随着消费者对汽车产品日新月异的需求，他们不仅要求产品具有两厢车型的紧凑优雅，而且追求具备旅行车般的舒适空间，诸如此类，难以言尽。正所谓“有需求就有市场”，全新DS5也便应运而生，以豪华跨界车身份展现在广大消费者的面前。
作为长安标致雪铁龙首款引入国内生产的DS品牌豪华车型，DS5始终贯彻个性、创新精神，不仅传承法国原装进口DS5的原创设计，并针对国内消费者的需求进行全面升级。其中最令人触目的要数其获奖数次的1.6THP发动机与独特个性魅力的航空舱式设计，当真令要耳目一新。
[page]外观独特优雅，彰显豪华跨界车特性
首次目睹全新DS5那刻起，便被其惊艳独特、优雅流畅车身设计造型所吸引，尤如出自顶级设计大师手上的艺术雕塑作品，视觉效果相当震撼。车身尺寸方面，全新DS5长宽高分别为4530mmX1871mmX1520mm，轴距则为2727mm，仅用数据上分析，便预测出其将拥有颇为充裕的驾乘空间。
从前脸察看，全新DS5整个车头异常饱满厚实，并荟萃着众多DS品牌的独特基因，彰显出其不拘一格的个性，这别出心裁的个性设计恰好是消费群体所追求的。宽大的一体化进气格栅与保险杠两侧C状进气口相互映衬，辨识度相当高，从侧面观看，尤如蓄势待发的狮子，令整个车头视觉效果更为凌厉。镶嵌左右两侧的前大灯，采用类似四边形状设计，加上采用目前颇为流行的LED日间行车灯，显得更为光芒。另外从前大灯顶端一直延伸至前风档处的镀铬条，呈现出独特的雕塑艺术效果。
全新DS5车身长度虽不算优越，但从侧面上观察，显得格外修长，这或许与车顶收尾线条采用类似“猎装车”般造型息息相关。熏黑色的玻璃钢车顶与车窗左右两侧玻璃、后扰流板、尾部黑色隐私玻璃相互衔接，勾勒出强烈的一体化效果。集转向灯于一身的外后视镜视野范畴良好，并且具有电子调节功能，相当便捷。轮毂方面，全新DS5搭载17寸双叉式铝合金运动轮毂，除提升整体质感外，也彰显出其强烈的运动风格。值得注意的是，鉴于笔者试驾车型为低功率车型，而高功率车型则搭载尺寸更为大些的18寸轮毂，而轮胎方面则选用抓地力出色的米其林国际品牌轮胎。
全新DS5尾部造型相当简洁，它综合了两厢车与旅行车的两大优点，搭配V型回旋设计LED尾灯，尾部车顶上扬的熏黑色扰流板及嵌入后保险杠两侧的扁平式镀铬排气管，视觉效果更为整体化，当然少不了其独特的轿跑车运动基因，展现出DS5豪华跨界的风格特征。细心的你或许会留意到，扰流板下面两侧同样存在竖起的扰流条，它绝非简单的装饰效果而已，对改善空气阻力与高速行驶稳定性有一定帮助。
[page]内饰新颖个性，配置丰富，做工用料细腻上乘
若果说全新DS5外观表现已令你欣喜若狂，想必内饰方面将会使你叹为观止。置身车厢内，你会发现全新DS5为了追求大胆、独特设计，采用航空舱式的设计布局，并多处使用镀铬装饰，彰显出其尊贵豪华气息。
值得一提的是，全新DS5全景天窗布局特别有意思，它采用三片玻璃构成，而且每一片玻璃均配备独立电动遮阳帘，遗憾的是，这三片天窗均无法开启打开，只能通过控制遮阳帘来获取光线，无论白天黑夜，均别有一番风味。
全新DS5采用平直式多功能方向盘，颇有跑车风范，而功能按键方面，左侧用于设置定速巡航系统，右侧将用于控制娱乐语音系统，大大增加便捷性，而且方向盘均采用真皮包裹，手感厚实，操控感十足，提升驾驶乐趣。
坐落在方向盘后面的仪表盘，采用三块式布局，自左至右分别用于显示转速、时速以及行车信息，指示清晰明了，科技感十足。
宽大的中控台布局错落有致，功能按键多而不乱，整体略向驾驶者倾斜，体现出DS品牌以驾驶者为中心的原则，一切均能让驾驶者触手可及，从而提升驾驶安全性。自中控台延伸下来的中央扶手处，特地设置类似驾驶舱式的电子车窗控制按键，与车顶的航空舱布局相互协调，这个设置的变化则需要时间去适应它，每当停车取卡时，手很自然会在车窗侧搜刮一番，才意识到布局已有变化。
另外7英寸彩色触摸屏功能也相当强大，集多功能影音娱乐系统、智能导航、车载蓝牙电话与倒车影像于一身，操作也更为便捷从容，前提是该车型是顶配。全新DS5其他人性化配置还包括：智能钥匙/一键启动、智能型雨量感应式无骨雨刷、智能前大灯随动转向系统、定速巡航、DENON高保真音响(10扬声器及低音炮)系统等等。
