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有面子有里子 7款8万元能买到的合资家轿

  对于普通百姓来说,买车毕竟是件大事,总免不了挑来选去,如果您的购车预算只有8万元,那么该怎么选择一款适合自己的车型呢?8万元价位中,能够选择的自主品牌车型开始相当的多,但总觉得自主品牌还差点意思,更多人还是更愿意选择合资车型。那么今天,我们搜狐汽车就给大家推荐几款8万元就能买到的合资家轿,保证您里子面子都能照顾得到。

  ● 一汽-大众新捷达

  ● 厂商指导价:7.58万-11.93万

  ● 市场优惠:4000-9000元

  ● 一句话点评:经典的传承,技术方面有亮点

  作为中国车市元老级车型,捷达行销20余载,虽然外形一成不变,但皮实耐用的品质早已在中国消费者心中留下难以磨灭的印迹,在二三线城市捷达依然有着极高的保有量。英雄总有迟暮的时候,老捷达已经光荣完成了自己的使命,接下来就看新捷达该如何延续传奇了。

  新捷达在外形方面做了很大改变,以迎合消费者对经济型家轿年轻化的需求。当然为了成本,新捷达也毫不例外地采用了大众模块化的设计,前脸造型还算稳重,与新宝来、朗逸比较接近。新捷达与三厢POLO出自同一平台,车身轮廓等细节方面与三厢POLO也有颇多相似之处,整体风格显得比较年轻。

  新捷达的内饰设计及用料选择也有了一定突破,造型和档次要比老款高出不少,大众家族式方向盘自然不可或缺,而中控台钢琴烤漆、镀铬装饰等元素的搭配也显得很有质感,虽然新捷达运用了大量的塑料,但内饰的做工处理还是很能让人满意的。安全配置方面,新捷达标配双安全气囊、ABS+EBD以及牵引力控制系统,部分车型可以选装ESP以及侧气囊,这样的配置表现还是可以接受的。舒适性配置方面,新捷达以实用性为主,最大的亮点在于全系标配了独立电源接口、AUX外接接口,与其价位比较相符。

  新捷达的车身尺寸为4487×1706×1470 mm,轴距达到了2603mm,这在同价位车型中还是比较突出的,它的乘坐空间也是消费者更关心的重点。身高175cm的乘客在前排可以获得比较不错的坐姿,头部空间约在4指左右,而在后排,该乘客能获得接近2拳的腿部空间,头部空间也在4指,基本上可以满足家用车的诉求。

  动力方面,全新捷达提供有1.4L与1.6L两种排量动力,其中1.4L发动机的最大功率达到了60千瓦/5500转,最大扭矩为132牛米/3800转。1.6L 发动机的最大功率达到了81千瓦/6000转,最大扭矩为160牛米/3800转。与发动机匹配的是6速自动变速器和5速手动变速箱,动力总成技术在同价位中车型比较先进。

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  ● 长安铃木天语SX4

  ● 厂商指导价:8.58万-13.48万

  ● 市场优惠:1万-2万元

  ● 一句话点评:时尚运动跨界车,具有良好的通过性

  来自长安铃木的天语SX4是国内非常卖座的一款Cross风格车型,自推出以来颇受年轻消费者的欢迎,也是很多年轻家庭的首款车型。目前,天语SX4有酷锐版和锐骑版两个车款,后者的跨界风格更加浓厚一些,可以满足不同消费者的个性需求。

  SX4酷锐版整体造型与锐骑版一致,两者的区别在于前脸,酷锐版采用了细长的蜂窝格栅,大灯采用一体式设计,而锐骑版则采用大嘴中网,大灯为熏黑设计,车身下方的黑色塑料护板面积更大。SX4的车身非常紧凑,看起来非常有运动感,在城市行驶游刃有余,该车拥有175mm的最小离地间隙,通过性较好。

  SX4的内饰造型有着典型的铃木风格,全黑内饰比较符合SX4的跨界定位,镀铬装饰、银色的搭配显得很有层次感。SX4的仪表盘布局与凯泽西类似,行车电脑能显示车外温度、综合油耗、续航里程等丰富信息,而且白色背光也更显档次。车内增加眼镜盒、扶手箱等一些人性化配置,部分车型还提供了黑、棕双色座椅,提升了车内的运动感。

  天语SX4的车身尺寸依然为4135mm×1755mm×1605mm,轴距为2500mm,虽然只是该级别车型的合格水平,但头部和腿部的乘坐空间能满足大多数用户的使用需求。它的行李箱空间只有225L,日常使用还能凑合,好在它的后排座椅可以4/6分折和整体放到,最大能创造1006L的储藏空间,实用性还是不错的。

