在进入冬季之时，首先建议广大朋友可以对爱车进行一次换季保养，对车辆制动、转向、行驶系及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养，为车辆装备必要的防冻装置，按规定添加机油、齿轮油。此外，对防冻液要勤检查、勤补充，蓄电池要注意保暖及充电，要注意检查轮胎。这有这样才能真正做到有备无患，安安全全过冬。
除换季保养车辆之外，冬季驾驶安全最重要的就是慢。冬季驾驶的慢是指速度慢、转向慢、慢刹车、慢加油、慢松离合。如果您是自动档车型，那最后的慢松离合则可以忽略。
速度慢：冰雪路一定要控制好车速，因为车速越高，惯性越大、转向时离心力也大，所以制动、转向都会变得困难。慢速行驶，有利操控。而此时如果您的爱车配有主动安全配置的话，如车身电子稳定控制系统(ESC)。就可以有效的降低因离心力造成的车辆偏转侧滑。全新福特翼搏所配备的ESC，在冬季驾驶翼搏时快速转弯或变道，必然会使车辆极不稳定此时通过车身传感器测量车身的实际状态如偏移量，滑移量，再控制车轮制动器或控制发动机扭矩，来补偿车辆的稳定性。这时候一次冬季驾驶所遇到的危险就轻松的化解掉。
转向慢：冰雪天气因为地面附着力不够，转向轮抓地力有限，急转向时车身惯性大，希望保持原有的行驶轨迹，转向容易失控。而且急转向容易导致车身重心急剧偏移，产生侧滑。而这样的问题不仅会在冬季出现，在雨季湿滑路面同样如此。正是因为行驶中此状况出现的概率极大，所以很多车型都加装有主动安全配置。更多的考虑驾驶者的安全。而翼搏正是这样一款车，丰富的安全配置正是考虑到驾驶者所遇到的各种特殊的驾驶情况。
慢刹车：在冬季由于路面的特殊性，制动距离会比平时长很多，通常是干燥路面的4倍。即便是将刹车踩死也无法达到干燥路面一样的制动效果，并且容易造成轮胎抱死的现象。所以此时如果车辆配有ABS就显得至关重要。ABS通过点刹的方式，逐渐降低车速。更有很多车型如翼搏，在配置有ABS的同时并配有紧急制动辅助(EBA)和电子制动力分配系统(EBD)。翼搏所装有的EBA通过驾驶员踩踏制动踏板的速率来理解它的制动行为，而EBD功能就是在汽车制动的瞬间，高速计算出四个轮胎由于附着不同而导致的摩擦力数值，然后调整制动装置，使其按照设定的程序在运动中高速调整，达到制动力与摩擦力的匹配，以保证车辆的平稳和安全。这样不但可以防止抱死现象，还可以通过驾驶者踩刹车的速率来合理释放制动力，且做到车辆的平稳。真正做到了刹车稳准狠。这样更是让冬季的刹车显得如虎添翼。
慢加油：起步或者加速时，一定要轻踏油门，以适应冰雪路面较小的附着力，避免驱动轮滑转，导致无法起步或者侧滑跑偏。一旦因油门过大，而造成打滑现象，翼搏所具有的牵引力控制系统(TCS)，就会根据驱动轮的转数及从动轮的转数来判定驱动轮是否发生打滑现象，当前者大于后者时，进而抑止驱动轮转数。这样等于让车更加聪明的知道哪里应该发力，哪里是在做无用功了。
慢抬离合：起步或者换挡时，一定要缓抬离合，起步时猛抬离合和猛加油的效果一样，容易让车轮打滑。而换挡，特别是高速挡减低速挡时，太离合过猛会导致驱动轮猛然减速，这好比让车辆急刹车，同样容易产生危险。
冬季驾驶一定要切记五慢，这样才会让驾驶更加安全。与此同时我们的爱车也会配有一定的主动安全措施，正是这些我们看不到的主动安全配置，把危险化解在萌芽状态。正所谓你看不到我，而我就在你的身边。正如配置丰富主动安全系统的翼搏，这款小车会让你安全的驰骋在冰天雪地之中，用出色的表现让整个冬季乐趣无穷。
冬季驾驶一定要切记五慢，这样才会让驾驶更加安全。与此同时我们的爱车也会配有一定的主动安全措施，正是这些我们看不到的主动安全配置，把危险化解在萌芽状态。
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