如果说在5年前，想要花10万元买一款轿车，不论自主品牌还是合资品牌，可选择的车型都比较多;但是想要买一款SUV车型，那么可选车型也寥寥无几。但是现在，这样的预算则能够买到多款SUV车型，包括奇瑞瑞虎5以及长安CS75等城市SUV。由于这两款SUV车型的价位以及尺寸方面都比较接近，在选择时难免会对比这两款车优势以及劣势;而在下面的文章当中，我们将把奇瑞瑞虎5和长安CS75来一次全面的对比。
注：此次参与对比的两款实车在价格以及配置上均有所差距;其中奇瑞瑞虎5是2.0L手动家悦型，官方指导价为9.99万元;而长安CS75则为2.0L手动领先型，官方指导价为12.58万元。为了保证对比车辆在配置上以及价格上尽可能的相近，我们以长安CS75 2.0L手动领先对比瑞虎5 2.0L CVT智云版车型;而后者除了比2.0L手动智云版换装了CVT变速器之外，还增加了无钥匙启动以及无钥匙进入系统。
外观：奇瑞瑞虎5整体看似大气 长安CS75稳重
瑞虎是奇瑞全新的SUV子品牌，之前的瑞虎车型已经更名为瑞虎3，而瑞虎5则是全新推出的车型，在外观上考虑到饱满大气设计同时，更加贴合消费者自身的需要，在内部配置上还增加不少，并且9.39万元-15.09万元的价格区间更宽，消费者的选择余地更大。而CS75也是长安推出的全新紧凑级SUV车型，它的定位高于长安CS35，用高低搭配的姿态来与对手抗衡;而10.88万-14.38万元的售价区间并没有瑞虎5宽泛。
两款车在造型设计上均偏向城市SUV车型的设计，整体车身线条设计也比较圆润;其中奇瑞成立全新的子品牌之后，瑞虎5造型上便开始更新自己家族式的前脸，但是并没有给瑞虎5带来多么抢眼的设计;反观长安CS75，在造型上偏向沉稳的设计之时，还融入了更多个性化的元素设计，前脸中央处巨大的“CHANGAN”十分扎眼。两车的大灯造型均采用了不同的设计，瑞虎5采用了透镜的卤素大灯设计，并且还配备了LED示宽灯;而长安CS75则在大灯周围采用了蓝色的反光板来装饰，视觉效果也更好。
瑞虎5的车身尺寸为长4506×宽1841×高1740mm，轴距达到了2610mm;而长安CS75的车身尺寸为长4650×宽1850×高1705mm，轴距达到了2700mm。从车身参数对比数值上看，奇瑞瑞虎5除了车身高度大于CS75之外，其余尺寸均小于对手;并且在消费者最为关心的轴距问题上，长安CS75比瑞虎5长了90mm;这个较大的差距是否也会带来内部乘坐空间上的差距呢?后面文章当中为您详细介绍。
作为价位相近的两款车型，瑞虎5和长安CS75均配备了225/65 R17的铝合金轮毂，但轮胎品牌不同;其中瑞虎5配备的佳通Comfort SUV 520的轮胎整体偏向于舒适性;此外还拥有在湿地情况下拥有不错的抓地力和制动性，更低的滚动阻力，驾驶起来更省油。而长安CS75配备的邓禄普GRANDTREK ST30属于越野系列轮胎，其拥有的不对称花纹,能够实现多种功能的全面均衡;此款轮胎的硬度兼顾到了性能与驾乘感受的平衡性,同时优异的湿地操控性也是它的一大优势。
虽然两款车均属于SUV车型，但是由于采用了前置前驱的驱动方式，所以根本没有任何的越野能力。瑞虎5的最小离地间隙为163mm，而长安CS75的最小离地间隙为190mm，这也意味着后者的通过性更好。
尾部设计也呈现出了两种不同的设计风格，其中瑞虎5凭借车身高度上的优势显得尾部比较饱满;后保险杠上还配备了四个倒车雷达，下方配备了两个排气管使得尾部整体的视觉效果不错。而长安CS75由于高度上的劣势以及车身较宽，使得其看起来并没有瑞虎5大气;尾部保险杠上的镀铬装饰与前保险杠上的装饰遥相呼应;但是尾部并没有将排气管设计到看得见的地方。
[page]内饰：奇瑞瑞虎5造型时尚 CS75配置丰富
