前言:
在去年的10月底,笔者试驾过GS5的2.0L AT车型,这款车型的造型设计及车厢用料,其实已经达到甚至超越了一些合资对手,在驾驶质感方面,其表现也不过不失,当然,如果能更好地控制发动机的运作噪音,相信其给人的整体印象会大大提升。正是基于这样一种评价,当时已经透露风声说将要推出的1.8T版本,变得更为让人期待。
随后,在2012年的广州车展,GS5 1.8T的顶配车型——四驱至尊版宣布上市,然而22.98万的售价只能说它是个形象工程,宣告了GS5将肯定推出1.8T车型。而昨日,GS5更多的1.8T车型在广州塔正式上市,推出两驱及四驱共6款车型,售价从14.88-22.98万。目前,这款新车也已经抵达深圳,并正式开始销售,感兴趣的网友不妨到店赏车。
外形内饰没有变化
从实车上看,GS5的1.8T车型跟我们之前试驾过的2.0L车型,无论是外型设计还是车厢布局,都没有明显的变化,富有张力的线条塑造出年轻灵动的外型,车厢的质感与乘坐空间也值得表扬,对此笔者就不一一赘述,直接沿用2.0L车型的介绍。
体型方面,传祺GS5的长宽高分别为:4732*1854*1680mm,轴距2710mm,尺寸在同级别中处于正常的水平。
修长的大灯设计有时下流行的LED行车灯。
腰线的设计十分犀利且有张力。
GS5采用黑色内饰,造型设计得比较朴实,并没有太多华丽的线条。不过在材质应用及做工方面,都显示出传祺中高端的定位,比起一些同级别的合资车,质感都要更好一些,这一点值得肯定。
我们试驾的AT豪华版采用了真皮方向盘,握径较细,比较适合女生手型。不过,虽说是真皮方向盘,但该方向盘在经常掌握的3、9点位置附近反而没有采用皮质包裹,而是保持塑料材质,比较影响手感,这样的设计让人觉得十分奇怪。
炮筒式的仪表盘造型比较时尚,冷色蓝光的仪表背景灯,会让驾驶员观看仪表盘时眼睛感觉更为舒适。此外,仪表盘上行车电脑可显示胎压监测及胎压温度两个轮胎的数据,但并无瞬间及平均油耗信息,功能上还有待进一步完善。
我们实拍为GS5的中间配置车型,中控台并无安装多媒体显示屏,按键布局方面比较简便。
GS5的尾箱空间受尾门及轮拱的影响,其整体装载空间不算规整,不过也有480L的容量,足以满足日常出行。此外,后排椅背可以分割放倒,椅背放倒后装载容积达到1350L。
[page] 1.8T发动机经过重新调教
GS5的这款1.8T发动机为自主研发,并且全新上市的GS5 1.8T车型中,对这款发动机进行了重新调教,相对去年广州车展上市的1.8T车型,最大功率虽保持不变,为130kW,但输出转速小幅下降至5250rpm,而最大扭矩则提升7Nm至237Nm,输出区间为更为宽泛的1700-5250rpm,相比老款车型有所进步。与这款发动机搭配的,有5速手机一体变速器及5速手动变速器可选。
编辑观点:
此次推出的1.8T车型共6款,其中手动挡车型将价格拉低至15万以内,而自动挡车型的起步价也仅为16.38万,在定价方面显得实在。结合对其2.0L试驾时的表现看,如果1.8T发动机在噪音控制及动力输出方面表现得当的话,GS5 1.8T的竞争力是值得肯定的,随着品牌形象及认可度的逐步提升,这款自主精品SUV将给部分合资品牌带来更明显的冲击。对于该车的动态试驾,我们也将尽快进行,届时再与大家分享。
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