入门到高端六款跨界/掀背车成流行趋势

　　随着人们多元化的消费需求，源于欧洲的跨界掀背文化日渐流行，这也使得一度在国内车市处于非主流地位的跨界掀背车得到越来越多人的注视。从低端的奇瑞QQ到高端的宝马5系GT，从设计简单的旗云到时尚动感的科鲁兹掀背，我们不难发现越来越多的厂商开始着力于这一市场的开发，但像宝马X6、5系GT之类价格定位的车型毕竟离普通消费者的购车需求太远。

　　今天编者要为大家介绍的便是目前市场上6款具有鲜明特征的跨界与掀背新车，虽然市场不同，定位不同，但相同的是它们有着"魅惑众生"的能力，更重要的皆是近期上市的新款车型且市场定位从入门到高端一应俱全，为您在眼花缭乱的车型中梳理出一条通往购车道路的捷径：

　　注："跨界车"——无法被归类为任何一种汽车形式，它不被归属于轿车、SUV或MPV，却囊括这些车种的优点于一身，突出展现了新一代汽车所追求的舒适性、运动性、实用性、豪华性和多功能性。《来源百度百科》

　　注："掀背车"——是汽车车身设计的一种形式，除了二到四个侧开的车门之外，尾部通常会有一个垂直的尾门或一个倾斜的尾窗门，以打开行李舱，是此类车种在外观上的主要特色。《来源百度百科》

　　设计是卖点的自主掀背车——长安致尚XT

　　定位：长安逸动的运动版两厢掀背车型

　　售价：7.79万-11.99万;

　　一款车想要热卖，拥有一副好皮囊那是至关重要的。而长安致尚XT就拥有了一副绝好的皮囊，前脸采用了双格栅的设计，并运用夸张的大面积格栅，引用了大量镀铬装饰条，"大嘴"+"小嘴"的组合构成了长安家族运动紧凑型车型的全新家族式设计;大灯的造型设计也值得一提，几条看似简单的直线和曲线勾勒出一双锐利的小眼睛，使得整个前脸看起来更加精致有型。

　　虽然与逸动来自同一平台，但侧身的线条却表现出不同的风格，致尚XT稍高的腰线贯穿整个车身，两厢掀背的设计与车身的比例非常协调，所有的细节元素都在竭力诠释着它的运动特征，这样大胆、创新的设计一定会赢得很多年轻消费者的倾心。

　　车尾的腰线过度非常自然，线条和车头一样出彩，内向收紧的线条犹如运动员的肌肉一般呈现成十足的运动范儿和力量感。后尾灯的造型虽然不如前大灯那么锐利，但却和车尾的设计非常融合。

　　来到内饰，致尚XT的主基调仍以运动为主，车内黑底红边的打孔真皮桌椅异常显眼，和座椅的设计也非常搭配，自主车型设计有着长足的进步。

　　空间方面，虽然致尚XT采用了掀背的造型设计，但是却没有因为流畅的尾部造型影响后排头部空间的使用，乘坐5人时后排的乘客也不会觉得局促，当然最最舒适的状态还是一车4人。而前排的头部空间也基本达到这一级别车型的主流水平。

　　致尚XT的后备厢常规容积为390L，虽然容积不大，但是后备厢的开口角度很大，方便车主置放物品，同时后排座椅可以按比例放倒，大大提高了空间的利用率，不过放倒后的地板并不平整，不能把空间充足的利用起来，当然正所谓"鱼和熊掌不可兼得"，我们实在没办法要求这个小钢炮处处尽如人意。

　　动力方面，致尚XT使用源自逸动的Blue Core 1.6L自然吸引发动机，最大功率92kW，最大扭矩160Nm，依然是1.6L+4AT/5MT的组合。而高配1.5T小排量增压发动机，最大功率125kW，最大扭矩230Nm，与之匹配的是一款6AT变速器，它来自日本爱信。更多的档位可以使得致尚XT的1.5T发动机拥有更高的传动效率，并且这款变速箱技术成熟，平顺度和经济型都有很高的保障。

　　点评：从原来的单一模仿到现在的自主创新，长安并没有豪华品牌在设计风格上的保守和胆怯，以一副初生牛犊不怕虎的精神拿出了实际的成绩来证明其实力。此次设计的致尚XT以运动为基调，以满足日常生活刚性需求为主要诉求，势必会打动那些三四线车市的潜在买家和逐步跨入职场的80、90后的小伙伴们。