瑞虎5的内饰设计非常规整，线条简单流畅并且有着较强的层次感;做工也比瑞虎3要有所提升，装配工艺也比较好，给人感觉非常舒服。整体内饰采用了上深下浅的颜色搭配，中控台采用了T字形设计，并且在中央还配备了大尺寸的液晶屏幕。而长安CS75的内饰设计也比较规整，层次感虽然没有瑞虎5那么强烈，但是中控台上方配备的镀铬装饰以及空调出风口显得非常有张力。
瑞虎5的中控台虽然没有CS75看着显眼，但是在仪表盘的造型设计上却比较突出，向外扩张的设计成为它的亮点，并且还配备了中央行车电脑;其可显示平均油耗、瞬时油耗、续航里程等车辆信息，虽然屏幕较小，但是显示的字体够大，看起来并不费劲。长安CS75整体仪表盘的设计则要低调了许多，与中控台的设计也形成了较大的反差。蓝色的背光显示看似很有科技感，配备的行车电脑显示屏的尺寸略大于瑞虎5，显示的行车信息也基本相同。
两款车的方向盘大小相当，均有着不错的手感;方向盘上都配备了多功能按键。瑞虎5除了入门级车型之外，其余车型都配备了定速巡航，在日常使用时能够给驾驶者带来不少便利性;长安CS75除了多功能按键之外，并没有什么太抢眼的配置，定速续航系统也只是出现在了两款高配车型上。
瑞虎5和长安CS75均配备了7寸可触控的液晶屏幕，除了常规的GPS导航、倒车影像以及蓝牙等功能，显示的字体都能够清晰易读。不过在使用起来，瑞虎5触控屏幕反应较快，而长安CS75的灵敏度稍差，反应速度也相对较慢一些。此外，长安CS75比瑞虎5在配置上还多了单碟DVD功能。
两款车在安全配置方面也比较高，均配备了主副驾驶员安全气囊、前排侧气囊、未系安全带提醒、发动机电子防盗系统等配置;而CS75还配备了前/后头部气囊以及胎压监测。两款车在操控配置方面相当，均配备了ABS防抱死制动系统，制动力分配、刹车辅助、引力控制、车身稳定控制以及自动驻车/上坡辅助等众多配置。
除了安全配置以及操控等配置之外，长安CS75还配备了多项非常实用的配置，包括了发动机电子手刹、自动泊车系统以及前排座椅加热功能。而瑞虎5除了顶配车型配备了前排座椅加热系统之外，其余车型均没有配备。此外，长安CS75还配备了同级别少有的发动机自动启停系统;不过该功能只能够在ECO节能模式下自动开启。
[page]空间：乘坐空间相差不大 储物空间丰富
10万元左右的预算买SUV最大的理由就是因为宽敞的内部空间，但是由于两车的车身轴距相差较大，是否会影响到内部乘坐空间呢?分别将两款车的座椅调整至最低时，瑞虎5的坐姿还是略高;身高178cm的体验者分别坐到瑞虎5以及长安CS75内部，两款车的头部空间均有一拳左右的距离，腿部空间也比较宽敞，并且都有着不错的前方视野。
在两车前排座椅不变的情况下，相同的体验者来到后排;由于瑞虎5在车身高度上略微占优势，所以其头部空间略大于长安CS75，但是相差的也并不是特别大。但是长安CS75凭借轴距上的优势，后排腿部空间的优势略微明显;体验者分别能够在两车后排翘起二郎腿，但是在瑞虎5后排，体验者只能够紧贴着座椅靠背，而长安CS75则能够处于半躺状态翘起二郎腿。虽然瑞虎5的轴距小于长安CS75不少，但是凭借奇瑞在内部空间上合理的优化，使得两车整体的后排空间相差并不大。
为了满足各种身材的乘坐者，长安CS75配备的后排座椅可以调整靠背的角度，可用左右两侧的拉手来调整，简单方便;这项配置虽然并不是什么科技性的配置，但是在日常当中却能够给车主提供更好的便利性。此外，在其他细节方面，长安CS75的前后门板将侧杠完全包裹;在雨雪天气时，车身侧面难免会被泥土所附着，下车时很容易蹭脏裤腿，而长安CS75的这项贴心的配置则很好避免了这一问题。
