● 上海大众朗逸
售价：10.78-16.59万元
2014上半年销量：203008台
同期销量：182998台
热卖原因：中国式大众性价比高
新朗逸长宽高为4605/1765/1460mm，轴距为2610mm，前格栅采用大面积镀铬装饰，让整车看起来更像帕萨特，全新的雾灯造型较为犀利，尾部浓重的大众设计元素贯穿其中。新朗逸放弃了原本以圆润感为特色的尾灯，取而代之的是大众家族尾灯造型。
内饰方面，新朗逸采用全黑内饰搭配银色饰板，看起来更加年轻化，也让人感觉德国味更浓。方向盘沿用帕萨特的设计，加入了蓝牙、音量控制等功能键，手感方面做得也比较到位。仪表盘清晰易读，功能强大的多媒体系统集成了音响、导航、电话、倒车影像等多项功能。新朗逸配备了一键式启动，按钮样式和位置都与新帕萨特如出一辙。
朗逸主推1.4TSI发动机，最大功率为96kW/5000rpm，最大扭矩为220N.m/1750-3500rpm;搭配的7速双离合变速箱，发动机调教注重于低速扭矩的发挥，动力输出平稳，中后段依然能保持良好的加速度，动力储备充足。这对于日常代步以及出游来说都是必不可少的，日常市区代步节油，配合升降档积极的7DSG超车也是应付自如。
[page]● 上海大众新桑塔纳
售价：8.49-12.38万元
2014上半年销量：161952台
同期销量：66139台
热卖原因：借名经典车型 冷饭炒得好
全新桑塔纳出自PQ25平台，整个外观造型和你印象中那个桑塔纳已经发生天翻覆地的变化，但是却依旧采用了标准的大众风格，三幅镀铬装饰看上去比较稳重，犀利的前大灯组和雾灯有够提神，从A柱延伸至进气格栅的引擎罩凸起线提升硬朗之气，整车造型比较饱满，看上去刚性十足。
全新桑塔纳在内饰上也已经完全融入大众家族最新设计，经典的布局和优秀的做工都让桑塔纳保持相当的水准，相对这个价位，配置上也算是较为齐全，只是在用料选择上还有一定的提升空间。
全新桑塔纳搭载EA211系列发动机，采用了低成本高效率的多点电喷技术，在铝制缸体、模块化缸盖罩壳等技术帮助下，1.6L最大功率达到了81千瓦/6000转，最大扭矩为160牛米/3800转。与发动机匹配的自动挡为6速变速器，手动则为5速。整体驾驶感受偏轻快，好开省油才是这款桑塔纳的最终诉求。
[page]● 一汽大众速腾
售价：13.18-18.58万
2014上半年销量：155393台
同期销量：137570台
热卖原因：沉稳风格 配置讨巧
速腾的整体设计为家族式的大众脸，沉稳低调的风格很受消费者喜爱。而随着外型的改变，其车身尺寸也有着明显的升级，其2651mm的轴距比老速腾长了73mm。另外，虽然新速腾的后悬架因改用了扭力梁的结构而饱受争议，但这项举措在降低生产成本和增加车内空间方面还是有一定的积极作用。
新速腾的内饰设计为典型的大众风格，简洁、沉稳。中控台区域大面积使用了软质材料，手感不错，也显得很有质感。门板部分为硬性材质，手感有些生硬。但在设计方面缺少亮点。
在动力方面，新速腾除了1.6L发动机更新为EA111系列之外，同时还拥有1.4TSI和1.8TSI两款发动机。在最高配的性能版GLI车型上，更是装配了2.0TSI动力，且后悬挂升级为多连杆的结构。从而让整个车型的产品线变得更为丰富。不过，新速腾的主销车款还是集中在1.4TSI的排量上，这款动力的最大功率输出为131马力，峰值扭矩为220N.m，有7速DSG和5速手动变速器的搭配。
[page]● 一汽大众新捷达
售价：7.58-11.93万
2014上半年销量：152621台
同期销量：113277台
热卖原因：驰骋中国二十年 胜在口碑
新捷达不再是方头方脑的造型，完全摆脱了过去传统印象的束缚，但有一点没变的是，朴实、平庸仍旧是整车的主旋律，跟老捷达(4415×1674×1415mm，轴距2471mm)相比，全新捷达的尺寸(4487/1706/1470 mm，轴距2603mm)得到了明显的增长，空间当然也随之增加。