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　　9万元跨界领域的常青树—铃木SX4酷锐

　　定位：继铃木锐骑版之后的CROSS跨界车型

　　售价：8.58万-13.48万;

　　作为长安铃木在国内最畅销的车型，天语SX4是国产第一款正式推出的Cross车型，而本次介绍的SX4酷锐版也是合资跨界车中价格较为厚道的车型。SX4的名字中的S代表运动Sports，X是Crossover交叉车型的意思，4是四驱的意思，不过在国内生产的天语SX4把这个名字的概念没有完全体现，把四驱系统完全割舍掉了。

　　外观更具CROSS风格;

　　从前脸的设计便可看到酷锐版和老款锐骑版的差别，酷锐版的线条更加突出，加入了更多的棱角设计和装饰配件，这无疑使得酷锐版的车头看上去更加简洁、时尚，也更具CROSS风格。车头部分横拉的蜂窝状的格栅在增加面积的同时，与外凹的保险杠形成一体式设计，进而形成全新风格的大嘴造型，前大灯则采用了一体式设计，棱角更加鲜明，相比老款车型看上去也更协调、美观。

　　侧面线条没有太大变化，犀利的俯冲式设计配上极具跨界特点的行李架，可"MAN"劲十足。175mm的最小离地间隙也保证了较高的通过性。虽说酷锐主打的就是偏近跨界的风格，但黑色的面板放在天语SX身上还是显得有些突兀。去掉它反而能够获得够好的视觉效果。

　　相比之下，尾部的变化并不明显，只是对反光板的位置进行了下移，造型方面也只是增加了LED光源，除了更加时尚外，也带来了不错的响应速度和使用寿命。尾翼虽小却很精致诠释出了跨界车应有的动感。

　　酷锐版的内饰并无太大的变化，只是座椅采用了带有"SX4"标识的黑色和棕色混搭方案，整个内饰看上去不再沉闷，更具质感、活力。在细节的处理上更为美观时尚，运动感也增加了不少。

　　空间尚可满足基本需求;

　　虽然酷锐版的轴距只有2500mm，刚刚达到紧凑级别车型的水平。但让人稍感意外的是它在乘坐空间方面的表现却并不逊色，头部和腿部的空间余量完全能够满足大部家庭消费者的使用需求。

　　后备厢方面，酷锐版的标准容积仅有255L，对于短途出行只能说是刚刚够用，但后排座椅可进行4/6分折和完全靠放，最大储物空间瞬间飙升至1006L，想要放下大件、难放物品不再是问题。

　　动力方面，酷锐版和老款锐骑版相比并无变化，搭载的1.6L VVT发动机，带有VVT连续可变气门正时技术，最大功率80kW，最大扭矩144Nm。变速箱方面，依旧匹配 4AT和5MT的配备。

　　点评：作为长安铃木的门面，天语SX4酷锐此次主要对外观进行了大幅的调整，而内在并未发生变化，对于这样的做法消费者们是否会买单呢?可以这样说，将它作为一款跨界风格车型来说它的表现还不错，外观时尚，价格也亲民;但是若将它放在高手如云的紧凑级别车型当中，它的竞争优势似乎不再明显。相信长安铃木只有不断地对其产品进行优化，才能让这款车在国内汽车市场上走的更远。

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　　弥补青年莲花新车市场—莲花L5 Sportback

　　定位：莲花L5运动掀背式跨界车型

　　售价：8.58万-12.18万;

　　提到莲花L5，相信很多消费者都会对这个品牌感到陌生，而事实上编者在路上也只见过一次。其实莲花是国内少有的一贯坚持纯粹运动的厂家，就这一点而言编者真的很佩服它的勇气，毕竟面对严峻的现实，面对主流的紧凑型家用车，它真的有足够的魅力赢得这场残酷的比赛吗?

　　莲花L5掀背的价格区间内可选的主流车型太多了，站在路边看看就知道，绝大多数的家用紧凑型车都在这个区间内。也不妨举几个例子，科鲁兹、马自达3、福克斯、世嘉等耳熟能详的主流车。现在就出现了一个严峻的现实问题，就是这个价位的车型竞争太激烈了，你在买车时会第一时间想到莲花L5吗?也许看完编者的介绍你会得到与之前不同的答案。

　　外观抢眼，个性十足;

　　光看一眼相信很多消费者便会对其留下深刻的印象，最主要的原因是它会给人一种“混血”的感觉，不知情的消费者甚至会把它当成豪车，大家谁也不知道这是什么车，尤其是车尾的路特斯标识让人有这种幻想也并不稀奇。二是英伦血统、复古元素、掀背设计等等时尚因素均在它的身上淋漓尽致的体现出来，这势必会引起人们的好奇心和好感。

