可以比肩合资车型 奇瑞艾瑞泽7实拍解析

奇瑞艾瑞泽7是奇瑞在新战略下推出的第一款家用轿车，同时也是奇瑞艾瑞泽系类中的旗舰车型。今天有幸对艾瑞泽7进行实拍，让我更深入的了解了艾瑞泽7，同时奇瑞在造车方面的进步也让人非常欣慰，下面就让我们一起来看看艾瑞泽的表现。

前脸造型不再追求独特，而是偏向了国际化、大气路线，看来奇瑞这次是找对设计师了，要知道奇瑞之前可生产过一堆难看的车型。艾瑞泽的大灯外观看起来比较普通，但内部构造设计却饱含力量感。

侧面造型舒展大气，尤其是A柱没像某些自主品牌那样过分的向后倾斜。轮毂样式大气时尚，挑不出任何毛病的外观至少可以满足大多数用户的审美需求。

　　相比车头，尾部就平淡了许多，但也不是毫无看点。LED刹车灯在夜可以为后车提供良好的警示。经过长时间观察，我发现艾瑞泽7的尾灯与奥迪尾灯有些类似，不知道是不是巧合。

　　动力系统-1.6L发动机无亮点

　　动力方面，奇瑞为这台艾瑞泽装备了1.6L自然吸气发动机。发动机参数让人满意，但实际驾驶情况还要等以后的试驾再说。源自奇瑞A3的底盘依旧可以成为该车亮点，毕竟国内现在装备后独立悬挂的紧凑型车越来越少。
 

内饰-现在奇瑞最好的设计

　　相比外观，内饰更为重要，因为与车主接触最多的不是外观而是内饰。艾瑞泽7的中控台没有和奇瑞A3一样采用搪塑工艺，但中控台上的纹理处理非常到位，有种高档车的感觉。同时，仪表字体也比之前有了很大的提升。

　　买奇瑞车向来不怕配置低，艾瑞泽7的配置单和之前的奇瑞车相同。这次体验的艾瑞泽7应该是顶配车型，多媒体触摸屏系统、自动空调、皮革座椅、多功能方向盘等豪华配置一个都没少。

 CVT变速箱很适合艾瑞泽7的定位，并且这款变速箱还带有雪地模式、手动模式和爬坡档，可以让驾驶员轻松面对城市各种路况。

　　车门的做工非常扎实，采用一体成型冲压安全性更好。三段卡位使车门铰链又让我找回原来大众车的感觉，可见奇瑞用料非常厚道。

空间方面，艾瑞泽7做的一点不比别人差，该有的杯架都有，并且车门上的储物空间也有很多。乘坐空间方面，艾瑞泽7没有任何问题，只是由于车顶造型原因，后排头部空间有些压抑。行李厢空间完全可以满足家庭需求，6:4翻折的座椅保证了载物空间的扩展性。

总结：经过体验后，我发现艾瑞泽7的一些方面已经达到合资车的标准，但有些敌法还是需要改进。希望奇瑞能够走正确自己的路，更好的发展自身素质才能成为真正的自主大厂。希望艾瑞泽7能够大卖。