装备低速四驱与限滑差速器 试驾北汽BJ40

　　北汽BJ40有着酷似Jeep牧马人的硬朗外观，继承了北汽军车勇士的设计精华，还拥有四轮驱动、独立大梁、非承载式车身、较高的离地间隙、可拆卸的顶棚，那么这款民用的BJ40越野车试驾感受究竟如何呢?我们有幸来到西藏高原体会这款极具个性的全新越野车。

　　在上周，我们已经对BJ40的外观内饰进行了体验，请点击下面图片回顾。今天我们将开上BJ40，看看它的驾驶表现如何。

　　BJ40匹配了2.4L排量的引擎，尽管只是三门设计，但相对于1830kg的整备质量来说，负重较大，车辆在高速运转时动力表现一般，当然，由于我们在青藏高原完成的此次试驾，当地海拔较高，对车辆动力也有一定的影响。为了满足越野的需求，BJ40在低挡位状态下动力和扭矩强劲，而进入4挡到5挡后，动力明显下降。在试驾过程中，车上满载四个成年人，加上一些行李的情况下，BJ40在低速的动力表现尚可，对于一般的城市驾驶没有任何问题。

　　在满负荷和高原行驶的情况，行驶在高速公路上，超车加速的表现并不如意，特别是当车速超过100km/h以后，加速非常吃力，与同路行驶的其它SUV车型相比还有所差距。

　　BJ40的油门踏板力度设计适中，长途驾驶不会有脚部的疲劳不适，刹车踏板的力度设计偏重。方向盘的尺寸非常大，超越了一般轿车的尺寸，并采用液压助力，这也使得原地打方向比较轻松。

　　BJ40的油离配合也非常到位，无需过重的踩下油门，轻轻的抬起离合，BJ40能很轻松的起步，很少会出现起步熄火的现象，这对于越野路面驾驶来说十分有利。

　　挡位清晰度表现一般，没有任何的吸入感，同时，在挂入2挡或倒车挡位时，比较难以入位。作为一款拥有分时四驱系统的越野车，在挡把的后方，还提供了两驱高速(2H)、四驱高速(4H)、和四驱低速(4L)挡位。在进行四驱低速切换时，需要停车来完成，换挡需要很大的手劲，挡位略显干涩。在挡位切换后，仪表盘会有相应的提示。

　　仪表的行车电脑功能非常丰富，对于户外越野旅行，指南针、室内外温度显示、海拔高度、大气压力都是非常实用的信息，同时BJ40还拥有大灯延时功能，中控台上方的水平仪，也是户外越野的必备，随时了解路况的信息，做到万无一失。虽然硬派SUV都要在后门上配备备胎，后视窗的视觉会受到一定影响，不过BJ40配备了倒车雷达，并在仪表盘上有距离提醒。

　　提到越野能力的话，BJ40的确不在话下，分时四驱系统和低速高扭矩的发动机，给予通过爬坡还是泥泞道路都有足够信心。并拥有四驱高速模式和四驱低速模式两种，四驱高速模式更适合湿滑和冰雪路面，保证车辆行驶的稳定性，四个车轮的受力均匀。

　　四驱低速模式则适合应对泥泞砂石等崎岖路面，能给予四个车轮较强的扭力输出。当遇到陡坡山路时，将两驱切换到四驱低速模式，立刻会感到动力翻倍。

　　同时可选装后桥限滑差速器，正常行驶时，差速器不工作，四轮输出相同动力;一旦车辆的一只后轮在路面失去附着力，后轴左右会迅速产生轮速差，差速器中异形齿轮开始旋转。借助差速器异形行星齿轮的不等长齿结构，可将30%的驱动力传递到有附着力的车轮，使车辆成功脱困。

　　BJ40的底盘隔音出色，同时，发动机舱有着较大的隔音棉，发动机传来的噪音也在合理的范围内，这对于一款越野车来说再好不过了，车辆行驶到100km/h时，发动机的转速只有2200转，来自发动机的噪音控制得当。不过遗憾的是，风噪的处理并不理想，车行至100km/h绝大部分的噪音都来自于风噪，呼呼的声音明显，甚至有一种驾驶BJ212的怀旧情节，这也和越野车的硬朗造型，风阻系数较大有关。

　　底盘方面，由于采用非承载式车身，车身重心较高，所以会给上下车带来一些不便。不过BJ40相对其它SUV来说，弯道的操控性能表现良好，五连杆非独立悬挂在必要的时刻起到了一定的车身支撑作用。尽管采用非承载式车身的车型，通过坑洼路面要比一般SUV更平稳舒适一些，但BJ40相对于同级非承载式车身对手来说，乘坐舒适性并不理想，颠簸对整个车身的冲击较大。并且后排乘客头枕较硬，舒适度大打折扣。

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　　燃油经济性方面，在海拔4000多米满载负荷状态下，有少许坡道，70公里速度巡航，行车电脑平均油耗显示为10.5L/100km，在四驱低速模式，持续高转速爬陡坡，并接近海拔5000米，行车电脑油耗显示为20L/100km。

　　BJ40并不是一个样子货，而是真真切切，实实在在的越野车，即便是在西藏的泥泞道路，它也可以风雨无阻，带你一路前行。你可以卸下顶棚，带上女友尽情去享受两人的世界，也可以坐在后备厢宽大的平台上，享受你自己的自然世界，也可以让BJ40带着你去探索未知世界的神秘。BJ40还有改装型车型推出，对于喜好个性消费的消费者而言是好事。

　　总结：BJ40依然是一款纯正的越野SUV，强大的越野能力依然是它最核心、最大的亮点。同时，在驾驶感受上，BJ40已经不再是粗犷的状态。驾驶中更安静的车内环境、更优秀的操控、人性化的细节考虑，都让我们看到了一个全新的、不一样的北京汽车越野车，如果这款车最终定价合理，相信它一定不会让越野迷，以及广大消费者失望。