全新胜达自国内上市以来，凭借出色的空间表现，销量成绩一直不错。但现代对空间的追求却并没有止步于此，7月18日晚，全新胜达的“加长版”车型——现代格锐以进口的身份正式上市。新车全系标配第三排座椅，并且标配四驱系统，共推出14款不同配置，售价32.48万元—44.88万元。下面，我们就来具体看看各款车型间都有哪些不同，哪一款的性价比最为出色？
◆ 车型看点
有关格锐的实拍解析，之前我的同事已经做过详细的文章了，感兴趣的网友可以点击查看，在此编辑就只为大家介绍几个主要的看点。
◎ 个头大
毫无疑问，格锐的身材是相当可观的，虽然乍一看与全新胜达几乎没有多少区别，但轴距和长度的明显增加还是能迅速让人把它与胜达区分开来。更大更稳重霸气是大部分人对格锐的第一印象。
长轴距带来了更为宽敞的内部空间，其中比较特殊的6座是与一些MPV的座椅设置方式一样，取消了第二排中间的座椅，采用2+2+2的组合；而7座就是较为传统的2+3+2组合方式。
但与全新胜达不同的是，格锐的后两排空间可谓相当宽裕，只要把第二排座椅调整到合适的位置，两排的乘客都可以拥有非常充裕的腿部空间，让第三排空间不再是孩子们的专属座位，有了真正的实用价值，这也是格锐整车的最大优势所在。而且座椅也相当宽大，保证了乘坐的舒适性。
虽然第三排的乘坐空间有所改善，后备厢空间却没有被压缩，新车的后备箱纵深比全新胜达增长了160mm，装载能力当然也有所提升。
◎ 选择多
这次格锐的车身颜色非常丰富，有乳脂白、光滑银、金属银、冰川蓝、神秘米、敬畏红、咖啡色、猎装绿、深海蓝和永恒黑十种颜色，可以算得上丰富多彩了，满足不同口味消费者的需求喜好。
内饰也有多种选择，全系标配的是全黑内饰，舒适版和豪华版还提供了灰色和米色内饰以供选择，而旗舰版又增加了棕色内饰的备选。
不同配置匹配了样式不同的轮毂，其中舒适版上采用的是18寸的轮毂，匹配轮胎的尺寸为235/60 R18；豪华版以上则配备了19寸轮毂，轮胎尺寸为235/55 R19。
◎ 配置丰富
作为一款进口车型，又是韩系的进口车，配置无疑是格锐的杀手锏之一，入门的舒适版基本相当于全新胜达的高配版。（具体配置会在下一页分析）
◎ 动力够用
格锐一共推出了2.2T柴油、V6 3.0L和V6 3.3L三款发动机，但在国内3.0L以上排量的车型消费税高达25%，而亲睐柴油发动机的消费者也很少，因此3.0L无疑将成为未来的主打。数据方面，3.0车型的最大功率为194kw，扭矩则达到了306Nm，匹配6速手自一体变速箱，日常家用足矣。
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◆ 配置解析
格锐一口气推出了十四款车型，有舒适版、豪华版和旗舰版三种不同配置。其中2.2T和3.0L车型提供三种车型和6座或7座的选择，而3.3L车型只有豪华版和旗舰版可以选择，也只配备了7座。不过，同样车款的6座和7座版本售价一致，配置也没有任何差别，因此我们可以把十四款车型看成是八款，下面就来一一分析。
舒适版
2013款 2.2T 6座/7座：32.48万
2013款 3.0L 6座/7座：32.98万
舒适版虽然是格锐的入门级别，但配置却一点也不寒酸。安全配置方面，标配了六个安全气囊、ABS、车身稳定控制和刹车辅助、泊车雷达等，而且全系均搭载了适时四驱系统，保证了更为良好的行驶稳定性，应付简单的越野路况也没有多少问题。
此外，方向盘上还设有“柔性转向系统”按钮，提供轻、普通和重三种不用力度的转向模式，为驾驶者提供更为个性多样的选择，在如今的车型中非常少见。
而除了安全配置外，舒适版车型还提供了超大尺寸的全景天窗、真皮座椅、主驾驶座多向电动调节、无钥匙进入/启动、双温区自动空调、电动后备厢等实用性很强的配置，已经足以令日常使用变得非常便捷舒适了。
此外，舒适版上的车载电子系统也相当厚道，现代旗下最为先进的Bluelink系统成为了标配，提供影音娱乐、导航和APP远程落锁、远程开启空调、远程强制降低车速等功能，安全性能非常出众。而且触摸显示屏的反应非常灵敏，处理速度也很迅速，没有车载系统常见的延迟现象，值得称道。
豪华版
2013款 2.2T 6座/7座：35.38万
2013款 3.0L 6座/7座：35.88万
2013款 3.3L 7座：43.38万
与舒适版相比，2.0T和3.0L的豪华版都提升了2.9万元，而这部分差价主要体现在外部配置和内部舒适性配置上。
外部配置方面，豪华版上增加了带清洗功能的氙气大灯，换装了双五辐样式的19寸轮毂，轮胎也随之加大了一圈。
车内则增配了倒车视频影像、隔热玻璃、前排座椅通风、后排座椅加热、副驾驶座电动调节和车载220V电源接口等，进一步提升了车内乘客的舒适度。但是与增加的2.9万元车价相比，这些提升并不显著，因此性价比还不如舒适版高。
旗舰版
2013款 2.2T 6座/7座：36.88万
2013款 3.0L 6座/7座：37.38万
2013款 3.3L 7座：44.88万
与豪华版相比，旗舰版的价格提升了1.5万元，加入了车道偏离提醒、自动泊车系统和主动转向大灯这些科技性配置，另外还提供了胎压监测，进一步保证行驶安全。另外，还增加了后排独立空调和主驾驶座椅记忆这些舒适性配置。而LED日间行车灯则是选装项目。
单就这些增设的配置来看，1.5万的价格提升也不算太高，但豪华版本身就性价比不足，而与舒适版相比4.4万的差价就显得太高了。不是对科技感有所执着的话，还是没有必要考虑了。
◆ 推荐车型
舒适版 7座/6座 3.0L
指导价：32.98万
在综合比较三种配置之后，无疑还是舒适版的性价比表现更为出色。虽然是最低配车型，但各种安全配置和舒适性考虑均十分周到，32.98万的售价对于进口车来说也是能够接受的范围，比3.3L车型那些40万朝上的价格合理许多。唯一让人难以接受的大概就是副驾驶座只能手动调节，这一点实在很不便，出现在这样一款车型上也颇不应该。
而在柴油版和汽油版之间，编辑还是推荐更容易被大家接受的汽油版，当然对柴油版感兴趣的消费者也是可以考虑购买的。至于6座还是7座，这就完全要看大家的需求了。6座车可以为第三排提供更为充裕的空间，也颇有几分商务车的感觉；而7座车的实用性则更高一些，更能装，拉上全家去郊游也完全没有压力。
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