实惠是硬道理 5款合资入门三厢车推荐(3)

　　东风日产阳光

　　推荐车型：1.5 CVT豪华版

　　官方售价：10.28万元

　　东风日产在2010年的广州车展发布第十代阳光，该车与玛驰和骐达等车型共享日产V平台，超十万辆的年销量可见该车深得市场欢迎。本月14日，东风日产发布新款阳光，对外形和内饰进行调整，重新梳理配置清单，保持原有动力系统。　　

　　新阳光的车身设计相对老款只是略作修饰，换上新设计的进气格栅、前大灯和雾灯，前翼子板上的侧面转向灯被整合到后视镜内，天线从车顶前部移到后部，车尾牌照位改用镀铬装饰条，相比老款更大气更时尚。新设计的仪表台和新款方向盘一改老款的圆润可爱，顶配车型获得带触摸屏的导航系统，全系不再提供自动空调。　　

　　新阳光拥有充足的前后排空间，特别是后排膝部空间。阳光仅为顶配车型提供前排座椅高低调节，并且偏短的坐垫对大腿支撑不足，影响乘坐舒适性。新阳光依旧不提供儿童安全座椅锚点，后排中座不提供头枕，仅配备两点式安全带。490升的超大行李箱依然是新阳光的卖点，但座椅靠背不能翻倒扩展载物能力。阳光不提供后门储物格和前排扶手，前排储物空间足够使用，后排在满座状况下缺少杯座。作为一款合资车，新阳光的内饰用料和造工在同级车型中处于中等偏上的水平。　　

　　动力方面，新阳光与老阳光完全相同。代号HR15DE的1.5升直列四缸自然吸气发动机有C-VTC连续可变气门正时智能控制系统相助，提供112 ps峰值马力和139 Nm的峰值扭矩，变速箱仍然提供五前速手动和CVT无级供选择。燃油经济性是日产阳光的亮点，在CVT的帮助下百公里综合油耗可以低至5.6升，最费油的版本也不过6.2升。东风日产为新阳光提供3年/10万公里质保，保养周期为5000公里，小保养费用不到200元。

　　日产新阳光共有七款车型可选，舒适、精英、豪华和尊贵四种版本，价差分别为4000元、10000元和10000元。仅有尊贵不能选择手动变速箱，手动版与CVT版的价差为1万元。我们推荐配置全面，经济实用，同时还能兼顾性价比的1.5 CVT豪华版，该车配备了无匙系统、电动天窗、前雾灯、电动调节后视镜、铝合金轮毂、倒车雷达、后排出风口和带杯架的后排中央扶手。

　　一汽大众捷达

　　推荐车型：1.6升舒适型

　　官方售价：9.83万元/10.83万元(手动/自动)

　　去年三月上市的一汽大众新捷达是整合PQ34、PQ25和MTAG_MARK_TYPE_1_2平台研发的重量级入门三厢家轿。作为大众抵御自主品牌的入门主流车系，大众对新车的研发花了大量心思。虽然是主打性价比的小型家用三厢车，但无论是底盘质感、用料、造工还是设计，都是同级车型的标杆。　　

　　相信捷达车主不会抱怨大众的套娃设计，简洁、大气、干练的设计风格非常符合三厢车买家的要求。捷达的座舱设计相比上海大众桑塔纳和昕锐略显动感，使用了圆形出风口，其余部分与桑塔纳几乎完全相同。虽然车价限制了用料，但各种内饰件的造工和装配依旧展现出大众一贯的高水准，各种旋钮和按钮的手感也远超同价位车型。　　

　　若是搭载普通身材的四位成年人，捷达能够提供充足的空间。后排中座拥有三点式安全带和头枕，此外还备有儿童安全座椅锚点。前后排丰富的储物格带来良好的实用性，466升的行李箱容积已达到紧凑型轿车的标准，但后排靠背无法翻倒令捷达难以放入超长的物品。　　

　　动力方面，一汽大众准备了源自MQB平台的EA211系列1.4升和1.6升两款发动机供消费者选择。其中1.4升发动机拥有90 ps马力和132 Nm扭矩，而排量更大的1.6升发动机则能提供110 ps马力和155 Nm扭矩。1.4升发动机仅有五前速手动变速箱可用，1.6升发动机可选择六前速自动变速箱。对于车重在1150千克左右的车重而言，1.6升发动机是更合适的选择。1.4升手动版的百公里综合油耗为5.9升，最费油的1.6升自动版的油耗的达到6.6升，对于一款三厢家用车来说，这是非常理想的成绩。大众为捷达提供3年/10万公里质保，保养周期为7500公里，小保养费用可控制在400元以内。

