原文标题：上得厅堂下得厨房 网易试驾双龙新爱腾
就在新爱腾上市后的第二天，厂家趁热打铁般的组织了一场试驾体验会，虽然留给我们实际操作的机会并不多，但也初步体会到厂家“同级别越野性能最强悍”的宣传语。但除了这可以拿得出手的四驱系统外，新爱腾还有什么值得期待的吗?且听我细细讲来。
● 外观设计加入时尚元素，但“家族语言”依然得以保留。
[page]
● 内饰变化不大，做工粗犷用料值得肯定。
总结：在外观设计方面新爱腾做出了很大改进，尤其是前脸要比老款车型时尚主流了不少。不过新车并没有针对内饰做一些变动，依然是老款爱腾的范儿。
[page]
● 储物空间表现出色，后排腿部空间略显局促。
总结：新爱腾在舒适性配置方面有些不尽如人意，整体表现不拘小节。在空间上还是比较令人满意的，除后排腿部空间略显局促外，后排可以调节靠背等功能人性化表现不错。
[page]
● 方向盘虚位过多，车内静谧性较好。
总结：动力系统在保持不变的情况下，显得有些老态龙钟，高速超车以及油耗表现都有些不尽如人意。值得肯定的是该车的分时四驱系统表现还可以，面对交叉轴等测试项目能够比较轻松的通过，并且较高的底盘也为其带来了更出色的通过能力。
全文总结：20.98万元就可以买到2.3升汽油发动机的四驱版新爱腾，这在进口车中确实难能可贵。并且较为可靠的四驱系统也可以应对大部分复杂路面，一般的家庭出游是完全可以胜任的。而最入门的两驱车型售价也已经下探到15万元区间内，甚至可以和部分自主品牌车型比肩，可见其性价比还是很高的。
但话又说回来，虽然此次新爱腾已经针对外观进行一些修改，但整体看来在设计方面依然很难与同级别主流车型相抗争，并且粗糙的内饰做工也成为其减分项。如果您想购买一台皮实耐用的粗犷型SUV，且对于进口车这个身份比较敏感的话，也许新爱腾正符合您的口味。
就在新爱腾上市后的第二天，厂家趁热打铁般的组织了一场试驾体验会，虽然留给我们实际操作的机会并不多，但也初步体会到厂家“同级别越野性能最强悍”的宣传语。
评论