法国劲量小子——试驾雪铁龙DS3

　原标题：法国劲量小子——人民网试驾雪铁龙DS3 

　　DS，一个独特的豪华品牌。DS3，一款极具个性和动感的小车。也许各位读者仍然会对它感到些许陌生，不过MINI、A1甚至甲壳虫们也许很快就会感受到这个来自法国的“劲量小子”的威胁，相似的身材和独特的个性使得它们将成为最直接的竞争对手。

　　DS品牌是雪铁龙旗下的高端品牌，就好像奥迪之于大众、雷克萨斯之于丰田……它进入中国的时间不长，但是追溯历史，却要回到上个世纪五十年代。那时候，它曾经是法国政要的专属座驾，甚至还有着保护总统戴高乐躲避过枪林弹雨的传奇故事。

　　即便如此，在如今的中国汽车市场上重新塑造一个豪华品牌也绝非易事。DS品牌能在中国取得成功么?或许我们能从它的产品中略知一二，就让我们走近DS3。

　　法国人的设计从来都是天马行空，极富创造力，在DS3的外观上能够令人再次感受到这一点。这款定位豪华运动型小车的车身紧凑，短促的前悬和后悬让车身看上去充满了蓄势待发的张力，掀背的造型令人心动。

　　整个车身侧面的重心位于造型独特的B柱上，设计灵感来自鲨鱼鳍，很好地对前后侧车窗起到了承上启下的作用。微微隆起的轮眉显得肌肉感十足，宣示着车辆的运动性能。

　　而车头的设计则更显得个性十足，雪铁龙Logo形状的格栅形成了张开的大嘴，下方的LED行车灯组是点睛之笔。

　　进入车内，一种原始粗犷的风格扑面而来。法国人的设计思路与众不同，内饰设计简洁明了，各个功能键的功能都十分明确。中控台两侧被刻意放大了的中央门锁按钮和双闪警示灯按钮是最具法国特色的设计，从实用性角度来说，没人需要这样大尺寸的按钮，但是从设计来说，这两个“超大的按键”却令中控台更具活力。此外，香水挥发器则是一个亮眼的配置，在这辆连电动钥匙都没有的车上，法国人显然更加追求浪漫的车内气氛。

　　作为一款豪华品牌的车型，DS3的配置似乎有些名不副实。虽然有着蓝牙、导航座椅加热等实用配置，但即便是顶配车型，DS3也没有配备氙气大灯;另外，与发动机匹配的是4挡手自一体变速器。虽然1.6L排量的发动机动力输出不高，但是身为一款价格超过25万，自称为豪华品牌的车上，依然配备4挡变速器，对于国人来说是难以接受的，对车辆的燃油经济性也不利。最后，之前已经提到，DS3并没有使用电子钥匙，在这个某些自主品牌车型能够用钥匙遥控车辆停车入位的时代里，雪铁龙DS3的车主在锁车时，依然还需要手动去“拧”。

　　也许，这些对于法国的设计者来说都不重要，在他们眼中，DS3是一款运动型小车，只要突出这个特点就算成功。从这个角度说，DS3无疑做到了。

　　DS3的三幅式方向盘有着良好的握感，路感清晰，指向精准，扶手的位置还包覆了一层防滑垫;座椅包覆性极佳，在弯道中能够稳稳地支撑驾驶者的身体;虽然DS3搭载的1.6L发动机仅有着88kW(6000转/分钟)的最大功率和160牛米(4250转/分钟)的最大扭矩，但是驱动仅有1.2吨的DS3并不为难。深踩油门，发动机的输出强劲有力，在初段能够获得令人惊喜的加速体验：由于DS3的前后悬较短，4个车轮几乎分布在底盘的4角，使得DS3的身手非常敏捷，虽然是前驱车，但是转向不足并不明显;悬架的调校完全是运动化，清晰的路感回馈让人时刻精神振奋。制动直接有力，可以说，虽然没有丰富的配置，但是DS品牌的运动精神完全能够通过DS3传达给消费者。单从驾驶感受上说，它是一款足可与MINI车型匹敌的对手。

　　1.6L发动机和4挡手自一体变速器的组合可能是唯一制约DS3运动能力的短板，但不得不说的是，这款4挡变速器在实际行驶当中表现良好，尤其是在深踩油门时，降挡反应迅疾，而由于挡位数量的原因，一瞬间输出的动力也很充沛。令人期待的是，DS3在海外同样拥有搭载1.6T发动机的车型，功率并不输于CooperS甚至JCW，而雪铁龙也曾表示，将会将涡轮增压机引入国内，这点确实令人期待。

　　总结：

　　雪铁龙DS3就是这样一款车，它特点鲜明，有着令人激动的运动风格。但同时，它显然没有摸准中国消费者对豪华品牌车型的需求，较低的配置和过于运动化的风格注定它只能是一款小众化的个性选择，当然，这不妨碍人们喜欢上它。