　　有了成熟可靠的动力和底盘，以及扎实的造工，配置方面相对自主品牌难免不打些折扣。捷达的配置谈不上丰富，更没有亮点，但以安全、实用、够用为准则，这是值得倡导的选车用车理念，也符合捷达的产品定位。除了发动机排量和变速箱的区别外，大众为捷达准备了时尚、舒适和豪华三种配置。如果以实用和性价比为主要选车标准，并综合考虑同价位的紧凑型轿车之后，1.6升舒适型最值得推荐。舒适型提供了前雾灯、电动天窗、遥控钥匙、铝合金轮毂、行车电脑、定速巡航、带加热功能的电动后视镜，唯独缺少倒车雷达。车价比时尚型高出1.1万的豪华型，虽然性价比也比较突出，但同价位已有不少紧凑型车型可选。

　　上海大众斯柯达昕锐

　　推荐车型：1.6升智选型

　　官方售价：9.59万元/10.59万元(手动/自动)

　　斯柯达昕锐小型家用三厢车在2012年的巴黎车展全球首发，同年年底登陆欧洲市场，2013年4月在上海大众投产上市。昕锐与桑塔纳和捷达共享平台，并大量公用零部件，由于斯柯达定位稍低于大众，加上昕锐的名气也远不如桑塔纳和捷达，所以昕锐稍低的定价带来了更高的性价比。　　

　　昕锐在外形上与桑塔纳和捷达的差异集中于车头、车尾和轮毂。昕锐是采用斯柯达全新设计理念在中国市场推出的首款新车，摆脱了上一代斯柯达沉闷老气的形象，新车不仅更时尚干练同时也独具一格。　　

　　昕锐与桑塔纳在座舱内的区别主要集中于方向盘、仪表盘和内饰面板，斯柯达风格的四幅方向盘和绿色背光仪表令昕锐展现出不同的气质，其余部分几乎完全相同。仪表台平直的线条和标准矩形出风口相比捷达的圆形出风口更大气。三款车的音响面板、空调面板、车门内衬、行李箱、座椅、手套箱和各种储物格几乎完全相同，并且用料和造工都同样出众。

　　昕锐的前后排空间都令人满意，后排头部空间对于较高的乘客会稍感压抑。受制于1706毫米的车宽，后排横向空间在满座状态下比较拥挤。行李箱空间达到466升，车内提供丰富的储物格，昕锐的功能性无需担心。　　

　　动力系统与捷达和桑塔纳完全相同，六前速自动变速箱相对同级竞争对手具备一定优势。最省油的1.4手动挡和最费油的1.6自动挡，百公里综合油耗分别为5.9升和6.6升，表现优异。斯柯达提供3年/10万公里质保，保养间隔为7500公里，小保养费用可控制在400元以内。

　　斯柯达为昕锐准备了乐选型、智选型和优选型三种配置，1.4升发动机不提供自动变速箱，1.6升智选型和优选型的自动版本比手动版本售价高出1万元，价差合理，并且无论是五前速手动变速箱还是六前速自动变速箱都达到同级领先水准。同配置不同排量的价差为5000元，乐选型与智选型的价差为1.1万，在配置上增添了前排侧气囊、前雾灯、倒车雷达、座椅高低调节、后视镜电动调节、电动天窗、后电动窗、行车电脑显示屏、遥控钥匙和铝合金轮毂，轮胎尺寸从175/70 R14升级到185/60 R15，无论是舒适性、安全性还是实用性，智选型较乐选型都有了明显提升。智选型与优选型之间价差同为1.1万元，差价主要用于提升安全性，例如前后排头部气帘、刹车辅助、上坡辅助以及车身稳定控制系统，舒适性方面则增添了多功能方向盘、前后排中央扶手和自动空调。因此优选型也具备良好的性价比，但售价已进入紧凑型家用车的区间，不过对资金充裕的消费者仍然值得推荐。考虑到智选型已能够胜任普通家用车的需要，因此我们向大家推荐1.6升智选型。

　　东风雪铁龙爱丽舍

　　推荐车型：1.6手动舒适型

　　官方售价：9.28万元

　　东风雪铁龙在去年九月推出新一代爱丽舍小型家用三厢车。新车基于PSA集团全新研发的EMP1小型车平台研发，除了在车身设计中贯彻轻量化理念之外，还装备了电动助力转向等有利于节油减排的技术。　　