瑞虎5和长安CS75的内部常规的储物空间基本上都相差不多，并且储物格也比较多，能够满足日常的需求。但是瑞虎5在细节方面设计的比较理想，在一些非常规的地方拓展出了另一部分储物空间;虽然这些储物空间比较有限，但是在日常使用时能够提供较好的便利性。行李厢方面，两款车的后排座椅均可以按照4:6的比例完全放倒，拓展出空间可以放置更大的物体。同样是采用液压顶杆设计的行李厢尾门，瑞虎5在关闭时显得比较吃力，而长安CS75则要轻松得多。
[page]动力：长安CS75加速快 瑞虎5制动优秀
动力系统方面，瑞虎5全系车型搭载了奇瑞目前非常成熟的SQR484F型号的2.0L发动机，采用了DVVT进气门排气门连续可变正时技术，最大输出功率达到了102kW/5750rpm、峰值扭矩达到了182Nm/4500rpm，从账面数据来说，这款发动机的输出参数在同级别车型中属于中等;传动匹配了5速手动变速器，而高配车型还匹配了可模拟7挡手动控制的CVT变速器。
长安为CS75配备了两款发动机，分别为2.0L自然吸气发动机以及1.8T涡轮增压发动机;其中前者最大输出功率达到了116kW/5500-6000rpm、峰值扭矩达到了200Nm/4000-4500rpm;传动则匹配了6速手动变速器;而后者最大输出功率则达到了130kW/5000-5500rpm、最大扭矩达到了230Nm/1700-5000rpm，传动则匹配了6速手自一体变速器。这两款发动机并不挑食，93号(京92)号以上汽油就能够满足它。
在起步时，瑞虎5由于动力参数上并不抢眼，在驱动这台1.5吨左右的瑞虎5时，加速状态比较迟缓，但是低扭矩状态下表现的比较稳定，初段加速一般，但是当发动机的转速超过3000rpm以上时，才会感觉到这款车的动力输出比较强劲。而长安CS75凭借发动机参数上的优势，起步提速状态下略好于瑞虎5，但是在发动机同等转速的情况下，噪音相对较大。
瑞虎5配备的5速手动变速箱挡位比较清晰，使用起来也非常顺手，在换挡过程当中的顿挫感也比较小，并且换挡的行程比较适中。而长安CS75配备6速手动变速器的换挡行程略长，并且换挡杆也比较高，各个挡位并没有那么清晰;在1挡起步状态下，将油门保持在一定的力度时，使得整体车身会出现轻微的抖动。
0-100km/h加速性能测试：
奇瑞瑞虎5：0-100km/h用时14.33S;长安CS75:0-100km/h用时12.65S
在加速测试当中，瑞虎5与长安CS75都拥有不错的姿态，起步过程当中并没有出现过度的车头上扬，轮胎也都没有出现打滑的现象。其中瑞虎5在大约53km/h之后升入二挡，约90km/h的时速时升入三挡;起步后的最大G值达到了0.4G左右，之后便缓慢降低，在两次换挡的时候，G值的波动比较明显。长安CS75则在约46km/h的时速时升入二挡，约在77km/h的时速是升入三挡，起步后的最大G值也超过了0.4G，之后在两侧换挡的过程当中G值波动比较大。从曲线图上对比看，两款车的加速换挡时机以及G值的波动都相差不多，但是长安CS75凭借扭矩上的优势，最终在0-100km/h加速测试当中领先瑞虎5 1.68秒。
100-0km/h制动测试：
奇瑞瑞虎5：100-0km/h制动距离41.51米;长安CS75：100-0km/h制动距离42.18米
在制动测试当中，由于瑞虎5的悬挂较软，使得其在制动过程当中车头下压的现象比较明显;而长安CS75的刹车姿态则要好得多。瑞虎5的最大G值达到了1.0G左右，并且在整个制动过程当中保持的比较线性，在速度降至最低时，G值则猛烈的下降，最终100-0km/h的制动距离为41.51米，这个距离对于一款SUV车型来说比较优秀。而长安CS75在制动过程当中的最大G值也达到了1.0G左右，但是整个过程中的G值始终波动的比较小。最终100-0km/h的制动距离为42.18米，制动距离略差于瑞虎5。
