既然国内畅销车型买起来困难又憋屈，何不选择一辆进口SUV?大伙肯定马上反驳我：大哥你是土豪吧!进口SUV?起码30万起，普通家庭可承受不了。那我告诉你其实还有很多物美价廉的进口SUV车型，小波我这次就试驾了标志4008，一辆够实用、够体面、也够个性的车!
说实话，我申请试驾标志4008是完全被它的外形所吸引。这之前本人还没有开过法国车，对法国车的印象就是造型夸张，这种夸张不是什么浪漫风格，简直就不能直视，当然可能也是我的品位比较保守。4008就不一样，它很符合像我这样普通年轻人的口味。我更觉得4008的外形是融合了德国车的简约和法国车的线条美，是“标准”和“美感”的结合。
标志4008的前脸有些许侵略性，尤其是中网设计，以及那一圈镀铬条，酷似张开的大嘴。标志的英文字母“PEUGEOT”暗藏在中网和机盖之间，我相信这只有法国人才想得到的情趣设计，好比给恋人准备的一顿佳肴，最后那一抹酱的点缀。这实在是太酷了，如果这条字母还能隐隐地发点冷光是不是又有科技感?好吧，我有点俗套。
来到车身侧面，车门踏板底部及车窗依旧使用大量镀铬条装饰，尽显高档感。整个侧面本来是比较平庸的，但是从前轮眉开始引申出的一条凸起动线，一直延伸到尾灯，贯穿两个车门把手，使整车视觉效果动感十足。
车尾相对来说就比较简单，没有过多的线条和装饰。整车车身给人的感觉就是前高后低，让我第一时间想到了路虎极光，当然4008没有那么夸张，只是已经有了点轿跑型SUV的风格。车顶配备了行李架，实用中也使车辆增加了动感元素。
[page]
标志4008的内饰比较简单，虽然大面积的中控材料都是硬质塑料，不过做工还是相当不错。按钮都比较大个，易于行驶中操作，且阻尼都恰到好处。令我比较惊讶的就是这个多功能方向盘，首先握感很舒服，两侧是真皮缝制，底下是黑色钢琴漆饰面板，外加左右两片大大的换档拨片。有种错觉，这是轿跑车方向盘吧?
炮筒式的仪表盘是第二个亮点，边缘继续不吝啬地采用镀铬饰条,简洁又明快!前排座椅都是真皮带电动调节，同时配备电加热功能。对于一辆紧凑型SUV来说，其后排空间不会显得非常宽裕，但也够用。同时后排座椅可单独放倒或左及中间座椅双双放倒，从而释放出宽大的行李箱空间。
最赞的就要数这个“天幕式全景天窗”了，标志4008的这个天窗大到足有三分之二的车顶面积，几乎把后排乘客也都包含进去。不过，此“天窗”是打不开窗的，它只是一大块钢化玻璃。遮住整个车顶光线的是一条全自动的面板，它的伸缩幅度可以精确到1%，也就是可以随开随停，而不只是半开或全开。
后备箱空间也比较宽敞，纵深感很强，放一些长形物体回比较方便。一个有趣的设计，后排中间座位背部设计了一扇“门”，也就是说，后备箱内可以打开这扇门与车内空间相通，这样设计是为了人员可以逃脱，或者后备箱可以放置宠物?
最后来说说4008的驾驶感觉，这不光是我第一次驾驶法国车，同时也是第一次驾驶配备了无极自动变速箱的车子。何为“无极”?高深的理论就不解释了，大家关心了也没意义。最实际的驾驶感受就是无极变速箱没有档位，一脚油门下去没有换档的顿挫感，速度就是这样线性的一直慢慢往上提高。整个变速箱与发动机的搭配平顺性非常好，如果你一直把4008用作城市代步或家庭出行，那就比较合适。
3 天前 上传如果你想驾驶的有趣点，那4008的激情就缺少了很多。起步一脚油门下去，丝毫没有一点强烈提速感，即使4008配备的是一台2.0L 150马力的发动机，我也没获得多少出众的动力和扭矩。而且发动机会随着油门的深踩，爆发出越来越大的响声，这点非常让我疑惑，怎么会噪音这么响?
底盘对路面的反馈比较敏感，甚至在经过坑洼地势后，方向盘会跳动，说明4008的悬挂调教太过硬朗。标志4008带有四驱模式，不过试驾这几天本人都在城市，没有完美体会到这套四驱模式所带来的动力输出感受。就公路驾驶而言，选择四驱后，车身急加速、急转弯的倾斜都比两驱模式相对稳固，底盘好像整个吸在了路面上。
总的来说，标志4008就是为家庭出行代步而生，它的驾控感受就是平淡又无奇，如果追求那种推背感的驾驶感，4008就不是你的选择。不过我相信大部分人买第一辆车，还是以代步为主。4008最出众的还是外形，年轻人开它一点都不土，而且相当有个性。为什么?因为少见啊!如今满大街都是某德系车型，它们真是闭着眼睛都能想到长什么样，都已经审美疲劳了，而今见4008确实有足够的个性!标志4008目前在国内售价大概在20-25万之间，这也确实非常有诱惑力，毕竟是一辆纯进口SUV，20几万的价格就能买到，真是物美价廉。
既然国内畅销车型买起来困难又憋屈，何不选择一辆进口SUV?大伙肯定马上反驳我：大哥你是土豪吧!进口SUV?起码30万起，普通家庭可承受不了。那我告诉你其实还有很多物美价廉的进口SUV车型，小波我这次就试驾了标志4008，一辆够实用、够体面、也够个性的车!
评论