“车内娱乐化” 20多万的车改装音响花18万

　　一辆20多万元的科帕奇，车主傅先生前后四次共花费18万元改装音响，以求达到完美音质。

　　随着我市首次购车者的年龄层趋于年轻化，汽车的发展也从“单纯代步出行”向“车内娱乐化过渡”，对车内音响要求越来越高的车主日益增多，这使得汽车音响改装市场近期开始趋热。不过，受汽车音响改装行业无规范标准、改装技术参差不齐、改装器材价格差异大等因素的影响，我市不少车主想改、舍得改，但又不敢改。

　　年轻车主占7成，预算多为两三千元

　　走访几家汽车服务公司，记者了解到，车内音响改装的费用从几千元到数十万元不等，年轻车主改装需求最大，占7成左右。像傅先生那样花血本改装汽车音响的车主并不太多，就全市范围而言，多数车主只会花两三千元进行改装。

　　“几年前，10辆车里没一辆愿意改音响，现在大约有3辆会改。音响改装业务已占了店里改装业务的一成。”一家综合性汽车改装公司负责人刘峰如是说。

　　在木梳路上，记者探访了我市鲜有的一家汽车音响改装专营店，店里拥有包括以色列摩雷、美国ARC、意大利TEC等20多个授权品牌的器材，器材价位从几百元到十几万元不等。老板陈祥清表示，每年会有三四百辆汽车来店里进行音响改装，其中40%是发烧友，今年连傅先生在内，花十几万元改装音响的车主已有8位。

　　初改常因冲动，改后多会升级

　　“10万元左右经济型轿车的音响设备是厂家控制成本的对象，所以效果好不了，谈不上音质享受。因此，花几千元改装一下，还是能明显感觉效果提升的。”常州助友汽车百货总经理徐光明告诉记者，来店里改装的是售价在10万元到20万元之间的经济型车型，其中有些还是出租车。

　　一旦改装满意，随着车主对音乐鉴赏能力的逐步提高，会对音质有更高的要求，从而一次又一次地对汽车音响进行升级。

　　“多数车主刚开始的判断标准只有好听和不好听，刚改时都觉得不错，听一阵子，耳朵"娇"了，就会想要更好的。80%的客户会再来升级，所以我们也提供一星期内无损升级服务。相比于外观、动力等改装，音响改装受到的交通管制相对小，还便于更换，能反复使用。”陈祥清介绍。

　　建议到正规店改装，适合自己最重要

　　目前我市从事音响改装的公司有三四十家，其中绝大部分为综合性的汽车改装公司，专业性的汽车音响改装公司极少。

　　据徐光明介绍，在汽车音响改装行业里，三分器材、七分技术。因为汽车音响改装对声学理论、安装工艺等要求都很高，不仅需要安全保护，还要对声场进行准确定位。同样的汽车、音响器材，不同的店家改装，效果相差很大。

　　陈祥清告诉记者，店里常碰到乱改的车，像最近一辆丰田锐志，在某处花了近万元改了两次，其实也就配了3000元左右的器材，更糟糕的是线路接错、声音调试不合理，器材搭配也不合理。“安全是改装的前提，布线工艺尤为重要。曾有辆福克斯就因布线没做好导致自燃，所以车主务必找专业店进行改装，专业技师改装时绝对不会破坏原车线路，还能提供一定时间的质保期。”

　　“国产杂牌器材的成本才几十块，可国外进口品牌，光运费、37%的关税再加上代理费，就不可能便宜，从几千元到几十万元都有。不过上万元的系统间的细微差异，一般人也很难分辨，可根据个人需要和预算，理性改装，不必强求一步到位。”同时，陈祥清还建议，车主应结合自己的音乐喜好进行改装，像欧洲的喇叭音质细腻，适合听人声，而美国的喇叭低音强，适合听DJ。 随着我市首次购车者的年龄层趋于年轻化，汽车的发展也从“单纯代步出行”向“车内娱乐化过渡”，对车内音响要求越来越高的车主日益增多，这使得汽车音响改装市场近期开始趋热。