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试驾:全系晋速吉利汽车跨入6速自动时代

  12月4日,吉利汽车旨在普及6速手自一体变速器的大型试驾活动在深圳开幕。此次,搭载了澳大利亚DSI6速手自一体变速器的全球鹰GX7、GC7、帝豪EC8和英伦SC7等四款车型全新亮相,不仅向业界展示了吉利汽车在核心零部件研发、技术体系升级等方面取得的丰硕成果,同时还打破了自主品牌缺乏国际一流变速箱核心技术的尴尬现实。



 
  突破技术壁垒转化国际资源

  2009年3月27日,吉利汽车收购全球第二大自动变速器公司——澳大利亚DSI公司,填补了国内自动变速器空白。经过三年多本土化研发和匹配工作,目前吉利已在湘潭、济宁、重庆等地筹建工厂,开始大规模生产DSI自动变速器,并与旗下全球鹰GX7等多款车型成功匹配。

  据了解,与4AT、5AT变速器相比,DSI6AT变速器在性能上实现5大超越:换挡响应仅耗时0.3秒;提升了车辆起步加速性能,降低了换挡顿挫感;节油性明显提升;发动机动力性能提升10%;使用寿命提升为25万公里,远超4AT或5AT变速器。

  黄金动力组合助推品质升级

  此次试驾的所有车型,不仅搭载了先进的6AT变速箱,吉利自主研发的GeTec高效绿色节能系列发动机也是这四款车身上颇具看点的地方。毋庸置疑,DSI6AT+GeTec这一先进的动力组合,势必将成为先期配备的这四款车的市场杀手锏。

  全球鹰GX7,以50.3分获得C-NCAP碰撞测试“超五星”评价,驾驭GX7,征服复杂路况的过程会更加轻松惬意,在倍感安全的同时,享受更多舒适;全球鹰GC7,作为一款主流家用中级车,拥有定速巡航、智能行车电脑等超越同级车的丰富配置,也是国内同级车中首款6AT车型中率先进入家轿“6AT时代”的车型;帝豪EC8,拥有标准的中高级车尺寸,被誉为“最安全自主中高级轿车”。全新帝豪EC8在此次试驾中首次亮相,DSI6AT换挡平顺、宁谧的特性,使EC8的豪华、舒适更上层楼,同时降低用车成本并与高技术水平融于一体,形成媲美合资中高级车的产品力;英伦SC7-6AT,则是吉利奉献给中国家庭的又一款高性价比车型,它拥有“1.8DVVT+6AT”的双白金动力组合,对燃油经济性与乘坐舒适性的提升更加注重,让工薪族家庭用户也能以很少的付出得到傲领同级的幸福享受。
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