点评：希望未来国产新胜达将产2.0T车型再匹配四驱系统！
现代新胜达已在北京车展正式亮相，据此前消息，新车将于今年10月左右进口国内上市，并于年底前落户北京现代第三工厂开始国产，国产版将于2013年初正式上市销售。除此之外，更大的七座全尺寸版本也将于明年发布。
现代新胜达是定位高于ix35的中型运动SUV，新一代车型依旧保持2700mm的轴距，但长宽高均有所加长，其第二排乘客腿部空间加长了足足45mm，而其后备行李箱也较上一代车型相比加长了37mm，这也为其五座版车型提供了足足534L储物空间。
动力方面，新一代新胜达先期仅有3.0L排量车型进口国内，其搭载的代号为Lambda II的3.0L GDI发动机最大输出功率为264马力（194kW）/6400rpm，峰值扭矩达到306Nm/5300rpm。传动方面，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。 [page]
现代飞思Turbo
点评：作为一款小钢炮，起对手直逼高尔夫GTI，但是左右共三个门的设计能否被国人接受还得看市场表现！
作为现代高性能版，飞思Turbo的前脸造型与普通版车型明显不同，大嘴式的六边形进气格栅彰显出其具有强劲动力的身份，前车大灯灯腔内加入的黄色转向灯组令新车眉眼更加犀利，起到了画龙点睛的效果。
新车内饰运动化风格始终贯穿始终，包裹性机枪的运动化座椅将会驾驶者带来更好的驾驶享受，而Turbo字样的表明则体现了其不同的身份象征。
动力方面，飞思Turbo版车型搭载的1.6T涡轮增压发动机采用了双涡管涡轮增压和缸内直喷技术，最大功率可达到210马力，峰值扭矩265Nm。传动方面，与之匹配的是6速双离合变速器。
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日产新轩逸
点评：偏向年轻化的设计或许能吸引不少年轻的消费者，而新搭载的1.8L MR发动机结合XTRONIC CVT变速器在燃油经济性方面将有不错的表现。
新一代日产轩逸已于4月份的北京国际车展全球首发亮相，该车是基于此前发布的Ellure概念车型设计元素打造。新车在继续采用日产B平台的基础上，共享一部分新骐达车型上的车身部件。车身尺寸为4610×1760×1495mm，轴距依然保持2700mm。
此外，新车在继承老款轩逸的基础上，对设计、质量、空间及性能均进行了升级。外观方面，新车加入了更多的立体设计，拥有流动型的腰线设计，整体感觉要比现款来得更加动感、时尚。
新车内饰仪表台分为了上下两层设计，上层部分是音响系统，下层面板手套箱盖板整体内凹，家居风格的深色桃木面板装饰。此外，其还在内饰控台和扶手等触手可及之处都使用软性材料包覆。
动力方面，新一代轩逸采用具有连续可变气门正时控制系统1.8L MR发动机，与之匹配的是全新智能XTRONIC CVT无级变速器。在提供充沛动力输出的同时，还拥有最佳静音性和传动顺畅性。
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克莱斯勒300C
点评：新300C再次卷土重来，在外观及内饰配置上都有质的提升，但如何与老牌的A6L、5系Li等车型竞争？
早在2006年，300C曾以国产方式进入中国市场，然而随着克莱斯勒退出与北京奔驰的合作，300C在两年前悄然离开中国市场。时隔5年重新搭载的新300C再次卷土重来，不同的是，新车将跟JEEP品牌车型以原装进口形式重返中国市场。
新车内饰采用了深浅双色内饰，同时还有木纹饰板加入，视觉效果非常舒服，车内从材质到样式都给人营造除了一种非常具有档次的气息。方向盘还集合了常规的音响、蓝牙等功能外，还设有ACC自适应巡航系统以及方向盘后方的换挡拨片与无钥匙启动按钮等功能。