　　全新爱丽舍借鉴了C4L的前脸设计，车身线条流畅自然富于变化，柔中见刚地展现出大气和中庸，以法国人的方式迎合了中国人的需求。新爱丽舍的仪表台设计简洁大方，功能区划分清晰，浅色内饰增强了空间感，但同时也更容易暴露用料和造工的不足。　　

　　爱丽舍的纵向和横向空间都令人满意，国内买家非常看重的后排膝部空间也有保证，但前后排头部空间稍感压抑。后排提供了儿童安全座椅锚点和中座三点式安全带，但不能提供中座头枕。舒适性和豪华型的后排座椅靠背都能以4/6比例放倒扩充载物空间。485升的行李箱空间高于同级平均水平，也超过大部分紧凑型轿车，并且开口较大，取放行李非常方便。　　

　　雪铁龙仅为新爱丽舍提供1.6升直列四缸自然吸气发动机，采用CVVT可变气门正时技术，峰值马力和扭矩输出分别达到117 ps和150 Nm，在PSA旗下的308、408、世嘉和C4L中得到广泛使用，与其相配的是五前速手动变速箱或四前速自动变速箱，百公里综合油耗分别为6.8升和7.6升，燃油经济性略有不足。雪铁龙新爱丽舍的质保期为3年/10万公里，保养间隔可高达15000公里，小保养费用可以控制在400元以内。

　　麦弗逊独立前悬架与扭力梁非独立后悬架的配搭没有任何悬念，后轮标配盘式制动器则比使用鼓式制动器的德系竞争对手更厚道。

　　新爱丽舍拥有两套动力，五款车型可选，手动版与自动版的价差为1万元，考虑到这台四前速自动变速箱的平顺性和经济性，我们更推荐选择五前速手动变速箱。爱丽舍标配电动后视镜、行车电脑、制动辅助、四轮盘式制动器、前雾灯和遥控钥匙等。在时尚、舒适和豪华三种配置中，我们认为舒适型是比较合理的选择，相对时尚型的价格高出九千，换来电动天窗、铝合金轮毂、倒车雷达、防盗报警系统和后排座椅4/6分割翻倒等进一步增强实用性。

　　上海通用别克凯越

　　推荐车型：1.5自动尊享型

　　官方售价：11.59万元

　　别克凯越的原型是通用大宇在2002年推出的Lacetti紧凑型家用车，该车由意大利宾尼法里纳设计，2003年在上海通用投产上市，累计销量已突破200万辆，2013年的年销量排名全国第四，高达30万，可见凯越依旧宝刀未老。

　　凯越早已是妇孺皆知的家用车，上海通用通过中期改款更新车头和车尾设计，融入了别克的家族式元素。凯越的外形缺乏亮点，但也没有明显缺点，也许正是这份平淡无奇才得到市场认可，才能长盛不衰。凯越的中控台和车门内衬触感优良，相比竞争对手更有质感，灰色、米色与仿实木面板的配搭令座舱显得豪华和温馨。　　

　　别克凯越原本是一款紧凑型家用车，但当前的直接竞争对手却是合资品牌的新一代入门三厢轿车，因此驾乘空间并未成为短板，甚至具备一些优势。405升的行李箱空间只能说马马虎虎，但好在可以通过4/6分割放倒的后排座椅扩展载物能力。　　

　　新款1.5升直列四缸自然吸气发动机和六前速自动变速箱已经解决了老款凯越油耗偏高的问题。这台发动机拥有113 ps马力和141 Nm扭矩，虽然没有武装任何先进技术，但成熟可靠，与五前速手动变速箱配搭后的百公里综合油耗被控制在6.6升，如果选择自动变速箱则增长到7.6升，虽然油耗稍高于两款德系车，但养护费用更便宜，保养间隔为5000公里，小保养只需200元。凯越采用麦弗逊独立前悬和双连杆独立后悬，底盘调校以舒适性为重，标配四轮盘式制动器。

　　别克仅为凯越提供四款车型供选择，手动经典版缺少遥控钥匙，自动经典版缺少铝合金轮毂，并且都不提供倒车雷达。如果在自动经典版的基础上加价1.4万，可以换来电动天窗、铝合金轮毂、真皮方向盘、真皮座椅和倒车雷达，车轮尺寸也从185/65 R14升级到195/55 R15，因此售价11.59万元的1.5自动尊享型是我们推荐的型号。