂亮,内饰、车身颜色又能百搭的车,其驾驶性能又如何?让小编带大家一起体验哈弗H2。

  蓝白拼色车身

  H2整体车身线条比较圆润,设计风格也十分和谐,车头大面积的镀铬进气格栅已经是哈弗的家族性标志,辨识度极高,前进气格栅也有两种样式可供选配。哈弗H2定位为城市紧凑型SUV,整体风格精致时尚个性。先期三款车型已经上市,全部配置6速手动变速箱,大家所期待的自动挡版本车型预计今年年底会和大家见面。

  在外观造型上,哈弗H2细致的设计体现在很多方面。车身多处都精致的突出了HAVAL的标识,由这些细节可见,长城十分注重哈弗品牌的打造。环绕大灯下缘的是LED示宽灯和转向灯,独立放置的前雾灯,以及最下方的LED日间行车灯。哈弗H2标配带透镜的卤素前大灯组,另外可以选装卤素熏黑、氙气大灯,以及氙气熏黑大灯,分别加价100、3000、3100元。

  哈弗H2的外形设计整体偏圆润,有些许硬朗但不呆板。从车身尺寸上来看,哈弗H2比已经停产的长城M4的尺寸要大一些,4335mm*1814mm*1695mm的三围尺寸,轴距2560mm,在同级对手中哈弗H2的车身尺寸也稍占优势。

  车尾的造型看起来比较稳重,不过鲨鱼鳍天线、尾翼以及双侧单出的排气筒,让略显平淡的尾部有了一点运动味。哈弗H2全系标配扁口尾排,也可以加价300元换成圆形尾排。

  除此之外全系车型都配备了倒车雷达,中高配车型均配有倒车影像,同时位于右侧后视镜下方还装配了盲区摄像头,通过它可以观察到车辆右前车轮附近的情况,无论是侧位停车还是偶尔出去走些烂路都十分有用。

  值得一提的是,高位刹车灯并不是简单的一排红灯,而是亮起的HAVAL字样,细微之处极致的体现了长城在设计上谋求突破和创新的良苦用心,也给我们带来一丝惊喜。不过如果这样的样式可以作为选配的装置,可能效果会更好。

  哈弗H2全系标配18英寸的双五辐轮圈,235/55 R18的锦湖轮胎,同时提供与车身颜色风格统一的五辐造型轮圈作为选装(加价600元),不过个人更推荐标配款式。另外,全系配备全尺寸备胎,值得一赞。

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  H2的内饰是一大亮点,让人充满了惊喜。其内饰的做工和用料都十分精致,在细节处理上已经不输合资品牌甚至赶超了某些合资品牌。同时,车内的异味很小,这些在自主品牌中都十分难得。

  身体能触碰到的地方几乎都使用了软性材质,门饰板内侧使用了与座椅相同颜色的真皮和缝线,这种细腻的触感完全不是用塑料材质可以轻松模拟的。相同的价位下,内饰的档次感将会为其加分不少。

  H2的仪表盘设计比较简洁,而且中央采用了一块分辨率较高的液晶显示屏,不但可以显示总里程、油耗等常规信息,还可以查看各个轮胎的胎压甚至温度。虽然,隔着一层原始保护膜,液晶屏的灵敏性也还是不错的。

  自动挡挡把

  在中控台的设计上,H2采用了稳重大气的风格,按键虽多但并不显凌乱,尤其值得称赞的是旋钮的阻尼十分舒适,按键触感丰富,没有任何生涩感,这在10万左右价格区间的车型上是不多见的。上图是一款自动挡的挡把,此次有幸见到了这辆并未上市的自动挡车型,不过没有让试驾。

  内饰颜色众多,除了红黑、蓝黑,还有棕黑以及全黑和全灰。

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  动力方面,哈弗H2搭载的是一台代号为GW4G15B的1.5L直列四缸涡轮增压发动机。最大功率为110kW,峰值扭矩为210Nm。在EPS电动助力转向系统辅助下,操作轻盈。

  在驾驶中,前方视野较为宽阔。当转速达到2200rpm,涡轮开始介入,此时有明显的推背感。变速箱换挡顺滑,当转速突破5800rpm时,电脑会通过自动断油的方式保护发动机。

  同时,这款六速手动挡变速箱操作感较好,行程紧凑有吸入感,入挡清晰。不过若是在北京的道路上开手动挡,估计要累坏了,也许会踩离合踩的脚发软。好在在今年年底,H2将推出自动挡,大家又多了一种选择。

  本次试驾哈弗H2,精致富有档次感的内饰着实让我十分惊喜,时尚动感的外观也为其加分不少。动力方面,采用 6速变速箱,加上前麦弗逊后多连杆的悬架方式,通过各种小障碍路面也不在话下,动力虽不强劲但也绝对够用了。不得不说,在自主品牌中,现在能做到如此精致的外观内饰,以及拥有自己独特的设计特征的实在不多,长城对于产品的精益求精,在车身上各种小细节以及哈弗品牌的融入上都体现的淋漓尽致。万事俱备只欠东风,现在就差市场的考验了。

抛开百搭的噱头不说,总体来看,哈弗系列的车型在外观方面也逐渐形成了自己的设计风格,尤其是前脸造型,从H6开始,H7,H8到现在的H2都明显具备了哈弗家族的特征。
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