内饰和外观一样，延续了大众车型近乎标准化的设计。仪表台及中控台的整体造型，能让人很明显地感受到大众车内严肃质朴的熟悉感。双圆形仪表盘已经再熟悉不过了，中央的大尺寸行车电脑屏幕，可以显示档位、油量、温度、里程等等。整体配置上属于中规中矩。
全新捷达采用1.4L和1.6L两种排量发动机，变速器则包括5速手动和6速自动两种。1.6L发动机最大功率81kW，最大扭矩160 Nm。兼顾实用和舒适性的调校使得驾驶起来非常轻松，扎实的驾驶感受和良好的燃油表现令人印象深刻。
[page]● 上海通用别克凯越
售价：9.69-11.79万
2014上半年销量：147404台
同期销量：147315台
热卖原因：定位精准 技术成熟
新凯越依然延续了08年大改款后的模样，不过从前脸的变化还是十分明显，全新前格栅的引入，让新凯越有了更接近于别克GL8的商务气息。新的前大灯也明显比原来提气了不少，前保险杠格栅样式也有了新的变化。侧面和尾部几乎没有变化。整车造型棱角分明，特点非常明显。
新凯越在内饰方面的变化不多，主要着重提升做工和用料品质，并取消不实用的CD音响，并增加AUX和USB接口;空间方面以现在的眼光来看，虽然2600mm的轴距参数并不出色，但也足够一家出行使用。
新凯越搭载1.5L DVVT(可变气门正时技术)直列四缸发动机，最大功率83kW/6000rpm，最大扭矩141Nm/4000rpm，配合6速手自一体变速器，不管是驾驶舒适性还是节油效果上较老款车型都有了较大的提升。
[page]● 东风日产轩逸
售价：9.98-16.90万
2014上半年销量：145214台
同期销量：112309台
热卖原因：空间丰富 乘坐舒适
东风日产也实行新轩逸与经典版轩逸共同销售的策略，使得轩逸一直保持在销量前十的位置。与越来越走年轻化的同级竞争对手相比，虽然新轩逸有着流动般的车身造型，但整体驾控设定都完全的倾向于舒适性，显然日产明白，真正可以为家用车买单的，多数还是稳重讲求实用的接近中年的消费者。
新轩逸的内饰依然是日产的家庭温馨氛围，曲线和木纹饰板的点缀，也说明新轩逸依然将舒适作为重点。新轩逸保持2700mm的轴距不变，但680mm的超长后排，以及厂家特意宣传的座椅填充物做了特别调整，提供宽敞舒适的乘坐感受。
新轩逸提供1.6L和1.8L两款发动机，1.6L采用新发动机，相比经典版轩逸的1.6L发动机，动力参数更加出色，分别匹配5挡手动、6挡手动和新型XTRONIC CVT变速器。日产在CVT变速器方面的造诣很高，兼具平顺性和燃油经济性，所以在预算容许的前提下，建议选择CVT版本。
[page]● 上海通用科鲁兹
售价：10.89-15.72万
2014上半年销量：126236台
同期销量：109074台
热卖原因：青春富有活力 主打运动风格
雪佛兰科鲁兹继承了其家族跑车风格的肌肉外形，见棱见角的四边形大灯怒目注视着前方，两侧的前翼子板明显向外凸出，凸显无边的力量。5幅运动式铝合金轮毂及短尾的流线型设计也非常符合其运动型紧凑级车的定位。
内饰采用了许多与前期上市的新君威相同的设计元素，通用的Floating悬浮设计理念也被运用到科鲁兹上。科鲁兹使用了织物材料覆盖了中控台和车门内饰板，与新君威的时尚相比，使车内环境温馨许多，更加适合家庭使用。
驾驶席周围的空间很充裕，开车时很自由。驾驶席与副驾之间的距离也比较大，换挡时驾驶者的手不会与副驾的腿发生冲突。后排的情况与前排相似，在保证前排乘坐一米八左右的乘客可以以舒服的姿势开车的前提下，空间也得到了足够的保证。
科鲁兹的1.6升发动机最大扭矩86kw，最大扭矩150N.m，而1.6升涡轮增压发动机最大功率135kW，最大扭矩235Nm，匹配的6速手自一体变速箱响应较为积极，整体表现也多少对得起运动型紧凑车的名号。
[page]● 一汽大众新宝来
售价：10.78-14.98万
2014上半年销量：123287台
同期销量：116122台
热卖原因：大众系、大众脸、大众车
一汽大众宝来的做工延续了其细致的传统，外观方面依然走着家族式的设计风格，外观缝隙较为均匀，不过对于细节方面的配备还是稍有缺陷，例如引擎盖下方并没有配备发动机隔音棉，外后视镜虽然集成了转向灯，但镜面面积稍小，还是有待提高的。
