总统的座驾只不过是一辆轿车。而实际上，这些轿车武装精良，极尽奢华。巴拉克·奥巴马眼光独到，选择了身形巨大的“LIMO ONE”（像总统座机的“空军一号”一样有个响亮的名字），行话称它为“野兽”。
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而俄罗斯总统普京则放弃防弹的梅赛德斯-奔驰轿车，钦点ZIL为自己的座驾。
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从卡车演变而来 - 我们先看凯迪拉克ONE：与其说它是轿车，还不如说它是小货车，它防弹效果很好，但操作不是特别方便。美国上一任总统乔治·W·布什的凯迪拉克就曾于2007年在罗马死火。而奥巴马那辆则于2011年在爱尔兰林“罢工”：当时他正从美国驻都柏林使馆出来，由于车身又长又宽（6.5米长，7吨重），底盘一触地就动不了了。实际上，凯迪拉克的前身是一种中型卡车“雪佛兰科迪亚克”。它拥有一流的防弹、防袭击装备和精密的通讯设备。有传闻说，凯迪拉克防弹轿车的窗玻璃有10厘米厚，由特殊钢材、铝合金、钛金属和陶瓷制成。
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氧气储备 - 凯迪拉克10厘米厚的玻璃窗几乎从不开启，可以抵御重型武器的攻击，车底还有防爆的芳纶板。虽然俄罗斯总统还是决定回归模仿这些优点的ZIL，但美国白宫一直更青睐于梅赛德斯-奔驰和宝马的防弹汽车。
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梅赛德斯-奔驰卖得最好的产品是S600 PULLMAN GUARD（5.5升V12双锅轮增压、CV 517、重4.3吨），普京也正在用。它拥有最高安全级别的车厢，到达VR6和VR7安全极限。车厢内贮存氧气，以防毒气袭击。而且它的价钱并不贵，只需一百万欧元。宝马的增强版防弹汽车很受俄罗斯和南美的众多客户欢迎：7系列全车的安全级别可达VR7，不透明的部分甚至达到VR9级
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卫星控制 - 防弹车的安全性测试非常严格：要接受各种武器的射击（全金属外壳、穿甲弹、穿甲硬核弹等）和手榴弹的三明治式攻击（其中三个M51手榴弹在车子下面，两个置于车顶，同时爆炸）。从伍德罗·威尔逊总统时期到第一次世界大战结束，凯迪拉克都是白宫的防弹车供应商。四十年代，两个LIMO总统轿车块头很大，大家为它们起了外号——“玛丽王后”和“伊丽莎白女王”（这两人都是大西洋彼岸的大名人）。随后的“野兽”（电台和电视台都这么称呼它）是一款人们口中的“移动指挥控制车”，可与军用卫星相互接收和发射信号。因此，遇险时奥巴马也能如坐白宫，对外发号施令。
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