  动力方面,2013款天语SX4仍然配备了1.6L和1.8L两款发动机,搭配5速手动或4速自动变速箱。1.6L发动机的最大功率为80Kw/5500rpm,最大扭矩144Nm/3500-4500rpm,而1.8L发动机最大功率为96Kw/6200rpm,最大扭矩达到了170Nm/3500-4500rpm。1.6L车型兼顾动力性与燃油经济性的使用需求,如果你觉得不过瘾,动力更强的1.8L车型或许是更好的选择。

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  ● 上海通用别克新凯越

  ● 厂商指导价:9.69万-11.89万

  ● 市场优惠:1万-2.2万元

  ● 一句话点评:市场优惠大,性价比非常高

  凯越于2003年国内上市,凭借大气、稳重的外形设计和不错的性价比,成为国内紧凑型车中部举足轻重的一款车型,也是别克家族最为卖座的车型,月销过万的成绩说明了凯越的受欢迎程度。凯越是很多家庭首次购车的选择,市场上也有近2万元的优惠,高性价是凯越最大的卖点。

  在售2013款凯越于今年进行了一次小改款,整体外观与老款基本一致,只是对细节部分进行了微调。中网格栅造型更像英朗靠拢、高配车型透镜大灯增加了蓝色光圈,看起来更有质感。后尾灯组的改变比较明显,老款车型全LED化刹车灯被普通的卤素灯泡所取代,看来此次改版的目的还是为了有效的降低成本。凯越的内饰设计与外形一样显得较为中庸,同样是上深下浅的双色设计,不过大量的仿桃木装饰条显得非常廉价,当然对于一款紧凑型家用车来说,这种设计还是能让人接受的。

  新凯越的车身尺寸为4515×1725×1445 mm,2600mm的轴距也是同级标准水平,身高180cm的乘客坐在后座,腿部与前排靠背能有一拳左右的空间,头部空间虽谈不上充裕但还能让人接受。配置方面,凯越全系车型配备AUX/USB接口,大大方便车主日常简单的听音乐的需要。此外,高配车型还装备了具有语言导航系统和触摸功能的液晶屏,能够提供倒车影像,E-Touch操作系统无疑增加了质感和分量。

  此外,新凯越还引入了领先同级的VoiceLink语音控制信息娱乐系统。它基于Continental最先进的便携式车载通讯技术,结合国内驾驶者使用习惯开发,通过语音指令实现声控拨打电话、语音路线导航、便利信息查询等功能,解放驾驶者的双手和双眼,保障行车安全,这套系统在同级车中还是首创。

  动力方面,凯越放弃了服役多年的1.6L发动机,采用了上海通用旗下全新1.5L DVVT直列四缸发动机,它的最大功率80kW/6000rpm,峰值扭矩140Nm/4000rpm。,匹配5档手动或6档手自一体变速器。全新1.5L DVVT发动机采用D-VVT双可变气门正时技术和VGIS可变进气歧管系统,将为新凯越带来更强的动力和更低的油耗表现。保养方面,厂家提供两年或6万公里的质保周期,一次小保养的费用不到200元,而更换机油、三滤的费用在300多元,作为一款家用车,这样的价格还是可以接受的。

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  ● 东风雪铁龙雪铁龙爱丽舍

  ● 厂商指导价:7.38万-9.18万

  ● 市场优惠:3000-9000元

  ● 一句话点评:可靠皮实,性价比出众

  作为老三样的代表之一,爱丽舍的生命力也非常顽强,凭借可靠的品质和高性价比,爱丽舍得到了不少家庭用户的认可。爱丽舍全系售价为7.38万-9.18万,市场保有量相当大,作为家庭的首款车型,爱丽舍日后不仅能任劳任怨,而且出手时也能卖个好价钱。

  爱丽舍的动力系统是不得不赞扬的,它全系搭载了PSA非常成熟的TU5JP4 1.6L发动机,这台发动机几乎装备在PSA所有国产车型上,它的最大功率78kW/5750rpm,峰值扭矩142N.m/4000rpm,这是一款高转速发动机,在中高转速时表现突出。

