现在国内交通情况复杂，如果操作不当或运气不好碰上就有可能导致意外事故发生。俗话说的好"安全第一"，买车除开给我们提供出行的便利之外，更重要的还是要给乘客提供足够的安全呵护。
即便是最常见的紧凑级别车型，目前也在安全措施方面比较重视，不但配备了多个气囊，也逐步普及ESP车身稳定系统。下面我们就针对主被动安全方面比较到位的紧凑车做一个推荐，同时采用国内C-NCAP碰撞测试成绩作为辅助参考依据。
● 福特福克斯
指导价格：11.99-16.99万元
价格优惠：1.2万元
起点车型：2012款 1.6L MT舒适型
车型价格：11.99万元
C-NCAP: ★★★★★(总分：46.5)
福克斯做为当前关注度较高的合资车型之一，拥有非常时尚的外观，以及充满运动感的内饰，作为年轻人群来说，福克斯比中规中矩的同级产品拥有更好的用车个性与时尚表现。虽然福克斯是去年上市的，但也经历了C-NCAP的考试，得分是46.5分，评级为五星。
福克斯最大优点就是全系标配前排侧安全气囊、ESC车身稳定系统和自动驻车/上坡辅助，这在当前同级车型中也不多见。这样一来福克斯车型的挑选余地就很大了，加上优惠幅度，实际上我们花上10-15万元就能比较靠谱的安全配置了。
在福克斯车型中任意选择，无论是1.6L还是动力更充沛的2.0L车型，5速手动或者6速双离合都毫无问题。在福克斯顶配车型上，还拥有并线辅助和主动刹车，这两个功能一个可以提供外侧后视镜盲区监测补充，另一个则可以实现自动刹车功能，从而在主动安全方面达到了20多万元中型车的标准。
虽然福克斯2648mm轴距看上去是一个令人满意的指标，但因为悬挂和车身结构的影响，其实内部空间并不算宽敞，好在福克斯座椅填充物比较柔软，加上支撑到位，舒适性还是得以保障。从福克斯来看，这一代动力革新以及安全配置方面的进步最为让人赞赏。
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● 大众朗逸
指导价格：11.29-16.69万元
价格优惠：1.5万元
起点车型：2013款 1.6L 手动舒适版
车型售价：12.59万元
C-NCAP: ★★★★★(总分：46.5)
现款朗逸和上一代朗逸的区分只是外观与内饰，所以包括动力单元与空间方面都没有多大变化。不过这一代朗逸也参加了C-NCAP测试，与老朗逸一样，同样夺得了5星安全评定成绩，而且总分高达54.8分。反而超过了老款朗逸，这与其安全配置提升不无关系。
现款朗逸最大进步就是全系标配了ESP车身稳定系统、自动驻车/上坡辅助系统，而从改款 1.6L 手动舒适版版本开始，增加了前排侧安全气囊和胎压监测系统。而在高配车型上，还装备了前后排头部气囊，气囊数量也达到了8个。 虽然没有更多高科技的含量，但10多万元价位，朗逸在主被动安全方面做得还算不错。
现款朗逸有1.6L和1.4T两个动力，1.4T大家很熟悉了，虽然动力强悍，但7速DSG双离合始终还是一个可靠性方面困扰。1.6L发动机进化成为EA211，相比EA111发动机，其进气系统优化并采用全铝缸体外。最大功率为81kW，峰值扭矩为155N.m，除开与之匹配的有5速手动变速箱外，来自爱信的6速手自一体变速箱在可靠与平顺方面值得肯定。
虽然轴距只有2610mm，但朗逸的前后空间都不错，不仅提供了合理头部距离，更是为后排带来了近两拳的出色表现。478升行李厢也足够日常使用，如果有大件物品，放倒后排座椅可以进一步拓展。从用车角度来看，朗逸挺符合家庭的用车标准。
[page]● 现代朗动
指导价格：10.58-14.98万元
价格优惠：5000元
起点车型：2012款 1.6L 自动尊贵型
车型价格：13.28万元
C-NCAP: ★★★★★(总分：55.5)
朗动富有肌肉感的引擎盖线条搭配六边形进气格栅、略微上扬的腰线以及前后呼应的狭长大灯，很好诠释了现代家族式的"流体雕塑"设计理念。内饰也是如此，朗动与索纳塔八高度近似，都采用了X型的中控设计，既时尚又动感。
朗动不会像朗逸和福克斯一样全系标配ESP车身稳定系统，但1.6L 自动尊贵型及以上版本都配备了ESP车身稳定系统，不仅仅如此，三款高配车型还加入了前排侧气囊系统，顶配甚至还引入了前后排头部气囊，数量从6个达到了8个，而次顶配和顶配甚至还加入了胎压监测系统。
当然，朗动车型不仅引入了较为齐全的主被动安全系统，还经过了C-NCAP的最新测试，这是2012年7月1日后的新标准，其正面40%偏置碰撞试验速度由原来的56km/h提高到与国际接轨的64km/h;增加了低速后碰撞颈部保护试验项目，同时将主动安全项目引入C-NCAP。经过严格的测试，朗动不仅获得五星，还得到了55.5分的高分。
朗动1.6L车型是其中主力，其最大功率为93.8kW/6300rpm，峰值扭矩156N·m/4850rpm;而1.8L采用最新的Nu发动机，最大功率为107kW/6500rpm，峰值扭矩为175N·m/4700rpm。朗动进步最大的不是采用了DVVT发动机，而是采用了6速手动与6速手自一体变速箱，这对于节油与顺畅都是很好的保障。只不过朗动并不是操控类型的车，从非独立后轮悬挂的结构就可以看出端倪。
