——提起法国车 ，相信很多爱车的朋友会不约而同的想到浪漫、前卫的造型设计，但对驾乘通过性的狂热追求，才是雪铁龙人融于骨血的基因。搭载智能四驱系统、拥有完备安全保障的雪铁龙C4 Aircross，就是这样一款充满法式优雅，又深蕴强劲越野性能的法国原装进口SUV。值得一提的是，2013款C4 Aircross入门价格仅为19.98万元，其亲民性与高品质，进一步丰富了消费者的选择。
汽车大世界综合报道 2013年11月21日，雪铁龙C4 Aircross在琶洲国际会展中心8号馆外盛大开启主题为“刚柔并济·随心所至”场地越野试乘试驾体验会。一直以来，国内SUV消费者青睐于直观体验SUV车型的越野能力。雪铁龙中国市场与公关部部长辛可亚先生表示，雪铁龙也希望通过零距离的SUV模拟路况动态体验，让SUV爱好者真正了解C4 Aircross的越野性能。体验会上，雪铁龙还会根据用户在实际驾驶中，遇到的不同困难路况，给出轻松通过的驾控指导。
不仅如此，车展现场订购C4 Aircross或大C4毕加索更有大额现金优惠及万元礼包，并可参与含法国双人浪漫游，LV手包及法国香水等在内，中奖率为100%的抽奖活动。
传承越野基因 彰显自由精神
拒绝平庸和热爱自由，追求释放和激情的态度，是法国人对乐趣与美的挚求。或许这一点使得雪铁龙的越野基因与生俱来。1968年的梅哈丽(MEHARI)是雪铁龙SUV的鼻祖，以高效机动、无可匹敌的通过能力而为整个欧洲的“乐活族”喜爱，在民用和军用双重领域都受到追捧。
作为雪铁龙最新一代SUV，C4 Aircross沿袭了梅哈丽自由自在、从心所欲的产品精神和毫不矫情的硬朗气质，为人们的工作和日常生活，提供了上佳选择。
设计前卫 优雅与力量并蓄
雪铁龙C4 Aircross场地试乘试驾
11月的羊城天高云淡，雪铁龙C4 Aircross强劲的身姿在场地中更显动感。作为一款都市拓界型SUV，C4 Aircross有着非常惹眼的外观造型。它继承Hypnos概念车时尚理念，反向鲨鱼腮式进气口造型，配上充满力量感的流线型发动机罩，紧紧咬合镀铬双人字标识进气格栅，竖立的日间行车LED灯，从翼子板贯穿至尾灯的俯冲腰线，再加上18寸的轮毂， C4 Aircross无时无刻不流露出越野本色。
法式越野 “飞”凡驾驭
此次雪铁龙C4 Aircross越野场地试乘试驾体验会，直接呈现了法式SUV在复杂路况下，融优异越野性和舒适驾乘性为一体的卓越驾驶感受。体验分为6大越野性能科目，包括驼峰路、跷跷板、30˚侧倾坡、搓板路、涉水路、交叉轴路等体验环节。
雪铁龙C4 Aircross体验-驼峰路科目
驼峰路往往被称为直接反映SUV通过能力的必考科目。很多试乘体验的观众在上坡之前都捏了一把汗，一位从番禺来到广州观展的消费者说，“当C4 Aircross逐步上坡，快要攀登到驼峰顶部时，整个视线里面，满满的都是天空，不知道会开往哪里，心里还是很紧张的。但是最后车子还是稳稳的下来了，一点都没有打滑。”
C4 Aircross成功通过驼峰路要归功于其四驱锁定模式。该模式可让后轮最高获得75%的扭力，帮助车辆迅速攀升。此外，驾驶员固有的冷静、方向盘的精准指向和扎实的底盘也是通过的关键。C4 Aircross底盘传承雪铁龙90余年调校经验，功底可谓十分扎实，配合HAS陡坡辅助系统和ABS防抱死制动系统，可谓“上坡放得开，下坡收得住”。
雪铁龙C4 Aircross体验-跷跷板科目
过“跷跷板”可不是所有车迷朋友都能玩的游戏。当你开着一辆SUV驶上高度为3米的“跷跷板”时，十多米长的钢板的重心就开始改变。这种“上不着天，下不着地”的感觉，可是在拥堵、枯燥的城市驾驶绝对遇不到的。但越是刺激，现场试乘的消费者们越兴奋。很多消费者都说，宁可其他项目不体验，也要跟随试车员上一次“跷跷板”。
而开着汽车飞翔在天空中，秘诀到底是什么呢?试车员告诉我们，过“跷跷板”的原理还是很简单的，开上跷跷板的时候，时速要保持在10至15公里，关键是要保持平稳的动力输出，匀速行驶，就能顺利通过。
雪铁龙C4 Aircross体验-30度侧倾坡科目
30°倾斜坡，是考验一部SUV性能的好角度。可别小看它，这个角度其实已经大大高于轿车在转弯时侧倾的角度。普通车辆可是不能平稳抓地不侧倾的呢。C4 Aircross保持岿然不动!而智能四驱系统及时开启，我们就这么稳稳的斜停在大角度坡道上，那一刻，世界带着种倾斜的美妙!
