超低简配捷达路试谍照 年中上市/或7万起

　　曾几何时，低成本高价格这一特征几乎成为了所有日本车被诟病的主要原因，而日系车成熟的成本控制也成为了所有车企学习的对象。现在的大众显然已经褪去了当年厚道的做法，除了疯狂的加价之外，减配也成为了大众车的一大特点。新捷达的上市继速腾之后再一次让大家见识到了大众式的简约高价。日前又有超低简配版的捷达路试谍照亮相。



　　从外观上看，这辆低配版本的捷达再一次精简掉了雾灯，自然天窗等高级配置自然也不会出现。轮圈也变成了钢制轮圈加装饰罩的样式。同样为了成本，进气格栅已经没有了镀铬亮条，完全以素材件的面目示人。更夸张的是，外后视镜和车门外开手柄也精简掉了喷漆的工序。



　　虽然目前没有公布内饰的照片，但是可以肯定的是，车窗应该变成了手摇式，至少后窗是。座椅自然是布座椅，音响系统精简到两个扬声器。



　　在动力方面，1.4L的发动机将会成为这款超低配版本车型的选择。至于在价格方面，得益于大众的金字招牌，虽然配置非常精简，但是这辆新捷达的价格将不会像它的配置那样简约，预计新车将拥有7万以上的售价。而主打市场甚至还会包括老捷达退市之后在出租车市场留下的空白。预计新车将在今年年中正式上市销售。 曾几何时，低成本高价格这一特征几乎成为了所有日本车被诟病的主要原因，而日系车成熟的成本控制也成为了所有车企学习的对象。现在的大众显然已经褪去了当年厚道的做法，除了疯狂的加价之外，减配也成为了大众车的一大特点。