[page]日常驾驶：瑞虎5驾驶灵活 长安CS75驾驶沉稳
日常驾驶当中，瑞虎5与长安CS75在动力上的差距并不大，油门踩至相同的力度时，也很难察觉到两款车谁优谁劣。但是在驾驶当中，由于车身重量较轻以及车身轴距较小，瑞虎5给驾驶者的感觉特别轻松;四轮盘刹表现的也非常线性，但是如果急踩刹车时，由于悬挂较软导致了车身前倾的比较厉害。而长安CS75由于车身较重，整体重心也比较低，驾驶起来个人感觉比较沉稳。
瑞虎5和长安CS75均采用了电动助力转向;瑞虎5的方向盘的转向力度比较小，在停车入位或者转弯时，也不需要太费劲去操作它，速度较快时却变得相对沉稳;方向盘的指向性也比较精确，左右转向并没有过多的余力，驾驶起来也非常轻松。而长安CS75的转向力度则相对变得比较重，左右转向时会留有一定的余力;但是在高速状态行驶时能够给驾驶员十足的信心。
而长安CS75的悬挂采用了前麦弗逊式独立悬架以及后多连杆独立悬架设计，并没有在前后悬架上配备稳定杆。如果在城市路面行驶，悬挂对于车辆的支撑比较到位，传递至车内的震动也比较小。但是在快速过弯时，由于车身尺寸较长，车身整备质量较重，导致了CS75的操作灵活性不及瑞虎5;但是整体驾驶起来给人的感觉是比较沉稳。
瑞虎5的悬挂采用了前麦弗逊设计、并且带有支柱带螺旋弹簧和稳定杆;后悬挂为双连杆式独立悬架以及横向稳定杆。前后配备的稳定杆能够增加车辆悬挂的弹性，并且能够防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾，以此来提高车辆的操控性。而在实际铺装路面驾驶时，悬挂的韧性非常好，行程适中，使得内部的乘坐者有着不错的舒适程度，并且对于颠簸路面的过滤效果也非常好。
油耗测试：
奇瑞瑞虎5油耗:7.94升/百公里;长安CS75油耗:9.1升/百公里
在油耗的测试中，为了让瑞虎5与长安CS75的行驶状态保持一致，所以采用了全程环路+高速路段+拥堵路段来测试，测试的距离也基本上接近。虽然两款车同样搭载了2.0L自然吸气发动机，但是在实际测试当中，两款车百公里的综合油耗还是有所差距;其中瑞虎5的百公里平均油耗为7.94升，而长安CS75的百公里油耗为9.1升，相差了1.16升。
全文总结：
全文总结：奇瑞凭借瑞虎(目前已更名为瑞虎3)车型已经打下了良好的口碑，并且在全新的子品牌划分之后，已经将瑞虎作为SUV系列来发展，并且未来还将扩充瑞虎系列的SUV车型。而长安也已经将CS作为SUV系列来发展，首款车型CS35已经博得市场的认可;此外，长安对于CS75的重视程度非同一般，在概念车时就选择了关注度最高的日内瓦车展全球首发，这也是为数不多的自主品牌选择在海外车展发布。
全新的瑞虎5车型则延续了瑞虎3的高品质设计，并且在内部用料以及做工方面均比较细腻;作为后来者的长安CS75虽然在品牌上不及瑞虎，但是为了抢占市场份额，在配置上更加丰富。如果作为日常用车来说，两款车的驾驶感受并没有相差太多，但是油耗却是长安CS75的短板。此外，瑞虎5的整体车身尺寸以及售价区间也略小于长安CS75，但是后者却在配置上略丰富于瑞虎5;对于消费者来说，选择配置丰富、价格较高的长安CS75还是选择价格相对便宜，空间又能与长安CS75媲美的瑞虎5，还得看您具体购车诉求。
但是现在，这样的预算则能够买到多款SUV车型，包括奇瑞瑞虎5以及长安CS75等城市SUV。由于这两款SUV车型的价位以及尺寸方面都比较接近，在选择时难免会对比这两款车优势以及劣势;而在下面的文章当中，我们将把奇瑞瑞虎5和长安CS75来一次全面的对比。
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