动力方面，新300C搭载的是Pentastar 3.6L V6发动机，最大输出功率为286马力（210kW），最大扭矩可达到340Nm。传动方面，与之匹配的是ZF 8速自动变速器。挡把的设计比较独特，形似飞机推进器，与奥迪A8的样式也有些相近。
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雷克萨斯新ES
点评：新ES在外观设计犀利的同时，内饰也配备了非常强大的第二代Remote Touch系统及Lexus Enform系统，宁静与奢华是它的代名词！
雷克萨斯新款ES 250在北京车展上首发亮相，外观采用了雷克萨斯全新的家族式前脸设计风格，“X”造型的前隔栅比老款车型更有特点，同时也增加了更多运动气息。由于是混合动力车型，图片中的ES300h采用了隐藏式的排气尾管布局，而汽油版车型ES350则采用双尾排。
新一代ES的整体造型比老款显得更加饱满，除了前脸和大灯的明显变化，侧面造型和尾部的线条都经过的全新的设计。新ES系列采用17寸的低滚动阻力轮胎。
内饰方面，全新的中控设计与新的家族特点接轨。狭窄条状的中控区域代替了老款车型大面积的中控面板，视觉整齐度得到提升。木制装饰与车内个颜色的搭配还算融洽，Remote Touch系统依旧是雷克萨斯的标志，只是在新ES上，该系统已经升级为更加人性化的第二代产品。
ES250搭载了2.5L V6发动机，最大功率209马力，峰值扭矩253Nm。ES350车型匹配了3.5升V6 DVVT-i发动机，预计输出270马力左右；另一款ES300h车型搭载与凯美瑞混合动力版车型类似的2.5升阿特金森循环四缸发动机和电动马达，官方百公里油耗仅为5.9升. [page]
别克Encore:预计年底上市
点评：小排量涡轮增压引擎或许成为今后小型SUV的发展趋势！
别克Encore是在2012年的北美车展首发亮相，外观依旧采用了别克家族经典的直瀑式格栅，整体望去有些昂克雷缩小版的感觉。侧面则看起来非常紧凑，尤其车窗面积确实不大，车顶的行李架看起来跨界则有浓浓的跨界风。
别克全新Encore长宽高分别为4278×1774×1646mm，轴距为2555mm。而前后轮距则为1540mm。在空间方面，此款车型依旧有不错的表现：拥有533L的常规储物空间，当新车的后排座椅在放倒之后，其扩展空间达到1372L。
新车共有两种配色风格供消费者选择。除此之外，大尺寸的方向盘，配以镀铬装饰让人感到十足的时尚感。中控台的轮廓被刻意弱化，顶部的彩色液晶显示器则提升了整车的质感。
动力方面，别克全新Encore搭载1.4L Ecotec涡轮增压发动机，最大功率为140马力，最大扭矩为200Nm。传动方面，与之匹配的是6速自动变速器。
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马自达CX-5
点评：或类似大众DSG变速器不适用中国路况一样，压缩比达到14.0的创驰蓝天的2.0L发动机能否适应中国的油品？
马自达CX-5于2011年的法兰克福车展上发布，基于Minagi概念车打造，采用Kodu魂动设计语言，我们甚至可以看成是短轴版本的CX-7，长宽高为4400×1760×1600mm，轴距为2640mm。
新车内饰驾驶舱的风格倾向于驾驶员，中控台全液晶显示，并大角度向驾驶者方向倾斜，纷乱复杂的功能完全整合在触摸屏幕中。屏幕的形状也打破了原来方方正正的传统，看起来更加自然。
新车动力搭载了马自SkyActiv创驰蓝天系列的2.0L自然吸气发动机，并实现了超高压缩比（14.0），大幅提升了发动机工作效率，燃油经济性以及扭矩等方面提升15%以上。传动匹配了6速手动及6速自动变速器。
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福克斯ST
点评：光看红色卡钳、运动化的轮毂、及发动机输出参数就能激起人们内心的购买欲！
