如果你是和它初识，你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽，直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发，足以呼唤出你全部驾驶激情。你可以视它为野兽，但我更愿意称它为内敛狂徒，低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎。它是驾驶利器，也是很多人心中的梦想之车，此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG。
既然说道奔驰AMG，那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样，都代表了其品牌车辆高性能版。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款，这些车在发动机配置调教，底盘调教，外形和内部设计上都远远超越原厂车。
今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型，它的长宽高分别为4707mm、1795mm和1391mm，轴距为2765mm。参见下表可以直观的发现，奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的，更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势。
外观方面，基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同。但细看之下，还是能明显看出差别。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位。
C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降，流畅迷人更具轿跑风范。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少。
除此以外，双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次，毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭。
C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂，前轮尺寸为235/40 R18，后轮尺寸为255/35 R18。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力，以获得更快的加速度。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果。
车尾是C63最为霸气的地方，四出排气管宣誓着其运动特性，也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力，从而提高车辆的稳定性。
[page]C63 AMGCoupe的中控台布局与普通版奔驰C级并无太大区别，整体以黑色为主，并配有银色金属饰条点缀。并不像宝马M3和奥迪RS4那样刻意营造跑车的运动氛围，但金属质感的换挡拨片和踏板还是无意间流露出其偏重性能的本质。
AMG运动方向盘由Nappa真皮包裹，手握区域配有打孔真皮，握感极为出色。
多媒体系统COMAND没有什么太多惊喜，与普通版C级并无明显差异，配合旋钮使用简洁方便。
炮筒式仪表盘中间是行车电脑显示屏幕，虽然显示色彩上略有不足，但显示信息非常之多。通过配合多功能方向盘使用非常方便，能够快速得到所需信息。
中控面板的各个控件同样也没有经过重新调整，驾驶者可以很快速的上手进行各类操作。C63 AMG Coupe并没有配备奔驰其他车型上较常见的怀挡，依旧是使用的传统换挡杆。
C63 AMGCoupe同普通版C级轿车一样，没有配备电子手刹，保留了传统的脚刹。虽然显得缺少科技感，但金属材质的踏板还是让它看上去很美观。
定位于高性能车的C63 AMG Coupe自然有多种驾驶模式可供选择，在换挡杆旁边是其模式选择按钮。其中包括舒适、运动、加强运动和手动模式可供选择。
C63 AMG Coupe车型提供四种单色和三种双色配色Designo皮质一体式桶形座椅可供选择。皮质细腻柔软，包裹性非常突出，更有座椅多向调节选择，使得长途驾驶也变得轻松惬意。
定位轿跑车的C63 AMG Coupe车内驾乘空间如何呢?身高1米75的体验者坐在驾驶位，头部距离车顶有将近三指的距离，不会让驾驶者和前排乘客感受到车顶所带来的压迫感。
将前排座椅调至适当位置，后排头部空间还是相当吃紧的，但是腿部空间还算让人满意，有大概一拳多的距离，但后排中央高高的传动轴还是影响一定的乘坐空间。也就是说C63 AMG Coupe并不是二人世界的车，它可以坐满四人。
注重性能与美感的C63 AMG Coupe似乎并不太适合乘坐，但敞亮的全景天窗以及Designo皮质座椅还是让它乘坐起来别有一番风味。
[page]开篇曾说过，奔驰C63 AMGCoupe内敛的外表下藏着一个超强大的“心脏”，它所搭载的是一台6.2L V8自然吸气发动机，其最大功率为336kW，最大扭矩高达600N.m。
如果说单看这600N.m的扭矩输出并不可怕，那么想象单靠宽度255mm的后轮驱动呢?没错，轮胎所提供的抓地力非常小，起步稍大油门便会出现后轮打滑的情况。
而在入弯时，稍大的油门也会造成车辆尾部的不安分。对于一般车辆而言，即便是轻微的甩尾都被视为不安全，但对于性能车而言，能从中获得足够多的驾驶乐趣才是最重要的。
与这台6.2L发动机相匹配的是7速自动变速箱，其换挡速度非常之快，在重踩油门时，转速被瞬间拉升。扭矩输出也渐入佳境，动力随叫随到，甚至时速超过160km/h依旧表现从容。
利用C63 AMG所提供的这套模式切换系统可以轻松进行模式切换操作，有舒适、运动、加强运动和手动模式可供选择。
在运动模式和加强运动模式下，车辆的底盘悬挂和转向都变得更为硬朗以配合驾驶者更高的驾驶要求。同时，变速箱升档也变得更为迟疑，每档似乎逼到红曲才肯换挡。当然扭力也得以更大限度的发挥。
值得一说的是，手动模式配合换挡拨片使用能够将C63 AMG的动力发挥极致，二档配合油门可以漂亮的做出定圆漂移等动作，前提是要找一个宽敞的空地和准备好相应的备胎。
奔驰C63 AMG Coupe没有过于华丽的外观，凭借大排量自吸引擎赢得人们的心。它没有竭尽全力去宣誓它的运动天赋，但却又显露无遗。低调内敛又不乏激情，这就是对C63 AMG Coupe最好的定义。
你可以视它为野兽，但我更愿意称它为内敛狂徒，低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎。它是驾驶利器，也是很多人心中的梦想之车，此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG。
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