  这台发动机总得来说非常结实,可以达到十万公里无大修的水平,皮实可靠没有问题,油耗也比较稳定。与发动机配合的分别是5速手动或4速自动两款发动机,在车辆行驶中换挡时的衔接也比较好,能获得出色的表现能力。爱丽舍拥有扎实底盘的同时,麦弗逊式独立前悬挂和纵臂扭转梁式半独立后悬挂的设定也比较舒服,在保证操控性能的同时,车辆的舒适性令人也比较满意。

  爱丽舍的车身尺寸为4367×1708×1413mm,轴距虽然只有2540mm,但整体空间表现还是不错的。无论前排还是后排,爱丽舍都没有突出的压抑感,因此符合大多数人的乘坐需求。爱丽舍三厢后备箱的容积可以达到437升,实用性很不错,满足日常所需也绰绰有余。配置方面,爱丽舍标配了驾驶席安全气囊、ABS+EBD、四门电动车窗以及电调后视镜,虽然配置并不丰富,但还是比较够用。

  作为一款上市多年的老朋友,爱丽舍的外形大家也都非常熟悉,虽然并不时尚,但看起来也还比较协调,只是车身感觉略微单薄了些。它的内饰也没有任何花哨的设计,一切以实用性为出发点。结合7-9万元的售价,对于那些35岁以上成熟理性消费者来说,爱丽舍是一个可以更放心的选择。

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  ● 东风日产阳光

  ● 厂商指导价:8.28-11.28万元

  ● 市场优惠:6000-1.2万元

  ● 一句话点评:经济省油,CVT变速箱是其卖点

  阳光是日产车型很有历史的一款车,至今已经发展到第十代车型,而与前几代车型不同,新阳光已经放低身段成为一款家用小型车,8-11万元的售价也很有竞争力。作为主打家用小型车代步车,阳光具有很好的燃油经济性,而日产车一贯良好的车内空间更是这款小车的拿手好戏。

  动力方面,阳光全系搭载了HR15DE 1.5升直列4缸全铝发动机,最大功率为82kW/5600rpm,峰值扭矩为139N·m/4000rpm,匹配5档手动或CVT无级变速箱。这台发动机具有双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统,油耗表现非常理想,特别是搭配CVT无级变速箱更是将舒适和节油发挥到一个较高水准。

  现款阳光与玛驰出自同一平台,两车的设计风格完全不同,阳光偏重家用,所以外观整体比较圆润饱满,并且采用了新的家族设计,X型前脸给人的感觉还是比较稳重的。可能是阳光前后轮眉采用扁平式设计缘故,车身看起来有些不够协调。4426×1696×1518的车身尺寸在同级车中似乎也没什么优势,作为一台家用车来说,阳光的内部空间当然是消费者最为关心的项目之一。

  好在阳光拥有2600mm的轴距,这一数据在同级车中稍微占些优势,这也让阳光的前排和后排的腿部空间都比较充裕。特别是后排,一般成年男性,坐在后排竟然能有两拳左右的腿部空间距离,作为家用车来说是非常受用的。阳光的行李厢容积为490升,前窄后宽的设计能够满足多数家庭的日常需要。不过后排座椅不能放倒,降低了一些空间使用的灵活性。此外,阳光的各处储物空间都中规中矩,各种零碎物品基本上都能找到合适的归宿。

  配置方面,阳光最大的亮点可能就是全系标配的电动随速转向了,操控还是非常轻盈的。另外,双安全气囊,ABS+EBD,四门电动车窗,电调后视镜这些都是标配,高配车型还配有一键启动、天窗、真皮座椅等等,作为家庭用户来说,阳光还是很值得下手的。

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  ● 一汽丰田花冠EX

  ● 厂商指导价:9.08-11.38万元

  ● 市场优惠:9000-1.58万元

  ● 一句话点评:技术十分成熟,性价比出众,保有量大

  提起花冠恐怕也是无人不知无人不晓,这是一款市场保有量非常大的丰田车,上市十载至今依然有着月销过万的成绩,它的受欢迎程度远比换代后的卡罗拉。作为一款经典的日系家轿,花冠有着极为良好的口碑,非常成熟的技术以及极高的性价比,这些都是吸引家庭用户的关键。

  在售的花冠经历了一次小改款,外观方面增加了一些新鲜元素,前后灯组的变化比较明显,整体车身并未有任何调整,4555×1705×1490mm的车身尺寸依然紧凑。对于花冠的用户来说,它的外观并不十分重要。同样,花冠的内饰也依然有很浓的丰田风格,只是一切从简,双色内饰倒是给人很舒服的视觉体验。