朗动轴距从悦动时代的2650mm进步到了2700mm，不仅给后排乘客带来了一个舒适的空间，更重要是座椅的填充物更加柔软舒适。此外，朗动拥有473升后备厢表现，开口比较大但是内部并不十分规整，不能放倒后排座椅对于行李厢扩展是一个遗憾。综合来说，朗动属于一个很适合家庭用车的选择，不仅性价比高，中高配安全措施也比较到位。
[page]● 斯柯达明锐
指导价格：12.20-21.09万元
价格优惠：2万元(仅供参考)
起点车型：2014款 1.4TSI 手动逸俊版
车型价格：14.86万元
C-NCAP: ★★★★★(总分：45.3)
作为大众汽车的子品牌，斯柯达似乎只能屈居与大众光环之下，在品牌影响力与销量方面都无法真正抗衡。但斯柯达除开品牌保持自身外观特色之外，其技术与大众旗下车型完全一样。而优惠力度方面斯柯达一直比较给力，特别是紧凑车级别的明锐更是广受许多消费者青睐。
为了与大众车型区别，明锐尽管全系配备了发动机牵引力控制，但ESP、自动驻车/上坡辅助只有1.4TSI 手动逸俊版及以上车型才有配备，这是符合我们题目要求的明锐最低版本。同样明锐也配备了双安全气囊、前排侧气囊系统，对于前排防护比较全面。另外，明锐也装备了胎压监测，虽然不是直接式无法查看每个轮胎气压请客观，但对于轮胎气压异常可以起到预防告警作用。
明锐是2007年上市，当年就参加了C-NCAP的碰撞测试，总分为45.3分，获得了五星评定。可见明锐作为一款紧凑车，在国内碰撞测试中的表现还是不错的。另外，在紧急制动时,ABS的介入十分果断，100公里到静止的测试成绩在41-42米之间，另外多次制动的成绩也比较稳定，也就是说刹车系统热衰减并不明显。
明锐安全设备比较齐全的是1.4T车型，相比1.6L和2.0L，它的最大功率可达96kW，峰值扭矩为220N.m，匹配5速手动和7速DSG双离合变速箱。无论是加速还是油耗表现都令人满意，这也是大众目前最先进的动力之一。更重要的是，明锐是大众车系紧凑三厢车型中唯一配备后独立多连杆悬挂的车型，在舒适与操控表现方面无疑要比现款速腾出色。
明锐采用了掀背设计，所以车内载物空间是相当的宽敞，日常行李厢容积就有560升;一旦放倒后排座椅后，行李厢可以拓展为1350升，基本上后半截车厢都可以转载物品了，空间表现是相当的突出。明锐2578mm轴距虽然跟不上时代潮流，但是前后排乘坐空间还是比较够用的，并不会比同级那些轴距稍长一些的车型更差。
[page]● 雪佛兰科鲁兹
指导价格：10.89-15.99万元
价格优惠：2.2万元
起点车型：2013款 掀背 1.6T 自动旗舰型
车型价格：14.99万元
C-NCAP: ★★★★★(总分：47.2)
科鲁兹虽然上市几年了，但最近因为掀背车上市又一次变得关注度火热。现在科鲁兹三厢车型借助优惠幅度吸引消费者，而掀背车则是在样式上更新颖。作为上海通用雪佛兰旗下销量最火热的车型，科鲁兹也很早就通过了 C-NCAP测试，总分为47.2分，获得了当年的五星评定的好成绩。
科鲁兹虽然在被动安全方面比较齐全，但ESC车身稳定系统也只有三厢或掀背版的1.6T车型才拥有。所以我们选择范围也相对狭窄一点，在1.6T SE MT和掀背 1.6T 自动旗舰型车型上，包括前排侧安全气囊，ESC车身稳定系统都一应俱全。
科鲁兹1.6T动力可以爆发135kW最大动率以及235N.m峰值扭矩，升功率更是冲击到84.4kW/L!当然这台发动机也同样具有Superboost超推进功能，5秒内发动机的峰值扭矩可增至266N.m。匹配6速手动或6速手自一体变速箱，相比其他1.6L和1.8L车型，科鲁兹1.6T车型动力不但充沛，同时后悬挂引入了瓦特连杆设计，相比自然吸气科鲁兹车型的非独立悬挂，在底盘与操控方面表现更突出一些。
科鲁兹拥有2685mm轴距，但是空间并不是特别宽敞，属于够用的范畴，至于行李厢方面，三厢版本反而不如科鲁兹掀背车更实用。因为无论是正常容积还是放倒后排座椅后的拓展表现都是科鲁兹掀背胜过三厢车型。
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总结：5款紧凑级车型虽然都拥有6气囊、ESP以及通过了C-NCAP测试获得了5星安全标准，但他们还是有些细节差别。其中福克斯和朗逸都标配了ESP，这十分值得肯定，尤其是福克斯，甚至还标配了6安全气囊。而明锐、科鲁兹、明锐以及朗动只有中高配车型才配备此类主被动安全措施，虽然略有些遗憾，但是这3款车型性价比还不错，为了驾驶安全，大家尽可能挑选配备了ESP、6安全气囊的车型。
现在国内交通情况复杂，如果操作不当或运气不好碰上就有可能导致意外事故发生。俗话说的好"安全第一"，买车除开给我们提供出行的便利之外，更重要的还是要给乘客提供足够的安全呵护。
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