　　前脸部分莲花L5掀背的设计算不上抢眼，但亮点还是有的，中网金属质感强烈，这是很多英国血统车喜欢使用的装饰手法;还带有日间行车灯也有配备，整个前脸给人一种偏向运动的感觉。至于尾部有人说它有点像捷豹，至于是不是每个人都能认可，则完全取决于个人审美。

　　设计上有着自己鲜明的特点;

　　其实我个人很喜欢掀背的设计，所以对于莲花L5的掀背造型也比较赞同，除了能够突出动感之外，也增强了后备厢的实用性，储物空间远大于普通三厢车，这一点是非常适合家用的，同时机械感依然很强的关门声还是让我很喜欢。

　　内饰方面，莲花依然保持了运动的本色，座椅的整体重心偏低，很有运动型轿车的感觉，但是和那些出身名门的运动健将mini宝马3系相比，它的腿部支撑和侧向支撑还明显不够。当然它的定价摆在这里，我们也不好太过苛求。

　　乘坐空间方面，L5掀背版的前排头部空间充足，也是由于方向盘和座椅的位置关系，他没有表现出很多自主品牌那样“开卡车”的坐姿。而后排腿部空间也接近两拳，但是受到掀背造型的影响，头部空间就显得有些局促了，个子稍高一些的乘客坐进去便会觉得紧凑。

　　动力方面，2012款莲花L5 Sportback取代老款1.6L红头发动机，采用1.8L直列四缸发动机，同时搭载可变正时气门系统和双顶置凸轮轴，可持续输出110kW(150马力)的最大功率和171牛米的峰值扭矩。

　　点评：莲花L5掀背版车型的运动基因绝对是由它骨子里的基因所决定的，动感个性的造型、到位的坐姿、激进的调教这些都是它和同级别对手所不同的地方。不过这样纯粹的品牌和产品却使其成为了名副其实的“偏科生”。就像MINI一样，没人会说MINI是一台舒适的车，但不同的是两者的品牌认知度和号召力的差距，所以我还把那个现实问题抛出来——“在选择10万元级别的车型时，你究竟会第几时间想到莲花L5掀背呢?

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　　丰富雪佛兰A级车型市场—科鲁兹掀背

　　定位：雪佛兰科鲁兹的运动版两厢车型，

　　售价：11.59万-14.99万;

　　随着国产科鲁兹三厢版车型在国内市场地位的进一步稳固，雪佛兰此次终于将其衍生车型——科鲁兹掀背车推入了国内市场，与其他同级品牌车型短兵相接，在完善产品布局的同时，也响应了年轻消费者的需求，更为这场王者之争增添了更多的变数。

　　外观卖点主要集中在C柱之后;

　　科鲁兹掀背的车身尺寸为4510*1797*1477mm，与三厢版相比长度短了88mm，轴距依然保持不变，为2685mm。这样的车身尺寸在同级别车型中仅仅是轴距占有一定的优势。

　　从车型的正面来看，你很难看出掀背车和三厢车有什么差别，因为它基本照搬了三厢车的车头，并无进行任何修改，最大的变化在于C柱之后的尾部造型设计上。锐利的前大灯造型得以保留，比较遗憾的是大灯仍然使用的普通的卤素光源，至于氙气大灯或透镜均没配备。经典的金领结LOGO搭配上下分割的蜂窝状进气格栅以及随处可见的硬朗线条，都使得科鲁兹掀背的前脸看上去更为霸气。

　　最能体现掀背版的卖点之处便在于它的侧面和尾部造型的设计，它的侧面线条比三厢版更为流畅，圆滑的尾部弧线也让它看上去更为紧凑。尤其是车尾的设计比较大胆，倾斜的后风挡车顶在一个斜面上，而在与腰线平齐的位置上设计了小型扰流尾翼，上下两个扰流尾翼使得科鲁兹掀背看起来更为时尚、运动，更为符合年轻消费者的审美，后保险杆上配备了4颗后倒车雷达，还配备了倒车影像摄像头，降低了泊车的难度，同时作为掀背版车型，它的后备厢打开的角度比较大，这也是它的优势之一。

　　揭开神秘的面纱之后，科鲁兹掀背车似乎不能再给我们更多的惊喜。它的内饰设计和三厢版几乎相同，中控台仍然采用了硬性塑料材质。座椅方面虽然采用真皮与纺织物的搭配，均为手动调节，但比较具有特色的是它的座椅采用了棕色，这是掀背版车型独有的配色。

