众所周知，超级跑车以独特的造型受到不少追求个性与张扬的年轻一族追捧，鉴于其价格相对较为昂贵，令众多喜好者望尘莫及。针对该现实状况，厂商降低了轿跑车的入门级别，顺应推出平民跑车，其性价比获得大幅提升。作为韩国年轻汽车品牌，起亚汽车推出的产品均具有年轻独特个性，全新一代速迈的到来便是最好的印证。
全新速迈推出之际，共推出1.6T、2.0L两种动力合五款车型，售价区间为17.98-22.68万元，为目前国内价格入门最低的轿跑车型。相比旧款速迈，新款车型显得更为年轻有活力，加之其刚柔并济的操控体验及人性化实用性，更是令人深爱不已。
外观设计-时尚轿跑造型、运动性彰显欠霸气
综观全新速迈，与国内销售的起亚K3造型颇为相似，无疑是K3的coupe版本，而车头造型方面与全新K3 S如出一辙，这均有赖于对起亚家族品牌基因的传承。虽为主打运动的轿跑车，但运动性能方面显得较为稍为乏力，并没那霸气外露感觉。车身尺寸方面，全新速迈长宽高分别为4555mm*1780mm*1420mm，轴距则提升至2700mm，不愧为不折不扣的紧凑轿跑车型。
正如前面所说的，全新速迈车头设计与起亚K3 S极为相似，虎啸型前散热格栅、碳纤维质感保险杠、晶钻前大灯及LED日间行车灯均悉数配备，营造出极其时尚动感的态势，其中眉毛状的LED行车灯展示，无论身处何方均带来良好的辨识性，增强车型的时尚清新。而与大灯组上下呼应的LED投射式雾灯也相当引人注目，在镀铬外包围的点缀之下，显得更为活力十足。
从侧面察看，轿跑风格造型呼之欲出，自车头大灯一直延伸至车身尾部的车顶腰线，过渡相当圆滑顺畅，结合短尾设计，勾勒出颇为明显的coupe线条感。另外贯穿车身的线条点缀让整个车身造型显得更为硬朗有刚性，双门设计更是令全新速迈增添运动性，时尚动感再度提升。值得注意的是，鉴于双门设计造型，全新速迈的B柱位置较普通车型略为偏后，因此双门的宽度也自然有所加长，并采用无框设计，显得特点时尚拉风，而且车门的开启幅度也相当大，对后排乘客的进出提供便利性。
五幅式17寸铝合金轮毂配合尺寸为215/45 R17的耐克森品牌轮胎，除了彰显运动性能之外，还可提供不俗的抓地力。集LED转向灯于一身的熏黑外后视镜，大小尺寸方面与该级别车型颇为匹配，而且还能带来相当不错的视野效果，对行车安全有一定的提升。值得一提的是，为迎合年轻一代追求时尚潮流需求，车门把手采用黑色高光及镀铬装饰，而且还配备迎宾灯光，晚间视觉效果尤为显著，档次方面也有所提升。
与车头凌厉造型相比，全新速迈的尾部造型同样不甘示弱，宽厚的鸭尾舌扰流板造型、左右单出双排气管及碳纤维质感后保险杠，无不彰显新车的动感特性。而与前大灯相呼应的后尾灯，采用环状回形设计并装配LED光源，配合尾部车顶的高位刹车灯，绚丽灯光效果令人满意。
[page]车厢布局-沿用K3格局、做工细腻用料讲究
除了车身造型与K3神似之外，全进口起亚速迈在内饰布局方面也大量复制起亚K3的设计模式，相似度高达90%，依然保持简洁的内饰格局，设计与做工表现相当质感，引入大量软质材料。而本次我们试驾的1.6T版本车型中控台更是辅以仿碳纤维材质，科技感与运动感浑然天成，营造出时尚大气的格调。
全新速迈并没因其主打运动路线而选择平底运动方向盘，而是配置了普通车型的三幅式皮质方向盘，里面还集成多种功能按键，如娱乐播放、定速巡航、方向盘模式切换及行车信息菜单查看等，提供更为便捷的操作。值得庆幸的是，为提升驾驶乐趣，全新速迈在方向盘配备运动拨片，让驾驶显得更为随心所欲。
仪表方向采用类炮筒式的运动仪表模式，外包围带有镀铬装饰，黑底白字红色指针的搭配带来相当良好的视觉效果，中间的液晶模块可显示可续行里程、平均油耗等诸多行车信息，让驾驶者随时掌控车辆信息。
中控台部分显得更为简洁，自上而下分别为行车信息显示屏、娱乐音频播放系统、自动空调控制系统，其中音频播放方面可支持FM/AM、USB、AUX等多种音源播放，丰富车厢内娱乐功能，令车内更为愉悦轻松。但遗憾的是，在这个价位的车型当中，中控台居然没配备倒车影像及语音导航显示屏，消费者内心异常挣扎，毕竟现在的消费者特精明，除了追求运动的激情也爱享受舒适便捷的乐趣。
