自上海车展中国产新款奔驰E级首次亮相后，就一直备受人们期待，目前新车已经到店，分别是采用立标的优雅型及采用大标的时尚型，今天前者就是我们的重点介绍对象了，那就跟随我们的步伐一起看看实车的表现吧。
外形方面：前脸变化大，整体年轻化
相比旧款，新款在外观上变化较大，整体年轻化，一甩“老奔”形象。首先标志性的进气格栅继承家族特色，只是做了微调。而大灯造型的改变无疑是这次改款车型的最大亮点，由之前标志性的“四眼设计”回归到整体式车灯造型，双排全LED灯组的设计使其眼神更锐利。保险杠面板的棱线更为立体，雾灯框设有通风口（实际并非通孔），造型更为运动，同时恰到好处的镀铬条装饰更添几分优雅姿色。
由于只是中期改款，所以车身侧面变化不大，原来的复古双腰线做了改动，更加简洁大方，后视镜造型没有变化。镀铬饰条的位置向下调整，降低了视觉重心，符合其成熟稳重的气质。轮毂选用18寸多幅式，显复古优雅，同时轮胎搭配也比较给力，前后都是255/40 R18的倍耐力P ZERO轮胎，是兼顾舒适与运动的好选择。
新款车尾变化不是很大，主要集中在尾灯部分，三段式的灯腔结构形成了近期奔驰的新风格，点亮后效果夺目，与前大灯首尾呼应。双边单出的尾排结构没有变化，后保险杠下部的镀铬饰条与前脸相得益彰，整车前后搭配更加协调，符合现今人们追逐的审美趋势。
[page] 内饰方面：变化不大，更多的是继承
新款奔驰E级中控台布局与现款基本保持一致，中规中矩，但做工和用料依然是高标准，哑光金属与木纹材质的组合以及多处氛围灯的设置易让人忽视其造型上的小缺憾，高雅格调依旧。
方向盘为四幅造型，采用真皮包裹，手感十分舒适，针线活做工也相当细致。我们所实拍的版本配备了换挡拨片，方向盘后方的怀档设计也继承了奔驰优雅怀旧的风格。
仪表造型做了修改，由多仪表显示改为三圆式，油量和水温表也集合在一起，视觉效果简洁不少，新款将老款中仪表盘里的时钟改为石英钟单独显示在中控台上，位置合理，豪华简洁。
新款奔驰E级轿车装备了COMAND APS多媒体系统，包括：收音机、7英寸大型AM-TFT屏幕显示器， DVD播放器、CD/DVD换碟机，随时随地为您提供丰富的娱乐内容。
新款E级奔驰配备了全车360°可视泊车系统，并可以单独选择前、后、两侧等多个方位的细节显示，消除了视野盲区，大大增加了泊车时的安全性。
真皮座椅非常柔软，坐起来很舒服，车门内侧的座椅调节键一直是奔驰的经典设计，控制键设置非常形象且功能齐全，虽然很多人觉得没有直接设置在坐垫外侧实用，但这就是奔驰的style。
新款E级的后排空间较老款没有太多变化，在同级中也足够体面。右侧后门设有副驾驶座调节键，便于后排右侧乘客调节。睡眠式包覆头枕也是奔驰E的特色之一，正常乘坐便可提供足够的支撑力，提升乘坐舒适性。我们所实拍的版本更配备后排影音系统，装备更有档次。
新款奔驰E级延用了现款风格，前方的天窗可全部打开。
[page] 储物空间：沿袭现款，表现常规
新款奔驰E级的储物空间表现只能说比较常规，没有让人惊喜的表现。
后备箱空间表现一般，其中收缩式储物盒的设计让人觉得很贴心实用。
动力方面：延用现款，变化不大
据悉，新款奔驰E级将会延用了现款相同的1.8T涡轮增压发动机以及3.0L V6自然吸气发动机，另外搭载全新2.0T涡轮增压发动机的国产奔驰新款E级L车型将会在2014年上市。
编辑点评：
在与宝马5系，奥迪A6L的竞争中，奔驰E级率先完成了中期改款，整体造型更加年轻、运动，并增加了诸如LED大灯及360°可视泊车系统等科技配置，其产品实力得到一定的进步，随着社会精英越来越年轻化的趋势，奔驰E的这种变化将为其赢得更多的关注。
但是，如果其动力、悬挂系统等关键的机械设计上，新奔驰E并没有实质性突破的话，其在抢占对手的市场份额方面，或仍难取得突破。
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