至于配置方面，全新DS5当然不止如此，它还装配HUD彩色信息平视系统，可以将实时行车速度、导航信息等信息显示在驾驶员视野正前方，从而避免低头查看屏幕信息所带来的安全隐患。其他提高驾驶便利性和安全性的技术还包括：TMPS主动四轮胎压监测系统、坡道辅助系统、紧急制动辅助系统、EPB电子驻车制动系统、车道偏离预警系统、EHPS电液助力转向系统。其中车道偏离预警系统，在不打转向指示灯前提下，直接并线或超车时，系统会通过座椅震动来提醒驾驶人员。
全新DS5“表链式”座椅可谓一大亮点，效果相当出众，前排座椅均印有“DS”字样，极具DS品牌基因。另外前排座椅均配备按摩及腰部支撑、加热功能，且座椅头枕还可根据需求对高度与角度进行多向调整，而后排更采用航空式头枕，为驾乘者提供全方位的舒适感受。同时，全新DS5还采用Boss Button一键移动副驾驶座，方便后排乘客进行空间控制。除此之外，后排还拥有独立的空调控制系统，让乘客在旅途中更为惬意舒适。
空间方面，全新DS5凭借近乎2.8m的优越轴距，使得无论前后排空间均较为充裕，前排驾乘人员获取舒适空间调节后，后排乘客不论是腿部抑或头部空间均较为充足，不会显得过于促局的感觉，再搭配上宽大的后排中央扶手，乘客尤如置身于独立的航空舱感觉。
至于后备箱容积方面，据官方资料显示，其装载容积达到468L，加上其内部布局较为规则，因而足以应付日常需求;若遇上装载较大物体，你可将后排座椅按4：6比例放倒，若然你想获得一个平整的容积空间，你只需要在放倒座椅之前，先将座席扳开即可。此时容积空间至少提升有一倍之多，简直是外出旅行的好帮手。
[page]动力充足，操控与舒适相互兼顾
动力方面，全新DS5搭载其引以为傲的1.6THP发动机，该发动机采用了燃油缸内直喷技术、双涡流涡轮增压技术以及双凸轮轴可变气门正时技术，拥有低油耗、高性能等特征。值得注意的是，DS5虽均采用1.6THP发动机，但其亦有高、低功率两种版本，从车身翼子板的“THP”标识也能辨别，采用黑色字样的为低功率版本，而采用红色字样显示的则为高功率版本。其中低功率1.6THP发动机最大功率为120KW，最大扭矩为240Nm/1400-4000rpm;;新增的高功率版本最大功率高达147KW，在转速1700至4500rpm之间能迸发出275Nm的最大扭矩，如此充沛的动力，驱动重量1.6吨不到的全新DS5绰绰有余，更可与目前主流的2.0T涡轮发动机相媲美。
传动方面，与之匹配的是全新一代爱信六速手自一体变速箱，该变速箱使用液压分配器和电控单元，使换挡更为平顺，一定程度上提升车辆的燃油经济性，并带来动感十足的驾驶体验。另外，全新DS5还具有“S”运动驾驶模式，切换到该模式下，车辆提速更为迅猛，动力表现有一种源源不断的感觉，进一步增加驾驶乐趣。
悬挂方面，全新DS5采用前麦弗逊、后整体横梁式悬挂系统，并针对国内的综合路况进行重新调校，车辆的操控性与乘坐的舒适相互兼顾，路感颇为清晰，通过碎石路段时亦能自然地过滤掉，不会出现过于颠簸的感觉，让室内乘客依然保持舒适状态。
在实际试驾过程中，由于整体试驾路段涉及到城市道路、高速公路以及盘旋山路等多种路况，这也很好的让全新DS5大展身手一番。虽然笔者所驾驶的车辆为DS5低功率版本，但在城市道路里面穿梭完全是游刃有余，提速与制动方面都相当出色。驰骋在高速路段时，切换到“S”模式下，DS5凭借充足的动力，无论起步提速还是并线超车，都表现得干脆利落，绝不拖泥带水，若果换上高功率的THP200发动机，效果表现可谓更为出色。高速下来转到盘旋的山路，全新DS5无论入弯或出弯，都表现得异常平稳，前后轮的循迹性表现相当到位，指向性颇为精准。换言之，全新DS5面对并非特别的路况时，它均能从容自若，处之泰然。
[page]全文总结：
通过产品的讲解与全日的试驾体验下来，全新DS5留给我最为深刻的印象还是那独特的个性设计。相信你也从以上的介绍了解到全新DS5的魅力所在，其产品质量是毋庸置疑的。鉴于DS品牌在国内的认知度不高，厂商当务之急是将品牌推而广之，让广大消费者对DS有所认识，进而接受它。
据透露，全新DS5将于本月底上市发布，预售价在23-30万之间，其核心竞争对手则指向大众CC。届时全新DS5则以法式豪华跨界车冲击传统的豪车市场，国内车市将掀起一场风起云涌的豪车对决。
作为长安标致雪铁龙首款引入国内生产的DS品牌豪华车型，DS5始终贯彻个性、创新精神，不仅传承法国原装进口DS5的原创设计，并针对国内消费者的需求进行全面升级。
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