北京市交通委、市发改委、市财政局昨日联合下发通知称，出租汽车调度站产权单位、委托管理方及调度站上级单位，要严格执行不得向进站运营出租车收取进场费用的规定，做好调度站管理服务，不得擅自改变调度站面积、功能和停车位，不得降低服务标准，要及时纠正站外揽客、挑活、拒载、议价等违规行为。
北京市交通委表示，出租车调度站免收进场费将吸引出租车驾驶员到调度站运营，方便乘客打车。
按照规定，出租汽车调度站将纳入市政交通基础设施范畴。新建客运交通枢纽的出租汽车调度站，与客运交通枢纽一并规划、统一建设。
调度员佩统一标识上岗
通知称，出租汽车调度站产权单位或委托单位要按规定选派调度员和管理人员，要建立管理责任制度，加强对供车、调度和营运秩序以及乘客候车秩序管理，制止和纠正扰乱秩序的行为；出租汽车调度站除保点运输等特殊情况外，对所有出租汽车和乘客开放；严格按规范要求和备案面积提供出租汽车停车位，不得以任何名目挤占挪用。
据了解，出租汽车调度站调度员需按要求参加业务培训，统一着装，佩戴统一标识，并负责维护站点秩序，按序派车，做好派车记录，并制止出租车驾驶员拒载、挑活、私揽、不服从调派、强行拉客、多收费等扰序行为，制止站内无资质非法客运行为。
■ 背景
进场费已收取十多年
今年2月，一名从北京西站打车回家的网友发微博，质疑车站向出租司机收取1元“进场费”。该网友认为，车站客流大，本来打车就困难，对出租车收“进场费”，是否加剧打车难？该微博迅速引起关注。
经调查，北京西站、北京站、北京南站、首都机场、南苑机场等地，都向出租车司机收取“进场费”，价格为每次1元或1.5元。相关部门称，向出租车司机收取的1元钱系“停车占地费”。多名出租车司机称，进场费已收取十多年。他们曾索要发票被明确告知没有。
2月25日，北京市发改委就“1元进场费”问题召开会议，“三站一场”的出租车调度站各负责人向市发改委相关领导汇报。市发改委相关负责人表示，发改委会根据企业反映的问题，做进一步研究。由于该问题涉及多个部门，最终还需多部门联合给出解决办法。 机场、火车站向出租车司机收取多年的1元“进场费”将终结。北京市交通委昨日表示，自6月1日零时起，全市各出租汽车调度站（营业站）免费提供出租汽车调度运营服务，不再向进入调度站营运的出租汽车驾驶员收取进场费。
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