说起英菲尼迪，自然不能忘记它们的独特外形，从进入国内市场开始我便欣赏这类能够展现魅力的运动轿车。在国内，英菲尼迪旗下的豪华轿车G37，算是比较成功的一款车型。而G37凭借着那台强劲的VQ37VHR机器，在动力上创造的优势，以及潇洒飘逸的外形，一登陆市场便立刻俘虏了大量好动人士的芳心，成为了他们的新座驾。谈起改装，个性化的追求是车迷朋友所喜好的。车的个性，不在是换换大包围、贴贴拉花所表现，车的品味，才是当今流行的元素。
如今的改装车友，开始在走自己的独特路线，为的就是展现自身的品位。VIP、HellaFlush改装就是目前最能展现品味的改装风格。有人说，VIP跟HellaFlush没啥区别，其实它俩是不相等的，两个风格完全不同路线。虽然有些VIP车辆在外观效果上也符合HellaFlush风格标准，有些HellaFlush风格车辆也可以是VIP，但是HellaFlush绝对不等于VIP。HellaFlush这种风格目前在国内并不多见，夸张的外扩轮胎视觉效果绝对个性，但并不太适合中国道路，相信这是很大的原因，因此VIP风还是较适合国内的行情。
对于VIP改装，分为了日式与美式。日式VIP定向于豪华车型的改装，美式VIP则无论是什么车型，只要在改装能突出个人风格的话，同样可以被算为VIP。而今天的主角英菲尼迪G37，原本就属于豪华车型，加上大马力发动机和采用后轮驱动形式更能展现VIP风格所带来的独特一面。
另一方面，换套避震降低车身是展现VIP最简单的手法，而该车也并不例外，但它换装的并不是普通的避震系统，而是更为先进、激昂的尖端产品---气动升降避震。
气动升降避震与传统的避震采用螺旋式弹簧不一样，而是采用气囊代替弹簧支撑起车身，用气囊作为支撑的原件有一个好处，就是可以轻松地将车身进行升高或降低，而且降低的幅度更是比更换传统搅牙避震要低得多，而且调整也十分方便，只需要通过控制器对气囊进行充气及放气的操作即可。因此，无论您驾驶在任何情况的道路上又或者来到汽车派对上，都能随时设定出自己想要的效果，可谓是简单又快捷。
英菲尼迪G25主打运动是无庸质疑的，在保证自身运动能力的同时，它在空间分配方面的表现已经算是同级别运动型豪华车中较为出色的了。一款既能跑又实用的豪华车，不足40万的售价彰显其出色的性价比。
英菲尼迪－深圳东风南方
东风南方英菲尼迪旗舰店
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http://www.infiniti-szdfnf.com.cn 英菲尼迪是日产汽车公司旗下的豪华品牌，在北美征战多年后迈入国内豪华车市场。英菲尼迪G35作为首批引进国内市场的车型，其充满动感的车身线条不禁引人驻足观看，目前尽管G35已经停产，但更具性价比和市场定位更清晰的G37和G25却依旧十分活跃。
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