  花冠的轴距为2600mm,相比其他同级车型的优势不是很大,但是乘坐空间还是比较理想的,前排的头部空间有一拳左右的距离,后排的头部空间也到达了一拳左右,腿部空间达到了两拳,这让后排乘客坐起来会觉得更加舒适。冠的储物空间很丰富,用起来也非常顺手,虽然车价便宜,但人性化设计还是挺到位的。花冠的后备厢容积只有430L,而且后排座椅不能放倒,后备箱的空间利用率并不高。

  花冠EX在配置方面相比老款有所增加,全系标配了可调高度的大灯以及电调后视镜,只不过高低2向调节的方向盘不足以满足不同身高的消费者。部分车型还增加了AUX接口、电动天窗、倒车雷达等配置,这些配置都比较实用,而且花冠整体价位并不高,性价比还是非常突出的。

  动力方面,花冠全系搭载了丰田1.6L全铝直列四缸发动机,其最大功率为88kw/6000rpm,最大扭矩达152N.m/4400rpm,匹配5挡手动和4挡手动变速箱。这款发动机的动力表现在同级车中属于中上水平,最高时速可以达到195km/h,而且油耗表现也不错,1.6L手动的综合实际油耗为百公里8.3升,燃油经济性比较突出。

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  ● 东风悦达起亚赛拉图

  ● 厂商指导价:8.88-13.38万

  ● 市场优惠:8000-1.33万元

  ● 一句话点评:价格低廉,养护成本低

  东风悦达起亚赛拉图于2005年引入国内市场,凭借着大气、流畅的车身外观和不错的性价比取得了良好的销售成绩。不过随着起亚新车型的不断推出,赛拉图的价格也大幅下降,最低仅7万多的售价进一步增强了其竞争力。对于购车预算并不太多,并且只考虑合资品牌的消费者来说,赛拉图也是可以值得考虑的。

  赛拉图的外形还属于在早期起亚的设计水平,与新起亚车完全不是一个档次,好在赛拉图的外观还比较耐看,并不显得十足老土,作为家用车还是可以接受的。赛拉图的内饰风格并不落伍,炮筒式仪表盘还颇具动感,中控面板的两侧以及空调出风口配以银色装饰,四辐式的方向盘可以上下调节,受制于成本原因,车内的部件还是以塑料件为主,不过拼接工艺还是不错的。

  车身方面,赛拉图的尺寸为4500×1735×1470mm,2610mm的轴距在紧凑型车中算是主流水平。身高175cm的体验者坐入前、后排,不论是头顶还是膝盖处都还有余量,特别是后排的腿部空间超过了一拳,可以看出,赛拉图的内部空间表现还是很不错的,只是它的后排座椅不能放到,会影响后备箱的储藏能力。

  动力方面,赛拉图搭载了1.6L和1.8L两款发动机,匹配5档手动或4档自动变速箱。主推的1.6L发动机最大功率为82kW/6000rpm,最大扭矩为145N·m/4500rpm,配有CVVT可变气门正时技术。作为一款使用多年的发动机,皮实、耐用是它最大的特点。在底盘方面,赛拉图采用了前麦弗逊式、后双连杆式的四轮独立悬挂,驾驶感受还是以舒适性为主。

  作为一款上市多年的车型,赛拉图的保养维修费用还是比较便宜的,这也体现了韩系车一贯的高性价比。赛拉图提供三年或5万公里的质保周期,而发动机可以享受5年或10万公里的超长质保。其中小保养的价格在160元左右,更换机油、三滤也不过300元,经济实惠的价格也降低了车主后期的养车成本。

  总结:文中所推荐的7款车型中,捷达、凯越、爱丽舍、花冠是目前市场上非常热销的家轿,它们的品质可靠、耐用、省油,多年来积累了大量的用户和良好的口碑,它们也是很多家庭第一台车更多愿意考虑的车型。在韩系车领域,赛拉图似乎已经被悦动、瑞纳、K3等车型所掩盖,但上市多年的赛拉图价格低廉,预算不多的朋友不凡可以考虑。天语SX4是一款时尚的跨界车,它的定位比较年轻,适合年轻家庭或者单身男女。历经十代蜕变的阳光主打低端家用车市场,凭借日产舒适的驾乘风格、极高的燃油经济性,阳光也得到了不少消费者的认可。


对于普通百姓来说,买车毕竟是件大事,总免不了挑来选去,如果您的购车预算只有8万元,那么该怎么选择一款适合自己的车型呢?8万元价位中,能够选择的自主品牌车型开始相当的多,但总觉得自主品牌还差点意思,更多人还是更愿意选择合资车型。
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