　　说到空间，掀背版的前排空间基本和三厢版一致，只能说是够用而已。来到后排，我们便可发现它的头部空间表现要比三厢版略微优胜一些，这要得益于掀背版独有的车顶设计，至于腿部空间，和三厢版车型一致，基本可以达到同级车型的中游水平。

　　灵活、宽敞的后备厢空间是其又一卖点;

　　后备厢方面可以说是科鲁兹掀背版的又一亮点，常规的容积有413L，比三厢版多了13L。后排座椅放倒后，最大深度可到1760mm，同时得益于后备厢的高度和更大的开口角度，使其储物空间达到了1245L，在加上遮挡板的设计，在保证空间实用性的同时又得到了很好的私密性。

　　动力方面，科鲁兹掀背车采用的是其三厢版已在使用的1.6L和1.6T发动机，1.6L最大功率为89kW，1.6T最大功率则可达到135kW，传动部分将匹配5速手动及6速手自一体变速器。

　　点评：全新上市的科鲁兹掀背版在继承三厢版时尚、动感的外观设计和不错的动力输出的基础上，又为自己设计了掀背式设计的尾部造型和更宽大的后背厢空间，相信单凭这两点就足以得到众多年轻消费者的青睐，难得的是它的售价在11.59万-14.99之间，让那些购车预算有限的家庭和消费者也松了一口气。当然科鲁兹掀背所定位的两厢轿车市场竞争可谓异常激烈，它想要在这场恶战中赢得胜利似乎并不简单。

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　　填补本田紧凑MPV车型市场—杰德跨界

　　定位：继高端艾力绅、元老奥德赛之后价位更亲民的跨界MPV车型

　　售价：14.98万-18.38万;

　　作为一款专为中国所打造的一款战略合资车型，杰德是一款面向广大家庭用户的紧凑型MPV，同时也是一款能够满足目前年轻消费者追求时尚个性，又兼具极强实用性的新概念车型。同时它的起步价格仅仅15万，相比高端艾力绅的27万元售价和元老车型奥德赛18万的起步价格显然要亲民许多。

　　拥有最不像MPV车型的时尚外观;

　　杰德的前脸造型略显凶悍，车头出现不少突显攻击性的元素，这一点在黑色蜂窝网状前格栅和犀利的前大灯均有所体现，无不赋予了这一实用车型更多个性化的风格元素，同时呈现出一种实用与高调相结合的生活态度，非常符合年轻消费者的审美观念，这也与厂商设计这款车型的初衷不谋而合。

　　低矮的车头也让整个车身的侧面线条更具速度感，丝毫不会觉得臃肿，同样紧凑和动感兼具的整体风格不免会让人将其与时韵联想到一起，只是相比之下，杰德要更加修长一些，而且前后悬较短，会给人一种富有活力的视觉享受。

　　车尾的设计层次感分明，与车身不同颜色的下护板则为其增添了几分视觉冲击力。同时后雨刷也毫无疑问的出现在了这台跨界MPV车型上，后四雷达探头+倒车影像的配置也为新手的倒车问题得以改善。

　　同样来自思域平台的杰德，在内饰上的处理方式也和思域如出一辙，无论是宽大的中控仪表台设计，还是功能模块的布局，都是一样的。不过，在细节的处理上仍有差异，例如，杰德的驾驶舱设计则是相对是对称的，并且加入了木纹饰板，看起来更具家轿风格，只是质感方面还略显不够。

　　4+α座椅布局独特又灵活;

　　空间方面绝对是杰德的又一大卖点。车身尺寸为4660/1775/1500mm，轴距为2760mm的杰德，相比本田思域无论在长度上还是在轴距上都增加了不少。所以在车内纵向空间上，杰德的实用性绝对毋庸置疑。

　　同时有5座与6座两种不同版本选择，其中5座车型座位布局与我们常见的轿车一致，6座版车型是所谓4+α座椅布局，后排座椅是由两个独立的座椅组成，另外第三排座椅在常备状态下为完全放倒在后备箱底部，当需要第三排座椅时，可以将其提升起来使用。至于后备厢方面，如果三排全部坐人，那么后备厢甚至不能放下一个大号行包。不过如果放倒第三排座椅，倒是可以获得很实用的后备厢空间。