空间方面，凭借长达2700mm的轴距，全新速迈的空间表现在同级别车型中可算相当不赖，不仅后排空间无可挑剔，前排位置更是可以根据个人喜爱调节适合姿态，以获取充足的驾驶空间。鉴于双门轿跑设计原因，后排乘客进出车厢内均需要通过放倒前排座椅方可，假如是中途有乘客下车，会带来一定的不便。然而前排座椅调节均为手动操作，只有驾驶席座椅配备电动腰托，感觉相当无奈。
除乘坐空间令人满意之外，全新速迈在存储装载空间方面也同样出色。首先后备箱容积方面，因较为平整的设计，日常装载完全够用，而当有大件物体装载时，更可通过放倒后排座椅以获取充足的空间，相当便捷与实用。另外，全新速迈无论在前排还是后排均设置诸多储物空间，如副驾手套箱、中央扶手箱、中控台下方储物格及形形色色的杯架，相当人性化。
[page]动力操控-动力充足敏捷、操控性良好
动力方面，全新速迈提供两款发动机可选，分别为1.6T及2.0L，与上一代车型相比，无论功率抑或扭矩输出均有所提升。而本次我们试驾的车型为搭载全新1.6T涡轮增压发动机，并采用缸内直喷技术，可谓是全新速迈的最大亮点，其最大功率可达150Kw，而265N.m的峰值扭矩则在1750-4500rpm的转速区间可完全迸发，令车辆在起步与加速时均显得相当轻快。
传动方面，与之匹配的是全新6速手自一体变速箱，令车辆动力系统反应更为敏捷、换档也相当柔顺。城市道路行驶状态下，将档位切入D档，使其处于自动档模式，有效减少疲劳驾驶。而在郊区路段则可以使用手动模式，换档杆推向“+”符号即可完成加档，推向“-”符号则完成减档。除此之外，为进一步提升驾驶乐趣，让换档在瞬间完成，你也可以通过方向盘背面的运动拨片进行自由切换，将驾驶操控与方便舒适完美融合一起。
鉴于涡轮增压发动机与变速箱的完美配合，全新速迈在实际行驶过程中表现令人大为满意，其燃油经济性也较上代车型有所提升。尤其在高速行驶中，定速巡航系统的应用不仅让双脚解放，行驶更为轻松舒适，油耗也相应获得减少，简直两全其美。
全新速迈悬架系统也相当讲究，采用前麦弗逊后扭杆梁式悬挂，调校方面略为偏硬，与新车走运动路线相吻合。因此，全新速迈对路面的反馈极为直接，经过颠簸路段时效果表现更为明显。与此同时，全新速迈方向盘的指向针相当精准，完全可按驾驶者路感前行，即使在高速进出弯的情况下，依然能保持扎实平衡的姿态行驶，并不会出现甩尾等现象，给人信心十足的感觉。值得一提的是，全新速迈根据方向盘的回馈力度设置了舒适、正常、运动三种模式，驾驶者可根据个人喜好进行自由切换。
[page]安全配置-安全防御能力强、配置较为齐全
与美观车身、质感车厢及澎湃动力相比，安全性方面显得尤为重要。全新速迈在安全性方面也做足功夫，拥有多项时下流行且实用的先进科技配置，并不逊色于同级别车型。首先被动安全方面，大幅采用高强度钢材料打造车身、车厢内更配备多个安全气囊，包括前气囊、前排侧气囊以及贯通式的侧气帘，为行车安全提供全面的保障。而主动安全方面，配备大量电子安全系统，如ABS防抱死制动系统、ESC电子稳定控制系统、HAC上坡辅助系统、VSM车辆稳定控制系统、前后驻车辅助系统、及ESS紧急制动警示系统等，可谓一应俱全，最大程度上保障行车安全。
在舒适便利感受方面，全新速迈也不遗余力为消费者提供更为全面的便捷配置。本次试驾的1.6T高配车型则标配前排座椅加热、驾驶座通风、驾驶座电动腰托、智能钥匙/一键启动、前排一键防夹电动车窗/电动天窗、手套箱冷藏功能等，基本满足日常驾驶需求。唯一不足的是，前排座椅竟没电动调节功能、倒车影像及导航也不见踪影，真心对不起这个价位。
总结：
若果要给全新速迈贴上标签，时尚、动感、实用或者更能描绘出其精髓所在。它拥有完美外观、强劲的动力及科技配置，是一款名符其实的为理性时尚主义者而设的全进口双门轿跑车，也是目前为止销售价格颇具竞争性的时尚轿跑，而且实用性方面更可媲美家庭用车，这是竞争对手所无法比拟的，如此一来势必对国内的个性轿跑细分市场带来强有力的冲击。
若果要给全新速迈贴上标签，时尚、动感、实用或者更能描绘出其精髓所在。它拥有完美外观、强劲的动力及科技配置，是一款名符其实的为理性时尚主义者而设的全进口双门轿跑车。
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