作为福克斯的高性能版车型，福克斯ST外观采用了更加激进的设计，大嘴进气格栅、设计独特的尾排、以及造型特别的轮毂设计，都展示出了与普通版的与众不同。极富运动感的五辐铝合金轮毂，里面隐藏着红色的刹车卡钳，配合235/40 R18的运动型轮胎，的确能刺激人们的运动神经。
作为一款前驱车，不同于福克斯RS采用的RevoKnuckle前悬挂，而是加入了扭矩矢量控制系统，提高牵引力和减少转向不足。
新车内饰采用了运动化座椅，方向盘，铝制踏板以及与微软共同研发的SYNC人机互动系统，该系统集成了整车蓝牙、USB等有线、无线技术借口等模块，并能够实现诸如语音拨号、语音推出短信内容、语音控制MP3等服务。
动力方面，福克斯ST搭载了2.0升涡轮增压直喷Ecoboost发动机，最大功率可以达到250马力，峰值扭矩达到了360Nm。而在如此高马力及扭矩下，匹配了更加具有驾驶乐趣的6速手动变速器。
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宝马新3系标准轴距版及长轴版
点评：加长版3系或许在喜欢大空间的中国将有不错的销量，但2920mm的轴距，这还是以操控著称的宝马3系吗？
即将在8月上市的新3系将分为长轴距版和普通轴距版两种，其中长轴距版的320Li、328Li和335Li三款车型是华晨宝马的国产车型，而普通轴距版的320i和328i两款是进口车型。
新3系Li长宽高分别为4783×1811×1429mm，轴距更是达到了2920mm，已经达到D级豪华车的标准，超过了其主要竞品全新奥迪A4L的2869mm，成为同级车型中当之无愧的“轴距王”。
新车内饰沿用了宝马最新的设计语言，中仪表盘、换挡杆及其他控制件大多都借鉴自高一级的新5系，更进一步提升了内饰品质。与宝马1系一样，宝马3系采用了悬浮式信息娱乐系统显示屏，集成导航、娱乐和车载电脑功能，位置与驾驶员视线等高，既安全又方便。
动力方面，国产宝马新3系Li将提供两种排量三种动力供消费者选择，其中入门级的320Li车型将搭载低功率版N20 2.0T发动机，最大功率为184马力，最大扭矩为270Nm。其次是328Li车型，搭载了高功率的2.0T发动机，最大马力为245马力，最大扭矩为350Nm。顶配的335Li车型则采用N55 3.0T发动机，最大功率为306马力，最大扭矩为400Nm。以上三种动力均搭配8速手自一体变速箱。
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北京现代朗动
点评：朗动搭载的新发动机及匹配的6速自动变速器将带来更佳的传动效率和燃油经济性！
北京现代朗动的定位将高于现款悦动，未来上市后，将与老款伊兰特、伊兰特悦动形成三代同堂共市销售，预计售价在12万起。
北京现代朗动与海外版新一代Elantra Avante有所不同，针对国内用户的需求进行了重新设计，车身尺寸为4530×1775×1435mm，轴距达到了2700mm。相比于现款悦动，朗动轴距增加了50mm。
朗动将推出七款不同配置的车型，包括五款1.6L车型和两款1.8L车型。其中高配车型将配有电动天窗、智能钥匙、侧气囊、电加热后视镜、倒车影像、换挡拨片、座椅加热、通风座椅和经济驾驶模式等功能。
新车动力将搭载全新的1.6L γ发动机和1.8L Nu发动机，其中，1.6L γ发动机可以输出103kW的最大功率和167N•m的峰值扭矩。传动方面，新车将匹配5速手动变速器或全新的6速自动变速器，相比现款悦动的4速自动变速器，新的6速自动变速器将带来更佳的传动效率和燃油经济性。 [page]
上海大众新朗逸
点评：相同的前脸，相同的屁股，新朗逸就是小一号的帕萨特！
上海大众新朗逸也在4月北京车展亮相，并有望在8月上市，预计售价还将保持现款的水平不变。外观采用了大众的全新家族脸谱，整体设计好似缩小版的帕萨特。
依照配置款型的不同，新朗逸提供了三种中网设计。舒适型的中网加入了竖条装饰，而豪华型的中网将镀铬横条变为双横条设计，显得更豪华大气。