　　动力方面，杰德全系车型搭载了1.8L发动机，最大功率104kW，最大扭矩174N•m。对于直接采用来自思域平台的这台1.8L发动机不免会让人觉得有些保守，但匹配全新的CVT变速箱就足以改变人们对它的成见，这台CVT变速箱除了在节油方面有所贡献外，在噪音控制上的提升会更明显。相信这样轻量化的设定以及整体的调教和特性都非常适用日常的家庭使用。

　　点评：目前家用紧凑型MPV这个细分市场还处在逐渐成长的阶段，车型并不多，而杰德在这一市场显然有着以貌取胜的资本，看到杰德后，你会发现原来MPV的腰身也可以很风骚。更为难得的是，相比两厢车的实用性，以及旅行车的累赘，杰德作为一款主打实用的跨界车会更得那些追求实用与经济的家庭用户的喜爱。综合了实用和时尚，并不是所有跨界MPV都做得到的，光凭这一点杰德的表现就足以令人赞赏，当然不可忽略的是在这个空隙中有特定的消费群体，它的价格依然算是硬伤。

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　　主打高端家用旅行车市场——沃尔沃V60

　　定位：沃尔沃S60的旅行跨界版车型

　　售价：32.29万-34.79万;

　　作为沃尔沃旗下的一款旅行车，V60同时也是面向中国市场推出的首款旅行轿车。提起沃尔沃，也许很多消费者会觉得稍感陌生，那是因为它并不像其他豪华品牌那么张扬，它低调、内敛，却拥有自己的个性。

　　妖娆的外观迷人、优雅;

　　作为S60的旅行版，V60的前脸设计和S60完全一样。侧面才是V60最美的地方，之所以这么说，是因为它双波浪形的腰线设计像极了一位妙龄女子曼妙的身材，凹凸有致又恰到好处，将女性的柔美和男性的硬朗巧妙地融合在一起。

　　V60的尾部依旧采用了典型的沃尔沃家族造型，仅仅从车身侧面我们便可以隐约感受到V60车尾那不俗的气质。波浪式线条蕴藏着柔美、含蓄的表达，而简洁、明朗的尾部造型则呈现出一幅优雅、从容的姿态。这些元素同时出现在V60的身上活脱脱像似一位婀娜多姿的少女翘首以盼心上人的到来。

　　内饰方面，V60的设计简洁、干净，虽然没有太多的亮点，但整体给人一种瑞典家具那种简洁实用的感觉，不浮华更不会虚张声势。用料方面没有追求大面积真皮，但质感依然不错。

　　强悍的装载能力;

　　后备厢向来是旅行车的天然优势，沃尔沃V60当然也不例外。它的后备厢开口就非常巨大，同时后排座椅靠背可以完全扩充后的后备箱地板非常平整。灵活多变的后备厢可以用来满足不同装载需求，放倒以后的后备箱容积从557L扩充到1241L，这点三厢轿车完全不具可比性，即便是市面上的大部分SUV车型怕也只会相形见绌。

　　V60 搭载的2.0L涡轮增压发动机，最大功率157kw，最大扭矩300Nm，动力输出调的相对较高，同时也能更好地节省油耗。此外与发动机相匹配的是六速手自一体变速箱，无论是行驶还是换挡都保持了不错的平顺性，不过普通和运动两种变速箱模式所带来的乘驾体验差别还是很大，运动模式下转速提升至少1000转，动力响应会更加及时。

　　点评：沃尔沃V60并没有急于抢占国内旅行车市场而盲目试水，相反它是在做好充足准备之后才将产品投入市场。从这一角度来说它精心设计的外观和出色的动力操控早已得到广大消费者的认同，但不得不提的是它的对手奔驰C旅、迈腾都太强大了，品牌影响力比它大、优惠价格比它更狠，售后维护比它更加方便、实惠，这些都是V60所不及的，但我要说的是，沃尔沃V60拥有同级别最先进的安全配置和口碑，相信它依然能俘获部分消费者的芳心。

　　总评：

　　通过编者的介绍可以看出，掀背车集轿车的舒适性和时尚外观、SUV的通过性和MPV的自由空间组合于一身，是兼具时尚与实用的好车型。而今天选取的这六款跨界掀背车型，它们分属不同级别。像雪佛兰科鲁兹掀背属于两厢家轿车，它于9月10号上市，兼顾运动的同时空间也得到了更好的照顾，适合那些注重经济实用性的消费者;而有着SUV感觉的铃木天语SX4价格非常亲民，适合那些对SUV非常热衷但预算有限的消费者;莲花L5 Sportback作为青年莲花的有生力量，非常适合那些对空间要求高且喜爱三厢掀背设计的消费者选购;