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曝九龙商务MPV实车 基于丰田alphard开发

  2011年底曾经曝光过九龙汽车在研一款全新商用MPV,整体造型都接近丰田alphard,而最新的目录信息表明,九龙历经两年时间,终于完成了整车相关研发,开始步入实车投放阶段。

  查阅其官方网站,我们也能发现一款最新命名为“艾菲”的全新商务MPV已经开始悬挂敬请期待的字样,而身形则与丰田alphard如出一辙。


  而最让人诧异的恐怕是目录申请信息部分,HKL6491就是艾菲的目录编号,其实早在224期目录中就已悄然现身,只不过与最新的申报造型并不相同,主要的区别是车头部分,224期目录中的造型实际上就是丰田alphard(老版)的翻版,除了车标更改为九龙LOGO外,其它的与原型如出一辙,这也从侧面印证了当初专利申报图的初期判断,确实是基于丰田alphard开发的一款新车。


  【224期目录中申报的九龙艾菲图】

  目前224期的相关信息厂家已经申请取消,取而代之的则是最新的目录资料,新车造型与专利申报图完全一致。

  这样一来,整个设计流程的信息也就一览无遗,整车设计编号为J10,改进的焦点主要集中于车头、腰线、车尾这三个部分;前端造型全部推倒重来,更为细小的进气格栅与霸气外露的丰田alphard截然不同,毕竟保姆车在国内并未热销,商务用市场到是更为宽广一些,内敛沉稳也就成了九龙MPV的主旋律。


  【2011年12月曝光的九龙J10商务MPV图】

  前窗上沿被刻意抹平外,注意下沿到B柱有一个切线,这与丰田alphard相一致,而后门侧窗前端内收的倾斜角度虽然没有后者那么夸张,但是依然能够看到近似的车门边框设计,其实这只是修改了一下侧窗玻璃造型,笼型框架结构未做太多调整,毕竟要考虑到基本的安全稳定性。


  车顶采用双天窗式设计,同时还有单天窗版本可提供,这与丰田alphard相似,毕竟整车轴距达到了2950mm,属于大霸王(丰田普瑞维亚)级别的车型,双天窗是最易上手的夺目型配置设计。


  后部造型做了大幅修改,不过各个功能区域的安置到是与丰田alphard完全一致,只是在型面细节上做了适当调整,这样一来也就在不破坏整车结构的情况下完成了造型的更替,起码让您第一眼不会联想到参照车型本身。


  九龙艾菲的尺寸参数为4855 × 1830 × 1890mm,对比现销的2012款丰田alphard自然是有所出入,但与前一版本则相当接近,证实其原型是老版本,毕竟其项目启动之时是2010至2011年,全新版丰田alphard还未现身;动力方面则采取老办法,借助外购完成,目前只有一款沈阳航天三菱提供的4G69S4N型2.4L汽油发动机版,功率达到了110Kw,峰值扭矩为200Nm,拖动2.05吨的车体只能说是够用,目前还没有出现自动版本,只申报了5档手动的参数,预计新车会在年内正式上市销售。 2011年底曾经曝光过九龙汽车在研一款全新商用MPV,整体造型都接近丰田alphard,而最新的目录信息表明,九龙历经两年时间,终于完成了整车相关研发,开始步入实车投放阶段。
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