许多参加体验的消费者认为，“C4 Aircross的悬挂非常有韧性，而且轮胎抓地力也非常好。C4 Aircross给我们的信心很足。”而试车手告诉我们，这个科目对车身刚性是一种考验，当车子处于侧倾时，C4 Aircross车身没有发出任何异响，说明这款SUV的车身刚性好，对野外行驶安全性更有保障。
雪铁龙C4 Aircross体验-搓板路科目
搓板路被车手形象的称为排骨路，能想象车辆在上面的颠簸么?一位体验者说：“上去之前，我以为自己会七荤八素的下来，但是!现实出乎意料，C4 Aircross悬挂过滤掉了大部分的颠簸，车内感觉不到明显震动。”
试车员则介绍说C4 Aircross配备了18寸的普利司通运动型轮胎DUELER H/P SPORT，这款轮胎经常在豪华品牌的全尺寸SUV上看到。有了高品质的战靴，自然不怕小小颠簸。
雪铁龙C4 Aircross体验-涉水路科目
涉水是大家在大雨天行车经常遇到的问题，尤其是华南地区，降水还是比较丰沛的，城市路面上经常会有积水。试车员告诉我们，遇到积水路面不要害怕，有句话叫做“快过沙子慢过水”，尤其是车头入水要慢，然后稳住油门，控制车子行进方向。车速慢下来之后，轮胎与路面接触面积会增大，也能提供更大的牵引力。
此次试驾科目中的涉水路大概有30公分的水深，C4 Aircross 轻松通过。试车员说，过水其实还有个小诀窍，就是当车头入水之后，可以轻踩油门，车头会推开一个水波。只要保持车头与水波的距离在一米左右的距离，就可以持续加油。
交叉轴是考验C4 Aircross四轮驱动性能的高难度项目。车辆在通过交叉轴时，前轮或后轮的其中一个会处于悬空状态。此时就需要依靠四驱系统对驱动力进行合理分配，确保具备抓地力的车轮拥有足够的动力，使得车辆能够顺利通过。在活动现场，C4 Aircross通过交叉轴时，四驱系统反应迅速，又快又稳的通过了科目的考验。
雪铁龙出色的底盘调校技术，使得雪铁龙C4 Aircross将完美的操控性表现得淋漓尽致。即使路面崎岖，颠簸感也能得到很好的过滤。而这是在广州车展期间所有参与雪铁龙C4 Aircross 6大越野性能科目体验活动者的共同感受。
而对于雪铁龙C4 Aircross车主来说，当他们离开了城市里高楼广厦的桎梏，诠释着法式越野理念的雪铁龙C4 Aircross可以尽情帮他们挥洒性情。
雪铁龙出色的底盘调校技术，使得雪铁龙C4 Aircross将完美的操控性表现得淋漓尽致。即使路面崎岖，颠簸感也能得到很好的过滤。而这是在广州车展期间所有参与雪铁龙C4 Aircross 6大越野性能科目体验活动者的共同感受。
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