内饰方面其设计依然拥有浓重的大众味道，做工方面无可挑剔，延续着其细致的理念，用料方面稍逊。但各项功能操作按键的布局也都较为合理，操作起来非常方便。配置方面，其全系标配了ESP功能，非常实在。豪华版还配有胎压监测，防炫目内后视镜，座椅加热等其他常用功能，可以满足日常使用需求。
宝来的前排空间表现还是不错的，但后排头部空间表现较差。舒适性方面，一汽大众宝来的座椅采用真皮包裹，填充物虽然较硬，但乘坐舒适度还是不错的，包裹性也较好。但后排如果带有空调出风口的话，就会更加完美。
动力方面，新宝来依然延续老宝来的成熟单元，1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压动力泾渭分明，代步1.6L足够，匹配5速手动和6速手自一体都是我们熟悉的驾驶感受，1.6L车型也是主销车型。1.4T涡轮增压除5速手动外，就是已经被提及多次的7速DSG双离合。
[page]● 北京现代朗动
售价：10.58万-14.98万
2014上半年销量：114085台
同期销量：103240台
热卖原因：设计动感 配置丰富
外观上朗动延续了流体雕塑设计，线条流畅顺滑，炯炯有神的大灯将整车动感时尚的气质体现得淋漓尽致。朗动的长宽高分别为4570/1775/1445mm，轴距为2700mm，在同级别车的竞争中丝毫不落下风。
内饰设计上，朗动延续现代家族的简约温馨风格，整体看上去更像小号的索纳塔八，黑色和米色的搭配显得家居味十足。在细节上，朗动处理的也非常不错，不管是中控台还是座椅，柔软的触感也体现了其做工用料上的讲究。
空间基本保持了伊兰特系列舒适有余，宽敞不足的传统，而通过增添如分区空调，座椅加热等多项舒适性配置，朗动还是很好的找到了平衡点，对于一款追求舒适、家用的紧凑型车来说，朗动基本达到了其定位目标。
动力表现上，1.6升γ发动机最大功率94kW、最大扭矩156N·m，1.8升Nu发动机最大功率107kW、最大扭矩175N·m，配合6速手自一体变速器，燃油经济性和操控表现都比较不错，比较适宜家庭使用。
[page]● 上海通用别克英朗
售价：13.27-18.73万
2014上半年销量：100231台
同期销量：78904台
热卖原因：优惠幅度大 造型时尚
英朗GT与英朗XT有着相同的底盘与动力总成，但是设计上，英朗GT却丝毫见不到XT的影子，整车的设计元素和气质，更倾向于别克的另一款产品——君越。甚至君越发动机盖上的装饰件，都按比例缩小出现在了英朗GT的相同位置上。侧面的饱满造型再加上别克一贯坚持的17寸轮毂，英朗GT看上去比实际尺寸要大上一些。尾部的条状尾灯吸收了商务车的设计，过度很圆滑。镀铬的灯眉，为中庸平和的设计带来了一些气势。
内饰部分最直接的变化就是配色，英朗GT使用了十分居家的浅色内饰，与强调运动的英朗XT黑内饰完全不同，营造出一种温馨的氛围。英朗GT为前排乘客提供了电动调节前后和高低的配置，靠背则需要手动调整。座椅采用打孔皮革，提供三级加热，覆盖整个坐垫，冬季比较实用的配置。后备箱内非常平整，举家出游的行李也可以轻松应付。后排提供了4/6分拆放倒，为收纳大件物品提供便利，不能彻底放平影响了一些实用性。
英朗GT有1.6L、1.8L、1.6T三种动力系统，三款发动机数值都不错，尤其以1.6T发动机作为突出，最大功率为135千瓦，峰值扭矩为235牛米，数据直逼大众的1.8TSI发动机。与发动机相匹配的变速箱有5速手动和6速手自一体两种，其中6速手自一体变速箱在通用旗下车型上运用较为广泛，虽然换挡不够积极，但平顺性和燃油经济性还是有所保障的。
随着上半年汽车销量数据的出炉，关于国内市场的车型竞争情况也大致有了结论，针对目前仍是紧凑车型打天下的情况，今天我们就对销量排名前十的紧凑车做一个简单梳理，希望为那些以市场保有量及口碑为购车参考的朋友提供一份选择名单。
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