经查明，犯罪嫌疑人之间相互勾结，于2012年1月底至2014年初的凌晨时段，在北京市朝阳区五环路京密路匝道出口处、朝阳区京密路北皋路口处、北京市六环路、京藏高速等进出京货运要道上，驾驶自有的小轿车或者租、借的出租车，趁外地大货车并线时机故意撞击大货车，制造交通事故，向车主或司机索要钱财。在结伙“碰瓷”的过程中，犯罪嫌疑人分工配合，有的负责开车，有的负责和大货车谈判要钱，给成员分钱，有的提供车辆，充当事故当事人，有的在现场站脚、助威，向大货车施压，看着大货车不让离开。每名犯罪嫌疑人参与作案的次数不一，有的参与近20起，有的仅参与1起。
审理此案的检察官介绍，根据审理发现，犯罪人员均为北京郊区的男青年，文化程度普遍偏低，多数无稳定职业，有出租车驾驶背景。涉案的21人均来自北京市平谷区、顺义区和怀柔区，互相传播犯罪手段。他们为80、90后，大多毕业后间断就业，无固定工作和收入，为了挣钱而走上犯罪道路。且其中大部分曾经开过或者正在开出租车，将所租赁车辆作为犯罪工具。
“他们作案后报交警，依托《交通事故认定书》，为非法行为披上合法外衣。”检方介绍，他们通常采用的作案方法是，驾驶两辆小轿车，其中一辆扮作“故障车”，在马路外侧车道停车或者低速行驶，迫使在其后正常行驶的外地大货车向内侧车道并线，另一辆扮作“事故车”，趁机撞向大货车左后侧制造事故，必认定大货车全责，而后纠集多名同案犯不让大货车和司机离开，强行索要钱财。认定的30余起事实当中80%有交通事故责任认定书。
刘某等9人共计碰瓷21起，其中刘某主要负责开故障车，碰瓷后向司机要钱，给大家分钱，另一同伙因车技好，通常负责开事故车撞大货车，其他同案犯则要么提供作案车辆，阻截大货车，充当事故当事人，要么站脚、助威、看着大货车和司机不让离开，具有相当的组织性和团体性。
检察官提示大货车车主和司机，在遇到类似的“碰瓷”行为时，一定要及时报警。
记者上午从朝阳检方获悉，近期，出现在京密路、六环路、京藏高速等交通要道上频繁的“碰瓷”事件有审理结果，检方先后对3件“碰瓷”危害公共安全的案件提起公诉，涉案人数21人，涉及碰瓷行为达30余起。
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