新朗逸的侧身腰线明显上移，令车身更加动感。尾部改动同样明显，不过这一改动来得有点缺乏创意。无论是尾灯设计还是保险杠造型，都与同家族的帕萨特如出一辙。而相比现款车型，新车在宽度增加了22mm，横向空间将会有一定的提升。
动力方面，新朗逸将继续配备1.6L、1.4TSI两款发动机，但将暂不推出2.0升型号。两款发动机的动力参数没有发生变化，不过经过再次调教，其油耗有所下降。传动方面，1.4TSI发动机搭配5速手动和7速DSG变速器，而1.6L车型搭配5速手动和6速手自一体变速器。
广汽菲亚特菲翔
点评：菲翔的配置及动力是其与新速腾叫板的资本！
广汽菲亚特菲翔是基于道奇Dart打造，前进气格栅变成了多横条式大嘴中网，晶钻式前大灯运动风格十足。后腰线车窗的设计与Drat并无差异。其车身尺寸为4676×1827×1483mm，轴距为2704mm，处于该级别的领先水平，空间表现十分不错。
安全配置方面，菲亚特菲翔将提供ABS、车辆电子稳定控制系统ESC、坡道驻停Hill holder系统、6安全气囊等。
据悉， 菲翔车系将推出4个级别车型，并将提供丰富的配置，包括了带导航、倒车影像功能的8.4寸触摸显示屏、蓝牙功能、触摸控制的双温区自动空调以及LED尾灯等。
动力方面，广汽菲亚特菲翔搭载了1.4T（MultiAir）涡轮增压发动机，依据调校不同，这款发动机拥有120马力/5000rpm，150马力/5500rpm两种最大功率，对应的峰值扭矩分别是210Nm/1800rpm及230Nm/3000rpm。与之匹配的是菲亚特的DDCT六速干式双离合变速器。
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东风悦达起亚K3
点评：起亚同平台的产品在中国的品牌影响力还是逊于现代！
众所周知，朗动的定位高于悦动，而起亚K3与福瑞迪的关系类似于现代朗动与伊兰特悦动的关系一样，K3的定位同样高于福瑞迪。据悉，待起亚K3于国内上市发售后，现款福瑞迪并不会停产退市而是采用两代同堂共市的策略继续销售。
结合海外版车型国内曝光的谍照看，K3前脸依旧沿用虎啸式的设计，运动风格的大灯组与进气格栅边缘自然而优雅地联为一体。
国产K3内饰和K5相近，最主要的体现就是，K3和K5一样采用了仪表和中控台一体的设计；在具体的设计细节上，起亚K3在中控台的两侧布置了空调出风，预计高配车型还将配备GPS导航和倒车影像显示系统。
新车动力将搭载同现代朗动相同1.6L γ发动机和1.8L Nu发动机，其中1.6L γ发动机的最大功率输出为140马力（103kW），峰值扭矩为167Nm，传动部分将匹配6速手动和6速自动变速器。
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奥迪S6
点评：奥迪S6在国内上市后，凭借国内“常青树”A6L的品牌影响力，在中大型运动轿车级别里又走到了奔驰和宝马前边了！
全新一代的奥迪S6是在2011年9月的法兰克福车展上全球首发。从此前国内曝光的谍照看，新一代的奥迪S6外形方面其实和普通版的A6差别不大，其最大的特点应该在于换上了S样式的的运动化套件。
新一代奥迪S6搭载了全新4.0L V8缸内直喷TFSI双涡轮增压引擎，这具引擎能够提供420马力的最大输出功率；以及在1400rpm至5300rpm的转速区间提供560Nm的峰值扭矩。
在搭配7速S-tronic双离合器变速器的情况下，百公里加速仅需4.8秒，极速则被电子限速限制于250km/h。
另外，为了达成更加节能的效果，奥迪还为这具引擎搭配了Start-Stop自动停启系统，以及一套更先进的引擎管理系统。在没有激烈驾驶的行驶情况下，这具V8引擎的能够关闭其中四个缸体，达到仅以四缸运作的方式，以此来降低油耗和排放。
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